 |
|
Esquema de vies de
l'estació actual de La Plana - Picamoixons
[ampliar] |
|
L'estació de la Plana Picamoixons (PK 68,6 de la línia
Lleida-Tarragona i PK 0,0 de la línia La Plana
Picamoixons- Roda de Berà) es troba al punt de
bifurcació d’ambdues línies, pertany al terme municipal
de Valls i es troba al nord de l’entitat de població de
la Plana (Alcover) i a l’oest de Picamoixons (Valls). El
tren va arribar el 13 de maig de 1863, amb l’entrada en
servei del tram entre Montblanc i Reus. Inicialment
sembla que el tren s’aturava al costat sud del gran pont
de les Roixel·les sobre el riu Francolí, més a prop de
la Plana. D’altra banda el 1883 la “Compañía de los
Directos” posa en servei la línia des de Valls i
Barcelona fins a Picamoixons. El nou enllaç i estació
entre les dues línies no entraria en servei fins el 10
de març d 1886. El 1884 la línia de Lleida a Tarragona
havia passat a formar part de la "Compañía de los
Caminos de Hierro del Norte". Per la seva banda la línia
de Valls a Vilanova i Barcelona el 1886 pasa va ser de
la “Compañía de los ferrocarriles de Tarragona a
Barcelona y Francia” o TBF i el 1898 a MZA. El 1941
s’integren totes les línies a RENFE. El 1976 es posa en
servei l’electrificació de la línia entre Reus i Lleida
i entre Roda i Picamoixons. També els anys 1970 es va
remodelar l’estació amb l’enderroc de l’antic edifici de
viatgers de dues plantes i edificis annexos per un nou
edifici d’una sola planta i la modificació de la platja
de vies per reequilibrar el nombre de les que es
dirigeixen a Reus amb les que es dirigeixen a Valls ja
que fins llavors hi havia una sola via amb andana cap a
la línia de Valls i tres cap a Reus. El 2005 l’estació
passa a formar part d’adif i el 2011 es recreixen les
andanes.
L'estació actual es configura com una estació de
bifurcació en forma de Y perfecta. Donat el relleu
accidentat del terreny en aquesta zona, malgrat que La
Plana-Picamoixons és una bifurcació de línies només
disposa d'un total de quatre vies, dues per a la línia
de Valls (vies 1 i 2) i dues per a la de Reus (vies 3 i
4), que es converteixen en tres a la zona del costat
Lleida, ja que s’ajunten les vies 2 i 3. Les andanes es
troben a la zona on ja s'han bifurcat les vies, essent
un total de quatre, laterals a les vies 1-2 i 3-4 tot i
que les dues centrals acaben confluint. Les andanes de
les vies 1 i 2 estan parcialment cobertes per
marquesines metàl·liques. Les quatre andanes s’uneixen
per un pas a nivell ubicat a l’extrem Valls i Reus.
L'edifici de viatgers se situa enmig dels dos feixos de
vies i és d'una sola planta, si bé actualment sol
romandre tancat. A la sortida direcció Valls hi ha una
sots-central elèctrica i una antiga via que avui dia ja
no s'utilitza i que de fet està desconnectada. Completen
les instal·lacions una zona d’aparcament de vehicles. |
|
|
 |
FOTOS DE L'ESTACIÓ |
| Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
La 470-128 a la via 3 amb un tren de la línia R14 de Barcelona a Lleida
per Tarragona i Reus (gener 2013) |
El tren seguint cap a Montblanc, les Borges Blanques i Lleida Pirineus
(gener 2013) |
Seguint cap a La Riba, Montblanc i Lleida Pirineus (gener 2013) |
Unitat 448-024 a la via 2 de la Plana - Picamoixons (gener 2013) |
 |
 |
 |
 |
|
Feix de vies cap a Reus (gener 2013) |
Sortida de la línia cap a Reus (gener 2013) |
Les dues vies cap a Reus (gener 2013) |
Edifici de viatgers entre les vies de la Plana - Picamoixons (gener
2013) |
 |
 |
 |
 |
|
Una altra vista de l'edifici de viatgers pel costat de vies de la línia
de Valls (gener 2013) |
Pas entre vies de la línia de Valls (gener 2013) |
Les vies cap a Valls (gener 2013) |
Vista del feix de vies cap a Valls de la Plana - Picamoixons (gener
2013) |
 |
 |
 |
 |
|
El tren Regional a la via 2, a punt per fer un servei parcial de la
línia R13 entre la Plana - Picamoixons i Sant Vicenç de Calders (gener
2013) |
La 448-024 a la via 2 de la Plana - Picamoixons (gener 2013) |
Unitat 448 des de l'andana de la via 1 (gener 2013) |
Unitat 448 a la via 2 de l'estació de bifurcació de la Plana -
Picamoixons (gener 2013) |
 |
 |
 |
 |
|
Àmplia andana de la via 2 (gener 2013) |
Unitat 470 entrant a Picamoixons procedent de Lleida Pirineus (gener
2013) |
Unitat 470 al punt de bifurcació de les línies cap a Reus i Valls (gener
2013) |
L'automotor Regional entrant per la via 3 amb un R14 de Lleida Pirineus
a Barcelona Sants per Reus i Tarragona (gener 2013) |
 |
 |
 |
 |
|
Vista de l'edifici de viatgers de La Plana-Picamoixons, construit al segle
XX d'un estil molt similar al de Maçanet-Massanes, per exemple (abril 2006) |
Façana de les vies de la línia de Reus (abril 2006) |
Interior de l'edifici de viatgers, que sempre roman tancat, de manera que
