 |
| Esquema de vies de
l'estació actual de Palautordera
[ampliar] |
|
L’estació de Palautordera (PK 153,3 de la línia
Tarragona-Barcelona-Portbou) es troba a al sud de Santa
Maria de Palautordera, a uns 3 km del nucli urbà i a
prop de la carretera BV-5301, a la comarca del Vallès
Oriental. El tren va arribar a Palautordera l’1 de
setembre de 1860, amb l’entrada en servei de la línia
entre Granollers i la Rambla de Santa Coloma (actual
Maçanet Massanes). El 1898 les instal·lacions de Palau
(com es denominaven aleshores) van ser absorbides per la
Compañía del Ferrocarril de Madrid a Zaragoza y Alicante
(MZA). L’edifici de viatgers de l’estació de
Palautordera es va construir el 1925, després de moltes
converses entre l’Ajuntament i la MZA. El 1941 l’estació
es va integrar a RENFE. Cap a l’any 1950 es va construir
un moll de mercaderies, que servia sobretot de magatzem
de carbó. El 1958 es va electrificar la línia. L’estació
disposava de les dues vies generals, una desviada al
costat nord i diverses vies, que donaven servei també a
l’antic moll de mercaderies. El 1988 un incendi va
destruir l’interior de l’edifici de viatgers i des
d’aleshores funciona com a baixador, sense venda de
bitllets. El 2005 Palautordera passava a dependre d’adif
i el 2010 es construïa un nou pas inferior entre andanes
i es recreixien aquestes. El 2014 adif va cedir a
l’Ajuntament l’edifici de viatgers, que es preveu
destinar-lo a un Centre d’Informació i Promoció
Turística del municipi com a porta d’entrada al Massís
del Montseny, Parc Natural i Reserva de la Biosfera de
la Unesco, i altres usos vinculats a l’explotació
ferroviària, com sala d’espera per als usuaris,
informació i venda de bitllets.
L’estació de Palautordera actual disposa únicament de
les dues vies generals (vies 1 i 2). Hi ha dues andanes
laterals a les vies generals en una longitud de 200
metres a cota 68 cm, disposant una d'aquestes d'una
marquesina- refugi estàndard per a refugiar els
viatgers. Les andanes es troben comunicades a través
d'un pas inferior amb accés per escales fixes i rampes
accessibles. L’edifici de viatgers es troba a l’esquerra
de les vies i és de dues plantes, si bé actualment roman
tancat i presenta un estat lamentable. Completen les
instal·lacions de l'estació, l’antic moll de
mercaderies, una zona d'aparcament i una sots-central
elèctrica. |
|
|
 |
FOTOS DE L'ESTACIÓ |
| Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
| Tren procedent de Sant Celoni entrant a Palautordera per via 1
(març 2017) |
La doble composició de Civia segueix trajecte cap a Llinars, Barcelona i Aeroport (març 2017) |
El tren segueix trajecte per la línia R2 nord a la sortida de Palautordera (març 2017) |
Vies i andanes laterals a l'actual baixador de Palautordera (març 2017) |
 |
 |
 |
 |
| Rampa d'accés al pas inferior des de l'andana de la via 2 (març 2017) |
Pas inferior entre andanes (març 2017) |
Rampa d'accés al pas inferior des de l'andana de la via 1 (març 2017) |
Vies i andanes laterals, amb l'antic edifici de mercaderies al fons (març 2017) |
 |
 |
 |
 |
| L'estació no disposa de venda ni de validació de bitllets (març 2017) |
Façana lateral del deteriorat edifici de viatgers de Palautordera (març 2017) |
Façana a la població de l'edifici de viatgers, totalment tapiat (març 2017) |
Una altra vista de les andanes, que es van recréixer i tenen mobiliari nou (març 2017) |
 |
 |
 |
 |
| Unitat 447 per la recta costat Sant Celoni abans de Palautordera (març 2017) |
La 447-181 passant a tota velocitat pel baixador amb un servei de la línia R11 (març 2017) |
El tren regional de la línia R11 procedent de Portbou passant per Palautordera (març 2017) |
Unitat 447 adaptada a PMR de la línia R11 seguint cap a Barcelona Sants (març 2017) |
 |
 |
 |
 |
| Dues unitats Civia, amb la 465-239 i la 465-264 arribant a Palautordera procedents de l'Aeroport en servei R2 nord (març 2017) |
Fent parada a Palautordera (març 2017) |
Doble d'unitats Civia a la via 2 de Palautordera (març 2017) |
Els trens Civia dirigint-se cap a l'estació final del recorregut per la R2 nord: Sant Celoni (març 2017)s |
 |
 |
 |
 |
| Unitat sèrie 449 amb un MD de la línia R11 de Barcelona a Portbou (març 2017) |
Passant per Palautordera sense fer-hi parada (març 2017) |
Seguint cap a Sant Celoni, Girona, Figueres i Portbou (març 2017) |
Rètol de l'estació de Palautordera i edifici de viatgers (març 2017) |
 |
 |
 |
 |
| Rampa d'accés al pas inferior entre andanes (març 2017) |
Andana de la via 2, tot i que la senyalètica encara posi via 1 (març 2017) |
Accés a l'estació pel costat sud, on es pot enllaçar amb el bus (març 2017) |
Parada del bus que uneix l'estació amb els pobles de l'entorn de Palautordera (març 2017) |
 |
 |
 |
 |
| Unitat Civia 465+463 procedents de Sant Celoni arribant a Palautordera (març 2017) |
Els trens Civia a la R2 nord fent parada a Palautordera (març 2017) |
El tren de Rodalies estacionat a la via 1 de l'estació (març 2017) |
Seguint cap a Llinars del Vallès amb un tren de la línia R2 nord (març 2017) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 451-005 i 451-001 fent parada a Palatordera en un servei de la
línia R2 (setembre 2008) |
El tren de dos pisos sortint cap a Sant Celoni, on finalitzarà trajecte
(setembre 2008) |
Edifici de viatgers i marquesina (setembre 2008) |
Zona d'aparcament no regulada, ben plena de cotxes (setembre 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
L'edifici de viatgers de Palautordera està tapiat i en un estat
deplorable (setembre 2008) |
Això se suposa que era una validadora de bitllets (setembre 2008) |
Edificació auxiliar també en penós estat que havia acollit els lavabos
(setembre 2008) |
Unitat 440 de Mitjana Distància cobrint un servei Portbou-Barcelona
(setembre 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
La unitat 440-193 surt a tota velocitat cap a Granollers i Barcelona
(setembre 2008) |
Unitat 440-151 en un servei de Barcelona a Cervera de la Marenda
(setembre 2008) |
Unitat 465-202 procedent de Vilanova i la Geltrú arribant a Palautordera
(setembre 2008) |
Encreuament de trens de rodalies (setembre 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat Civia estacionada a la via 1 amb
problemes evidents de gran diferència de nivell
entre el tren i l'andana (setembre 2008) |
Doble composició d'unitats elèctriques de la
sèrie 448 en un servei Catalunya Exprés
(setembre 2008) |
Sortint cap a Sant Celoni, Girona i Figueres
(setembre 2008) |
Parada per enllaçar amb l'autobús d'aportació de
l'estació (setembre 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
Aquest microbus acosta els
usuaris a les poblacions
de l'entorn (setembre
2008) |
Tren Civia 465-202 a punt
de fer parada a
Palautordera (setembre
2008) |
Unitat Civia de 5 cotxes
en un servei a la línia R2
de St.Celoni a Vilanova i
la Geltrú (setembre 2008) |
Sortint cap a Llinars del
Vallès (setembre 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 451-009 arribant a Palautordera. En el moment de la foto s'estava
realitzant un canvi de la senyalització lluminosa (setembre 2008) |
Sortint cap a Sant Celoni (setembre 2008) |
Tren de mercaderies Grisén-Cervera de la Marenda passant per
Palautordera (setembre 2008) |
La 269-057 és l'encarregada de donar tracció al mercaderies (setembre
2008) |
 |
 |
 |
 |
|
El tren amb vagons de portes lliscants de Transfesa surt cap al nord
(setembre 2008) |
Doble composició d'unitats 448 cobrint un servei Ca2 a Figueres
(setembre 2008) |
La 451-010 i la 451-006 acoblades a punt de fer parada a Palautordera
(setembre 2008) |
Doble composició d'unitats 447 i un tren de dos pisos es saluden a
l'estació (setembre 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
Una 440 en un servei de Mitjana Distància és a
punt per Palautordera (setembre 2008) |
Talgo Mare Nostrum Cartagena-Montpellier
circulant amb retard per l'estació de
Palautordera (setembre 2008) |
La 252-058 remolca el tren Talgo internacional
cap a França (setembre 2008) |
Cua del Talgo VI, que no pararà fins a Girona
(setembre 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
L'edifici de viatgers de Palautordera, en un
estat més que lamentable (juliol 2004) |
Un tren de dos pisos afluixant la marxa per
parar a Palautordera (juliol
2004) |
Encreuament de dues unitats 451 a l'estació
palauenca (juliol 2004) |
La unitat 451-001 surt cap a Vilanova i la Geltrú (juliol
2004) |
 |
 |
 |
 |
| El tren de dos pisos 451-010 a punt de sortir
cap a la seva estació final: Sant Celoni (juliol 2004) |
La via a Palautordera vista de ben a prop (juliol
2004) |
Catalunya Exprés baixant a tota velocitat cap a
Barcelona-Sants (juliol 2004) |
448 reformada passant per l'estació (juliol
2004) |
 |
 |
 |
 |
|
Dues unitats 447 a Palautordera (juliol 2004) |
El mateix tren sortint direcció Sant Celoni
(juliol 2004) |
Unitat 451 arribant a l'estació. Observeu la
catenària: s'estan canviant els suports (juliol 2004) |
451 i edifici de Palautordera (juliol 2004) |
|
![[ampliar]](images/linia02/palautordera/sch-vies_palautordera-gran.gif){kind=link}
