 |
        |
trenscat.cat la web dels trens de Catalunya |
| Trens de Catalunya > Xarxa de via ampla > XC02.Línia Barcelona - Girona - Portbou > Sant Celoni |
|
 |
XC02.Línia Barcelona - Girona - Portbou |
 |
 |
||
| codi estació: 79104 | ||
|
|
|
L'estació de Sant Celoni (PK 157,1 de la línia
Tarragona-Barcelona-Portbou) està situada al nucli urbà
de la localitat, a la zona sud-est, a la comarca del
Vallès Oriental. El tren va arribar a Sant Celoni l’1 de
setembre de 1860, amb l’entrada en servei de la línia
entre Granollers i la Rambla de Santa Coloma (actual
Maçanet Massanes). El 1898 l’estació de Sant Celoni va
ser absorbida per la Compañía del Ferrocarril de Madrid
a Zaragoza y Alicante (MZA) i el 1941 es va integrar a
RENFE. El 1958 es va electrificar la línia. El 1970 es
va construir l’edifici de viatgers actual; anteriorment,
l’edifici de viatgers era un prisma rectangular i d’una
sola planta. El 2004 es reconfiguraven vies i andanes i
es construïa un nou pas inferior entre andanes.
Antigament l’estació disposava de les dues vies generals
amb andanes laterals, amb una desviada al costat est
compartint andana i una via morta a l’altre costat
connectada pel costat Barcelona i també amb andana;
completaven les instal·lacions més vies desviades al
costat est però sense andanes. El 2005 l’estació va
passar a dependre d’adif i el 2018 es van completar
algunes millores com encaminaments o noves marquesines a
les dues andanes principals. L’estació de Sant Celoni actual està formada per cinc vies, dues generals (vies 1 i 2), dues desviades (vies 4 i 6) i dues vies mortes connectades pel costat Barcelona, una a l’esquerra de les altres vies (via 3) i una altra a la dreta (via 8). Hi ha un total de quatre andanes que donen servei a les vies 3, 1, 2-4 i 6-8. L’andana de la via 1 i la de les vies 2-4 estan cobertes parcialment per marquesines metàl·liques. Les andanes es comuniquen a través d’un pas inferior amb escales fixes i rampes, excepte l’andana de la via 3 que s’enllaça directament amb la de la via 1 per darrere del topall. Les andanes disposen de bancs, papereres, encaminaments per a persones amb visibilitat reduïda i teleindicadors de destinació dels trens. L'edifici de viatgers queda a l'esquerra de les vies mirant sentit Girona i és rectangular, d’una planta i amb teulada a dos vessants. La planta baixa acull el vestíbul, en el qual hi ha la taquilla, màquines de venda de bitllets, les barreres tarifàries i lavabos, entre d’altres dependències. A la façana que dóna a les vies té una part porxada. En una edificació a part hi ha una cafeteria. |
||
 |
FOTOS DE L'ESTACIÓ |
| Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
| Façana a la població de l'edifici de viatgers de Sant Celoni (març 2017) | Interior del vestíbul, amb les barreres tarifàries i les màquines de venda de bitllets (març 2017) | Una altra vista de la línia de peatge (març 2017) | Una altra vista de les barreres tarifàries, amb la taquilla al fons (març 2017) |
 |
 |
 |
 |
| Façana a les vies de l'edifici de viatgers (març 2017) | Tren Regional procedent de Barcelona Sants entrant a Sant Celoni (març 2017) | Viatgers esperant el tren regional a l'andana de les vies 2-4 (març 2017) | La 447-159 de renfe, adaptada a PMR, fent parada a la via 2 de Sant Celoni amb un servei R11 de Barcelona Sants a Cervera de la Marenda (març 2017) |
 |
 |
 |
 |