els viatgers no tenen lloc on aixoplugar-se (abril 2006) |
Façana a les vies de la línia de Valls (abril 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Placa commemorativa del 1r centenari de l'arribada del tren a Picamoixons
per la línia de Valls. Uns anys abans el tren ja hi passava però procedent
de Reus (abril 2006) |
La simetria és quasi perfecta a l'estació de bifurcació en Y de Picamoixons
(abril 2006) |
La 440-167 pintada amb colors de Regionals estacionada a la via general de
la línia de Reus per iniciar un trajecte fins a Tarragona (abril 2006) |
El tren està llest per sortir (abril 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Creuant el pont de la Roixel·la, sobre el riu Francolí (abril 2006) |
Andana a l'inici de la línia de Valls i Vilanova, protegida per una molt
alta marquesina metàl·lica (abril 2006) |
Punt d'unió de les línies de Reus i Valls, en concret de la via general de
la primera i de la desviada de la segona (abril 2006) |
El PK 0,0 de la línia de Valls (abril 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Talgo Triana circulant per La Plana Picamoixons cap a Valls (abril 2006) |
La propera parada del tren serà Valls, per seguir després directe a
Barcelona (abril 2006) |
Sots-estació elèctrica situada al feix de vies de la línia que surt cap a
Valls i Sant Vicenç de Calders (abril 2006) |
Pas a nivell tancat per cadenes a l'extrem de l'andana pel costat Valls
(abril 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Talgo III Miguel de Unamuno remolcat per la 252-065 passant per la
bifurcació de les dues línies (abril 2006) |
Cua del veterà Talgo III realitzant l'Unamuno de Bilbo/Irun/Salamanca a
Barcelona (abril 2006) |
Entrada a l'estació de bifurcació des de la línia de Reus i Tarragona (abril
2006) |
La unió de les dues línies es realitza a Picamoixons primerament per les
vies centrals i després per a la resta (abril 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Altaria procedent de Reus, Tarragona i Barcelona a punt d'unir-se a la línia
de Valls (abril 2006) |
Cua del Talgo VII allunyant-se cap a Montblanc, Les Borges i Lleida on
iniciarà el seu recorregut per la LAV (abril 2006) |
Tren de vagons Transfesa remolcats per la 269.243 passa per La Plana
direcció Reus (abril 2006) |
El tren de vagons portaautos buits de Transfesa circula per la corba a
través de la qual es dirigirà cap a Reus (abril 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Tren de la sèrie 120, en aquells moments batejat Alaris i actualment
Alvia, circulant en règim de proves per Picamoixons procedent de Reus i
Barcelona en direcció Lleida. A Puigverd canviaria d'ample i circularia
per la LAV fins a Madrid. Actualment ja és història ja que circulen per
la LAV des de Roda de Barà (abril 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
La 470-120 arriba a Picamoixons en un servei Ca4 de Barcelona a Lleida per
via Tarragona i Reus, esperant encreuament (abril 2006) |
Una 448 reformada assegura un Ca4 de Lleida a Barcelona via Valls (abril
2006) |
Els dos trens de regionals es saluden a la petita estació de bifurcació
(abril 2006) |
Un cop la 470 té via lliure segueix el seu itinerari cap a la Terra
Ferma (abril 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
El tren surt cap a les terres de ponent (abril 2006) |
Detall d'un dels rètols amb el nom de l'estació (abril 2006) |
Poc després dels Catalunya Exprés anteriors arriba novament la 440-167
procedent de Tarragona (abril 2006) |
El tren ha finalitzat recorregut en aquesta estació i recull els
viatgers que, procedents de Lleida en la 448, volen anar a Reus o
Tarragona (abril 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
El tren estacionat a la via 1 de la línia de Reus cap ben just a la
curtíssima andana de l'estació d'enllaç (abril 2006) |
Detall de la 440-167 pintada amb els colors de regionals (abril 2006) |
Sortint en un servei de regional, si bé es podria considerar del tot un tren
de rodalies (abril 2006) |
Passant a 70 km/h de velocitat màxima pel pont de ferro sobre el
Francolí (abril 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 440 reformada preparada per un servei per
la línia de Valls (agost 2004) |
Altaria procedent de Lleida i Madrid
passant per Picamoixons cap a Valls i Barcelona (agost 2004) |
Cua del tren Altaria i la 440 (agost 2004) |
Estació de bifurcació de línies: a l'esquerra
cap a Valls i la dreta cap a Reus (agost 2004) |
 |
 |
 |
 |
|
Diverses vistes del pont de ferro de La Roixel·la (1860), situat just a
la sortida de l'estació direcció Reus. En les dues últimes imatges el
talgo Miguel de Unamuno passant per ell (agost 2004) |
|
![[ampliar]](images/picamoixons/sch-vies_picamoixons-gran.gif){kind=link}
