 |
FOTOS DE L'ESTACIÓ
I PROXIMITATS 2010-2011 |
Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
Estrella Costa Brava procedent de Madrid Chamartin
arribant a Girona (abril 2011) |
Una altra vista del tren, amb la 252-049 al capdavant
(abril 2011) |
Vista posterior del tren Estrella, format per quatre
cotxes convencionals (abril 2011) |
Sortint cap a Figueres, Portbou i Cervera pel viaducte
de la ciutat (abril 2011) |
 |
 |
 |
 |
El viaducte del ferrocarril creua Girona i passa ben a
prop del nucli històric (abril 2011) |
El viaducte s'integra totalment en la trama urbana de
Girona (abril 2011) |
Només en alguns punts específics el viaducte es troba
més encaixonat (abril 2011) |
Vista general des de l'andana de les vies 1 i 3, amb les
obres de l'estació de la LAV a l'esquerra (abril 2011) |
 |
 |
 |
 |
Regional procedent de Portbou i destinació Barcelona
entrant a Girona (març 2011) |
La unitat 470-128 estacionada a la via 1 de Girona (març
2011) |
Encreuament entre una unitat sèrie 449 i una unitat
sèrie 470 (març 2011) |
Sortint cap a Flaçà, Figueres i Portbou. A la via 2 es
pot observar el 3r carril per als mercaderies d'ample
UIC (març 2011) |
 |
 |
 |
 |
Unitat 470-114 a la via 2 de Girona realitzant un
Regional a Cervera (febrer 2010) |
El tren segueix cap a Celrà, Figueres i Cervera de la
Marenda (febrer 2010) |
Detall dels senyals lluminosos de les vies 4 i 6. La via
4 es va transformar a ample UIC (febrer 2010) |
Vista de les dues vies d'apartador a la dreta de les
generals (febrer 2010) |
 |
 |
 |
 |
Estació d'autobusos situada a la façana principal,
mentre duren les obres de la LAV (febrer 2010) |
Vista de l'edifici de viatgers de Girona (febrer 2010) |
Vestíbul de l'edifici de viatgers gironí (febrer 2010) |
Taquilles i centre d'atenció al client (febrer 2010) |
 |
 |
 |
 |
Escales mecàniques per pujar a les andanes (febrer 2010) |
470-161 realitzant un trajecte de Portbou a Barcelona
Sants (febrer 2010) |
Doble composició d'unitats de la sèrie 449 entrant a
Girona (febrer 2010) |
La llarga composició s'estaciona a la via 2, abans de
seguir cap a Flaçà i Figueres (febrer 2010) |
 |
 |
 |
 |
Sortint cap al nord (febrer 2010) |
Una altra vista de la doble composició (febrer 2010) |
Obres de l'estació de la LAV a Girona (febrer 2010) |
Una altra vista de les obres de l'estació de la LAV des
de l'estació de la línia convencional (febrer 2010) |
 |
 |
 |
 |
La 269-079 remolca un portaautos direcció sud (febrer
2010) |
Una altra vista del tren de mercaderies que passa per
l'estació a bona velocitat (febrer 2010) |
Doble d'unitats 449 entrant a l'estació per la via 1
(febrer 2010) |
Part de l'edifici de viatgers situat a nivell de vies
(febrer 2010) |
 |
 |
 |
 |
Locomotora dièsel 335-006 d'Euro Cargo Rail (ECR)
remolcant un tren de plataformes direcció Granollers
(febrer 2010) |
Una altra vista de la composició de plataformes sense
càrrega (febrer 2010) |
Unitat 470-235 arribant a l'estació de Girona per la via
4. Aquesta imatge és irrepetible ja que actualment la
via 4 és d'ample internacional (febrer 2010) |
El tren Regional entra per via desviada en el seu
trajecte de Barcelona a Cervera de la Marenda (febrer
2010) |
 |
 |
 |
 |
Obres de l'estació de la LAV i unitat 470 (febrer 2010) |
Tren mixt portacotxes i Hi-cube entrant a Girona (febrer
2010) |
Cua del tren, circulant cap a Portbou i Cervera (febrer
2010) |
Euroteco amb la 253-008 a la via 1 de Girona (febrer
2010) |
 |
 |
 |
 |
Dues unitats sèrie 449 entren a Girona per la via 3, on
finalitzaran trajecte (febrer 2010) |
Unitats sèrie 449 a la via 3, realizant un servei
Barcelona-Girona (febrer 2010) |
La 269-039 remolca el tren de bigues fins a
Castellbisbal al seu pas per Girona (febrer 2010) |
Vista general de l'estació, amb les unitats 449 a la via
3 (febrer 2010) |
 |
 |
 |
 |
Dues unitats de la sèrie 449 es saluden a Girona (febrer
2010) |
Talgo Mare Nostrum procedent de Cartagena, València i
Barcelona entrant a Girona (febrer 2010) |
La 252-061 remolca el Talgo internacional per la via 2
de Girona (febrer 2010) |
El Talgo Mare Nostrum sortint cap a Figueres, Portbou,
Perpinyà, Narbonne i Montpellier (febrer 2010) |
|