| Vista general del tren de la línia R11 a sant Celoni (març 2017) | La 447-159 segueix trajecte cap a Gualba, Girona, Portbou i Cervera de la Marenda (març 2017) | Rampa d'accés al pas inferior des de l'andana de les vies 2-4 (març 2017) | Vista de les dues vies general i la via morta connectada pel costat Barcelona, via 3 (març 2017) |
 |
 |
 |
 |
| Civia 463-207 fora de servei a la via 4 de Sant Celoni (març 2017) | Doble composició de Civia sèrie 465 a la via 8 (març 2017) | Unitat sèrie 449 fent parada a la via 1 de Sant Celoni (març 2017) | La unitat 449-016 de renfe surt de Sant Celoni cap a Barcelona Sants en un servei R11 mentre a la via 4 hi ha un Civia 463 sense servei (març 2017) |
 |
 |
 |
 |
| La 449 sortint a bona marxa de Sant Celoni. Propera parada Barcelona El Clot-Aragó (març 2017) | Escales fixes d'accés al pas inferior a l'andana de les vies 2-4 (març 2017) | Teleindicadors a l'andana de les vies 2-4 (març 2017) | Pas inferior entre andanes (març 2017) |
 |
 |
 |
 |
| Civia 465 de Rodalies de Catalunya i Civia 463 de renfe (març 2017) | Dues unitats Civia de 5 cotxes serpentejant a l'entrada de Sant Celoni (març 2017) | Tres trens Civia a Sant Celoni (març 2017) | Dues unitats sèrie 449 acoblades amb un MD de la línia R11 a Girona (març 2017) |
 |
 |
 |
 |
| Tren de Mitjana Distància estacionat a la via 2 de Sant Celoni (març 2017) | La 449-031 amb la 449-023 sortint cap a Girona (març 2017) | Tren de la línia R2 nord iniciant recorregut i serpentejant a la sortida de l'estació (març 2017) | Dos trens Civia, cadascun amb una decoració diferent (març 2017) |
 |
 |
 |
 |
| Tren de la sèrie 449 entrant a Sant Celoni pel costat Girona (març 2017) | Entrant a Sant Celoni per via 1 (març 2017) | La 449-032 fent parada a l'estació de Sant Celoni (març 2017) | R11 sortint cap a Barcelona (març 2017) |
 |
 |
 |
 |
| Tres trens Civia a les vies 8, 6 i 4 de l'estació de Sant Celoni (març 2017) | Doble d'unitats 449 de renfe sortint cap a Figueres en servei R11 (març 2017) | Civia 465-260 i Civa 463-207 a les vies 6 i 4 de Sant Celoni (març 2017) | Tren de Rodalies a la via 8 i edifici de viatgers al fons (març 2017) |
 |
 |
 |
 |
| Una unitat Civia acaba de finalitzar recorregut a la via 8 (abril 2011) | Trens Civia amb un servei de la R2 nord de Maçanet Massanes a Aeroport (abril 2011) | Dues unitats 449 amb un MD entre Figueres i Barcelona Sants (abril 2011) | Dos "bucs" acoblats entren a Sant Celoni per via 4 (abril 2011) |
 |
 |
 |
 |
| Mentre la composició de Civia 465+463 surt de Sant Celoni una doble de 470 entra a l'estació en servei Regional (abril 2011) | Dues unitats sèrie 470 a punt de fer parada a la via 2, durant el seu trajecte entre Barcelona i Cervera de la Marenda (abril 2011) | Encreuament d'unitats 449 i Civia a la via 3 de Sant Celoni (març 2010) | Unitat 449 a punt de sortir cap a Barcelona Sants. Propera parada El Clot-Aragó (març 2010) |
 |
 |
 |
 |
| Edifici de viatgers de Sant Celoni (abril 2006) | Vestíbul de l'estació, amb una màquina de venda de bitllets (abril 2006) | Barreres tarifàries d'accés a les andanes (abril 2006) | Façana a les vies de l'edifici de viatgers (abril 2006) |
 |
 |
 |
 |
| La 252-039 remolca el Català Talgo Montpellier-Barcelona, amb una 440 en servei de Mitjana Distància apartada a la via 1 per cedir-li el pas (abril 2009) | Cua del veterà Talgo III RD amb una moderna unitat Civia a la dreta (abril 2009) | Un tren de mercaderies avança per la via 1 a un tren de rodalies que ha finalitzat trajecte a la via 3 (abril 2006) | Cua del tren de mercaderies i rampa d'accés al pas soterrat (abril 2006) |
