 |
 |
XC34.Ramal
de mercaderies Reus-Constantí-El Morell
(antiga línia
Reus-Roda de Berà) |
| |
|
| EL
RAMAL DE MERCADERIES REUS-CONSTANTÍ-EL MORELL (antiga
línia Reus-Roda de Berà) |
El ramal
de mercaderies de Reus a Constantí i el Morell (línia
234 adif) forma part de l’antiga línia de 34 km
Reus-Roda de Berà, que a la vegada formava part del
directe de Barcelona a Madrid per Vilanova i la Geltrú,
St.Vicenç de Calders, Roda de Berà, Reus, Móra la Nova,
Zaragoza, Calatayud i Guadalajara. El tram de Reus a
Roda de Berà va ser inaugurat el juliol de 1.884. Entre
el Morell i Roda no hi circulen trens des de l'abril de
1.992 i hi ha diversos trams mig o totalment
desmantellats; l’accés a l’intercanviador de Roda de
Berà de la LAV va aprofitar el traçat de l’antiga línia
uns centenars de metres. Des de 1.992 només circulen
trens de mercaderies entre Reus i la terminal de
mercaderies de Constantí; alguns trens circulen també
fins a la refineria Repsol del Morell.
La línia de mercaderies de Reus a Constantí i el Morell
s’inicia a l’estació de Reus (PK 579,5 línia directa
Madrid-Reus-Roda-Barcelona), on enllaça amb les línies
Tarragona- Lleida i Reus- Aragó. El ramal de mercaderies
surt en via única en paral·lel amb les dues vies que van
a Tarragona per separar-se ben aviat d’aquestes i
dirigir-se cap a l’est salvant la carretera de Montblanc
per un pas inferior i l’autovia C-14 per un pont. A 6 km
de Reus s’arriba a l’estació de mercaderies de Constantí
(PK 585,7). L’estació de mercaderies disposa de la via
general i quatre vies desviades, que donen accés a 5
vies a l’àmbit oest on es realitza la càrrega i
descàrrega de contenidors dels trens amb una grua
pòrtic. A l’àmbit est del complex hi ha altres vies que
accedeixen a la base logística de COMSA. La línia de
mercaderies segueix, ja sense electrificar, sentit est
per la plana del Camp de Tarragona sense dificultat fins
a la Pobla de Mafumet i el Morell, que salva per una
trinxera. Sortint de la trinxera hi ha l’antiga estació
del Morell (PK 590,1), on encara se’n conserva l’edifici
de viatgers. Uns centenars de metres més enllà s’arriba
a l’accés a la refineria Repsol del Morell (PK 590,6),
punt a partir del qual la línia principal queda tallada.
L’apartador de Repsol del Morell té tres vies.
La línia Reus-Roda de Berà seguia cap a l’est, passant
tot seguit per un pont metàl·lic el riu Francolí i per
un túnel salvava el poble de Puigdelfí. Seguidament
s'arribava a l’estació de la Secuita-Perafort (PK
594,1), situada molt a prop de l’actual estació Camp de
Tarragona de la LAV Barcelona-Madrid. El recorregut
seguia pel túnel de Tapioles i salvava el riu Gaià per
un pont de pedra de diversos arcs, arribant poc després
a l’estació del Catllar (PK 601,2). La línia seguia per
la vall del Gaià i creuar el torrent de l’Olivereta per
un nou pont de pedra fins arribar a l’estació de
Riera-La Nou de Gaià (PK 603,7). El recorregut seguia
adaptant-se a l’orografia de l’entorn per dirigir-se cap
a la Pobla de Montornès, on hi havia una altra estació
(PK 608,5). La línia creuava un darrer túnel i ben aviat
arribava a l’estació de Roda de Berà-Bonastre (PK
613,5), on enllaçava amb la línia de Valls. Aquest
darrer tram de la línia va ser aprofitat per a la
connexió de la LAV Barcelona- Madrid amb
l’intercanviador d’ample de via de Roda. La resta del
traçat entre el Morell i Roda es troba conservat de
manera desigual, en alguns trams la traça ha estat
ocupada per altres infraestructures mentre que en
d’altres es conserven la via (amb rails i travesses) i
els pals de catenària. Hi ha diversos plans que preveuen
reobrir la línia Reus-Roda per mercaderies i potser
viatgers a mitjà/ llarg termini. |
|
|
 |
FOTOS DEL RAMAL DE
MERCADERIES I L'ANTIGA LÍNIA REUS-RODA |
| Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
Línia entre Reus i Constantí, el tram amb major trànsit
de mercaderies del ramal (agost 2006) |
Entrada de l'estació de mercaderies de Constantí pel
costat Reus (agost 2006) |
Locomotora 269 i vagons plataforma estacionats a la via
principal de la línia a Constantí (agost 2006) |
Zona de càrrega i descàrrega de contenidors amb una grua
pòrtic (agost 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Edifici de viatgers de l'antiga estació del Morell
(agost 2006) |
Façana a les vies de l'antic edifici de viatgers del
Morell. Part de l'antiga estació s'ha reconvertit a parc
urbà (agost 2006) |
Via encara en servei al Morell per on passen
esporàdicament els trens químics de propilè que van a la
refineria Repsol (agost 2006) |
Vista de la via principal, sentit Roda, i el què queda
d'andana a El Morell (agost 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
La línia des de l'estació del Morell mirant cap a Reus
(agost 2006) |
La línia des de l'estació del Morell mirant cap a Roda.
En uns centenars de metres hi ha la derivació a la
refineria Repsol i finalitza el tram en servei de
mercaderies de la línia (agost 2006) |
Contrast entre el modern AVE estacionat al Camp de
Tarragona i l'antiga línia Reus-Roda abandonada a
l'esquerra molt a prop de l'antiga estació de la
Secuita-Perafort, on poden veure's els pals de catenària
(desembre 2006) |
Zona on s'ubicava l'antiga estació del Catllar (agost
2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Vista de la via i el què es veu d'andana de l'antiga
estació del Catllar (agost 2006) |
La línia mirant del Catllar cap a Reus (agost 2006) |
Petit túnel al costat Reus de l'antiga estació del
Catllar (agost 2006) |
Irònic rètol per "impedir" l'accés a l'antiga estació de
Riera-La Nou de Gaià (agost 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Edifici de viatgers de l'antiga estació de Riera-La Nou
de Gaià (agost 2006) |
Via i edifici de viatgers de l'antiga estació de
Riera-La Nou (agost 2006) |
Vista de la via sentit Reus des de l'estació de Riera-La
Nou (agost 2006) |
Antiga entrada pel costat Reus a l'estació de La Pobla
de Montornès (agost 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Via i andana principal de l'antiga estació de la Pobla,
actualment no en queda res i tot és un gran aparcament
(agost 2006) |
L'antic edifici de viatgers de la Pobla de Montornès
enderrocat (agost 2006) |
Andana i via plenes de deixalles a la Pobla de Montornès
(agost 2006) |
Icònic senyal lluminós a la sortida de la Pobla de
Montornès pel costat Roda de Berà, contrastant amb la
flamant nova LAV Barcelona-Madrid (agost 2006) |
|
Ramals de mercaderies
