 |
|
Esquema de vies de
l'estació actual de Mollerussa
[ampliar] |
|
L'estació de Mollerussa (PK 206,1 de la línia
Zaragoza-Lleida-Manresa-Barcelona) es troba al nord del
nucli urbà. Mollerussa entra en servei el 30 de maig de
1860, amb la posada en servei del tram de Manresa a
Lleida. El 1878 passa a formar part de la "Compañía de
los Caminos de Hierro del Norte" i el 1941 de RENFE.
Entre 1905 i 1951 a l'estació es podia enllaçar amb el
ferrocarril de via estreta de Mollerussa a Balaguer, que
a més de viatgers transportava sobretot mercaderies com
remolatxa, farratges o alfals. L’estació de la línia de
via estreta s’ubicava a l’actual plaça de Josep Pané. El
1980 s'electrifica la línia Manresa- Lleida i els anys
1990 s’eliminen les antigues vies de la zona de
mercaderies, que s’ubicaven a la banda nord i estaven
connectades pel costat Lleida amb la via general. El
2005 l'estació passa a formar part d'adif. El 2017 es
completa un pas inferior que enllaça l’estació
ferroviària i la d’autobusos.
L’estació actual de Mollerussa té dues vies, la general
(via 1) i una desviada a la dreta mirant sentit Lleida
(via 3). Hi ha dues andanes laterals a les vies 1 i 3,
enllaçades per un pas inferior. El pas inferior també
comunica el carrer Prat de la Riba amb l’estació
d’autobusos ubicada al costat nord de les vies. Des de
l’andana de la via 1 cal baixar per una rampa fins al
nivell del carrer Prat de la Riba per posteriorment
accedir al pas inferior per escales fixes i un ascensor.
Des de l’andana de la via 3 també cal baixar per una
rampa fins al nivell de l’estació d’autobusos i
posteriorment accedir al pas inferior a través d’escales
fixes i un ascensor. A cada andana hi ha una marquesina
amb bancs per refugiar els viatgers. L’edifici de
viatgers es troba a l’esquerra de les vies, és de planta
rectangular i dues altures. L’edifici és construït amb
maçoneria i maó, si bé l’acabat és estucat a les parets
i obra vista als marcs de les portes i finestres, als
angles dels cantons i a la motllura que envoltava
l’edifici. La marquesina metàl·lica adjacent a l’edifici
de viatgers cobria parcialment l’andana de la via 1;
actualment no existeix. Les parets laterals consten de
dos nivells, un primer que, fet amb maó, supera l’altura
de les portes, i un segon que està format per una
estructura entramada de ferro que dóna llum i ventilació
a l’espai interior. L’edifici de viatgers habitualment
roman tancat al públic. A la dreta de l’edifici hi havia
el del serveis, d’una sola planta i uns 12 m2 de
superfície. Més enllà es trobava la cotxera del material
mòbil, destinat a guardar els cotxes de viatgers.
Completaven les instal·lacions una grua-pont, una
aiguada per a les locomotores, amb dipòsit metàl·lic
col·locat sobre una base d’obra i una andana. Actualment
encara es conserva el dipòsit de l’aigua i el moll de
mercaderies. Completen les instal·lacions de Mollerussa
una sots-central elèctrica. |
|
|
 |
FOTOS DE L'ESTACIÓ |
| Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
Façana a la població de l'edifici de viatgers de Mollerussa
(desembre 2013) |
Vista completa de la façana a la població de l'edifici de viatgers
(desembre 2013) |
Detall del nom de l'estació (desembre 2013) |
Vies generals i andanes laterals a l'estació de Mollerussa (desembre
2013) |
 |
 |
 |
 |
|
Pas a nivell entre andanes (desembre 2013) |
Antic dipòsit d'aigua per a les locomotores de vapor (desembre 2013) |
Sortida cap a Cervera, Manresa i Barcelona (desembre 2013) |
Sots-central elèctrica (desembre 2013) |
 |
 |
 |
 |
|
Vista de l'estació, amb la via general a l'esquerra i la desviada a la
dreta (desembre 2013) |
Mirant cap a Lleida (desembre 2013) |
Vista des del pas a nivell entre andanes de l'estació del Pla d'Urgell
(desembre 2013) |
Petita marquesina per aixoplugar els viatgers a l'andana de la via 3
(desembre 2013) |
 |
 |
 |
 |
|
Espai d'una antiga via desviada i antic moll de mercaderies descobert
(desembre 2013) |
La línia sortint cap a Lleida torna a ser de via única (desembre 2013) |
Moll de mercaderies descobert i al fons l'antic moll cobert (desembre
2013) |
Detall del rètol unificat d'adif amb el nom de l'estació de Mollerussa
(desembre 2013) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 447 procedent de Cervera entrant a Mollerussa per la via general
(desembre 2013) |
La 447 a punt de fer parada a la via 1 de la capital del Pla d'Urgell
(desembre 2013) |
Unitat 447-139 de renfe a Mollerussa (desembre 2013) |
El tren està fent un servei parcial a la línia R12 entre Cervera i
Lleida (desembre 2013) |
 |
 |
 |
 |
|
A punt de seguir trajecte (desembre 2013) |
El tren surt lentament de l'estació amb el senyal en vermell (desembre
2013) |
La unitat 447 deixa Mollerussa per seguir el seu trajecte cap a Lleida
Pirineus (desembre 2013) |
La unitat 447 tornarà a parar a Bell-lloc d'Urgell i finalitzarà a
Lleida Pirineus (desembre 2013) |
 |
 |
 |
 |
|
Al pas a nivell (desembre 2013) |
Façana a les vies de Mollerussa i marquesina per aixoplugar els
viatgers, ja que l'edifici roman tancat habitualment (desembre 2013) |
Via general i via desviada a Mollerussa (desembre 2013) |
Detall de l'andana principal i l'edifici de viatgers de Mollerussa
(desembre 2013) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 440-167 amb colors de regionals entrant a Mollerussa procedent de
Barcelona (abril 2005) |
El tren fent parada a la via 1 (abril 2005) |
Detall de la unitat 440 pintada amb colors regionals però amb seients de
rodalies (abril 2005) |
Sortint cap a Bell-lloc i Lleida (abril 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
El tren a punt de passar un dels passos a nivell de la capital del Pla
d'Urgell (abril 2005) |
Maquinària apartada en una via desconnectada (abril 2005) |
Antic moll de mercaderies (abril 2005) |
Rètol de l'estació i indicador de direcció dels trens (abril 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
Vestíbul-sala d'espera (abril 2005) |
Edifici de viatgers de Mollerussa (setembre
2004) |
Maquinària de via i obres a la via 2 de
l'estació mollerussenca (setembre 2004) |
Mirant cap a
Lleida (setembre 2004) |
 |
 |
 |
 |
|
L'edifici de viatgers vist des del costat de les
vies (setembre 2004) |
Una altra vista d'una de les màquines de via i
obres (setembre 2004) |
Sots-central elèctrica i antic dipòsit d'aigua
(setembre 2004) |
A prop de l'estació
de via ampla
hi ha aquest monument dedicat
a l'antic ferrocarril Mollerussa-Balaguer (setembre 2004) |
|
![[ampliar]](images/linia04/mollerussa/sch-vies_mollerussa-gran.gif){kind=link}