 |
 |
 |
 |
| Trenhotel internacional Elipsos procedent de Zurich i Milà passant a tota velocitat cap a Barcelona Sants (abril 2006) | Cua del llarg Trenhotel (abril 2006) | Doble d'unitats 448 en servei Catalunya Exprés de Figueres a Barcelona fent parada a l'estació de Sant Celoni (abril 2006) | Unitat 451-002 llesta per sortir en servei R2 a Vilanova i la Geltrú (abril 2006) |
 |
 |
 |
 |
| Catalunya Exprés procedent de Barcelona Sants i amb destinació Figueres fa la seva entrada per la via 1 de Sant Celoni (abril 2006) | El tren de mitjana distància surt cap a Barcelona en servei directe fins a El Clot-Aragó (abril 2006) | 448 estacionada a la via 1 (abril 2006) | Vista des de l'andana principal de l'estació amb el pas soterrat entre andanes (abril 2006) |
 |
 |
 |
 |
| Detall d'un dels bancs de l'estació, amb el logo de renfe incorporat (abril 2006) | Doble de 447 fan la ziga-zaga d'entrada a Sant Celoni pel costat Barcelona (abril 2006) | Tren estacionat a la curta via 4 per a realitzar un servei a la línia R2 (abril 2006) | Placa amb l'alçada oficial de l'estació respecte el nivell del mar (abril 2006) |
 |
 |
 |
 |
| Sota les arcades de l'edifici de viatgers (abril 2006) | Porta giratòria de sortida (abril 2006) | Ampli pas soterrat entre andanes (abril 2006) | Sortida del pas inferior a l'exterior a través d'una escala fixa (abril 2006) |
 |
 |
 |
 |
| L'estació des de la tercera andana (abril 2006) | Vista del conjunt de vies de l'estació de Sant Celoni (abril 2006) | Topall de la via 7 (abril 2006) | Doble de 447 acaben d'iniciar servei a la línia R2 amb destinació Vilanova i la Geltrú (abril 2006) |
 |
 |
 |
 |
| La 451-001 entra a Sant Celoni (abril 2006) | La 451-001 s'estaciona a la via 4 sota un cel amenaçador (abril 2006) | Tren regional que ve de Barcelona fent la seva entrada a Sant Celoni (abril 2006) | 440-135 estacionada a la via 1 en servei regional a Cervera de la Marenda (abril 2006) |
 |
 |
 |
 |
| Sortint cap a Gualba, Riells, Hostalric, Maçanet, Girona, Figueres, Portbou i Cervera (abril 2006) | Una altra 440R en servei regional fa la seva entrada a Sant Celoni amb destinació Sants (abril 2006) | Unitat 451 entrant per la via 4 (abril 2006) | La 250-025 remolca un tren de plataformes direcció nord sota una pluja primaveral (abril 2006) |
 |
 |
 |
 |
| Cua del tren de mercaderies (abril 2006) | Un tren de dos pisos esperant la seva hora de sortida de Sant Celoni (juliol 2004) | La 440-148 sortint cap a Barcelona (juliol 2004) | La 451-001 arriba a Sant Celoni (juliol 2004) |
 |
 |
 |
 |
| Entrant en una de les andanes de l'estació (juliol 2004) | Parat a l'estació santcelonina (juliol 2004) | Pas a nivell per a vianants (juliol 2004) | La 269-004 remolcant un tren portacotxes (juliol 2004) |
 |
 |
 |
 |
| El mateix tren mercant vist des de la cua, baixant direcció Barcelona (juliol 2004) | Seqüència d'un Catalunya Exprés sortint de Sant Celoni cap a Figueres (juliol 2004) | ||
|
Índex línia XC02 |
|
![[ampliar]](images/linia02/santceloni/sch-vies_santceloni-gran.gif){kind=link}
 |
| IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs |
| trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional |