 |
| Esquema de vies de
l'estació actual de Terrassa Est
[ampliar] |
|
L'estació de Terrassa Est (PK 335,9 de la línia
Zaragoza-Lleida-Manresa-Barcelona) es troba a l’est de
la ciutat, entre els barris de les Arenes i Torre-sana
de Terrassa, a la comarca del Vallès Occidental. Es va
posar en servei el 3 de març de 2008, després de molts
anys de reivindicacions pel creixement de la trama
urbana en aquest àmbit. De fet, el tren ja passava per
l’indret des de 1856.
L’estació de Terrassa Est actual disposa de les dues
vies generals (vies 1 i 2) amb andanes laterals. La
instal·lació es troba en una trinxera i per això està
envoltada per uns murs verticals de formigó. Les andanes
estan parcialment cobertes mitjançant una estructura
metàl·lica recolzada als esmentats murs laterals i
disposen de teleindicadors de proper tren, rellotge,
megafonia i bancs d'espera situats a la zona coberta.
L'edifici de viatgers se situa al costat Manresa i de
manera perpendicular sobre les vies. La comunicació
entre les andanes i el vestíbul es realitza mitjançant
una escala fixa, una escala mecànica de pujada i un
ascensor a cada andana, de manera que l'estació és
accessible. L'edifici de viatgers consta de dos accessos
des del Passeig del Camp del Roure, el del costat sud
amb escales i el del costat nord amb una rampa. Els dos
accessos s'uneixen en un vestíbul en el qual hi ha les
màquines de venda automàtica de bitllets, les barreres
tarifàries i la taquilla de venda de bitllets. A més,
també hi ha una cafeteria amb accés tant pel vestíbul
com pel carrer. En el mateix nivell vestíbul i un cop
passades les barreres tarifàries hi ha una sala d'espera
des de la qual es té una vista panoràmica de les vies i
dels boscos de Torrebonica. En un nivell intermedi, no
accessible al públic, se situen els diversos serveis
tècnics de l'estació. Completen les instal·lacions dos
aparcaments per a vehicles al nivell dels carrers de
l'entorn, un al costat nord de les vies i l’altre al
costat sud. Des de cada aparcament una escala porta fins
als accessos al vestíbul. |
|
|
 |
FOTOS DE L'ESTACIÓ I
PROXIMITATS |
| Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
| Edifici de viatgers de Terrassa Est (març 2019) |
Reivindicació d'incloure Terrassa a la zona 2 de la tarifa integrada, per evitar el greuje comparatiu amb altres municipis propers (març 2019) |
Edifici de viatgers de Terrassa Est des del passeig del Camp i accés adaptat (març 2019) |
Segon accés a l'estació des del passeig del Camp (març 2019) |
 |
 |
 |
 |
| Escales d'enllaç entre l'edifici de viatgers i la franja sud de l'aparcament de l'estació (març 2019) |
Vestíbul de l'estació, amb les màquines de venda de bitllets i la línia de peatge (març 2019) |
Vista un cop passada la línia de peatge (març 2019) |
Sala d'espera de l'estació de Terrassa Est (març 2019) |
 |
 |
 |
 |
| Vista de les vies i les dues franges d'aparcament de vehicles des de la sala d'espera (març 2019) |
Vista un cop passada la línia de peatge des de la porta d'accés a l'andana de la via 2 (març 2019) |
Nivell vestíbul de l'ascensor que baixa fins a l'andana de la via 2 (març 2019) |
Escala fixa i mecànica per enllaçar l'andana amb el vestíbul (març 2019) |
 |
 |
 |
 |
| La 447-050 encapçala la composició accessible de tren de Rodalies de Catalunya amb un R4 de Martorell a Terrassa entrant a Terrassa Est, la penúltima estació del seu trajecte de migdia (març 2019) |
Vista un cop passada la línia de peatge des de la porta d'accés a l'andana de la via 1 (març 2019) |
Nivell vestíbul de l'ascensor que baixa fins a l'andana de la via 1 (març 2019) |
Escala fixa i mecànica per enllaçar l'andana amb el vestíbul. En primer terme intèrfon de comunicació amb el centre de gestió de Rodalies (març 2019) |
 |
 |
 |
 |
| Sortida d'emergència des de l'andana de la via 1 al carrer (març 2019) |
Civia amb un R4 de migdia de Terrassa a Martorell (març 2019) |
Civia 465-264 sortint de Terrassa Est. Propera parada Sabadell Nord (març 2019) |
Civia de Rodalies de Catalunya 465-235 fent un reforç de migdia de la línia R4 entre l'Hospitalet de Llobregat i Terrassa (març 2019) |
 |
 |
 |
 |
| Teleindicador, bancs i senyalètica a l'andana de la via 2 (desembre 2018) |
Vista general del tram amb la coberta de l'estació (desembre 2018) |
Detall de l'equipament a l'andana de la via 1 (desembre 2018) |
Unitat 447 amb el monument a la dona treballadora i la boira matinal per la muntanya de Montserrat (desembre 2018) |
 |
 |
 |
 |
| El tren a punt de fer parada a la via 2 amb un R4 de Terrassa a Martorell (desembre 2018) |
Unitat Civia 465-207 entrant a Terrassa Est (desembre 2018) |
El tren Civia amb colors de Rodalies renfe a la via 1 de Terrassa Est (desembre 2018) |
Dues unitats 447 arribant a Terrassa Est entre els boscos de Torrebonica (desembre 2018) |
 |
 |
 |
 |
| Unitat 447-133 adaptada amb el monument a la dona treballadora i la muntanya de Montserrat al fons (desembre 2018) |
Unitats 447 sota la neu a Terrassa Est sortint cap a Sabadell (febrer 2018) |
Edifici de viatgers de Terrassa Est amb una nevada a cotes baixes (febrer 2018) |
Civia 465-228 entre Terrassa i Terrassa Est circulant de manera ben poc habitual en un entorn ben nevat (febrer 2018) |
 |
 |
 |
 |
| Les unitats adaptades 447-063 i 447-043 a la via 2 de Terrassa Est sota una nevada (febrer 2018) |
La neu transforma totalment el paisatge per a les unitats 447 a la sortida de Terrassa Est pel costat Sabadell (febrer 2018) |
Dues unitats 447 adaptades circulant entre Terrassa i Terrassa Est, amb les vies cobertes de neu (febrer 2018) |
La 447-050 amb la 447-023 surten de Terrassa Est encara amb la nevada fent un R4 de Terrassa a Martorell (febrer 2018) |
 |
 |
 |
 |
| Tren de Rodalies procedent de Martorell entrant a Terrassa Est amb un servei de la línia R4 a Terrassa (febrer 2018) |
Unitat Civia 465-247 amb un R4 a Martorell fent parada a Terrassa Est (gener 2018) |
Doble composició d'unitats 447 a la via 1 de Terrassa Est (gener 2018) |
Tren sortint cap a Terrassa (gener 2018) |
 |
 |
 |
 |
| La traxx de renfe 253-028 amb el saler de Manresa a Flix passa a tota velocitat per Terrassa Est (setembre 2017) |
Cua del tren de sal de Manresa a Flix per Terrassa Est, un tren que ja va deixar de circular (setembre 2017) |
Servei interromput momentàniament a la sortida de Terrassa Est per un petit incendi al costat de les vies (juny 2017) |
Bombers creuant ràpidament les vies per apagar el petit incendi ocorregut a la sortida de Terrassa Est cap a Terrassa (juny 2017) |
 |
 |
 |
 |
| Encreuament d'unitats 447 de Rodalies de Catalunya a l'entrada de Terrassa Est pel costat Barcelona (abril 2017) |
Unitats 447 entre Torrebonica i Terrassa Est (abril 2017) |
Fent parada a Terrassa Est (abril 2017) |
Unitat 447-034, adaptada, fent parada a la via 2 de Terrassa Est (abril 2017) |
 |
 |
 |
 |
| Sortint de Terrassa Est entre els boscos de Torrebonica (abril 2017) |
Civia 465 amb un R4 de l'Hospitalet a Terrassa de reforç del migdia (març 2017) |
Unitats 447 entrant a Terrassa Est amb un R4 de Terrassa a Martorell (març 2017) |
La 447-054 encapçala la composició de Rodalies de la línia R4 (març 2017) |
 |
 |
 |
 |
|
Doble composició d'unitats 447 a la via 2 de Terrassa Est (abril 2015) |
Sortint cap a Sabadell Nord, Barcelona i Martorell (abril 2015) |
Unitat 447-026 fent parada a la via 2 de Terrassa Est (abril 2015) |
Unitat 447 sortint de l'estació (abril 2015) |
 |
 |
 |
 |
| La primera composició d'unitats sèrie 447 adaptades acabada d'estrenar entra a Terrassa Est (agost 2014) |
Una altra vista de la primera composició d'unitats 447 de Rodalies de Catalunya adaptada a PMR, amb les unitats 447-117 i 447-116 (agost 2014) |
El tren de Rodalies accessible segueix trajecte cap a Terrassa, on finalitzarà l'itinerari de la línia R4 (agost 2014) |
Unitat 447 al pont sobre la riera de les Arenes. Aquest pont es va haver de reconstruir després dels terribles aiguats de l'any 1962 (agost 2014) |
 |
 |
 |
 |
| Unitats 447 a la via 2 de Terrassa Est amb un R4 de Terrassa a Martorell (maig 2012) |
Sortida de Terrassa Est costat Torrebonica i Sabadell, amb un Rodalies arribant a l'estació procedent de Martorell (maig 2012) |
Franja nord de l'aparcament de l'estació de Terrassa Est (maig 2012) |
Una altra vista de la zona d'aparcament de la franja nord de Terrassa Est (maig 2012) |
 |
 |
 |
 |
| Civia 465-256 fent un R4 de reforç de tarda entre Terrassa i l'Hospitalet (desembre 2011) |
Dues unitats 447 entrant a Terrassa Est per la via 2 (maig 2011) |
Tren de Rodalies amb destinació Terrassa entrant a Terrassa Est (maig 2011) |
Doble composició d'unitats 447 amb un tren de Manresa a Vilafranca (maig 2011) |
 |
 |
 |
 |
| Unitat 440-247 entrant a Terrassa Est amb un tren a Lleida Pirineus per Manresa, el primer dia de reobertura del tram entre Manresa i Calaf per la renovació de via (maig 2011) |
Una altra vista del tren Regional a punt de fer parada a Terrassa Est (maig 2011) |
Unitat 440-095 a la via 1 de Terrassa Est, el dia després de les nevades del 2010 (març 2010) |
Unitat 447 i restes de la important nevada de l'any 2010 a Catalunya (març 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat Civia en un servei de la línia R4 de L'Hospitalet a Terrassa
(octubre 2009) |
Doble composició d'unitats 447 a Terrassa Est al vespre (setembre 2009) |
La nit es va apoderant de l'estació (setembre 2009) |
Unitat 447 a la via 1 amb destinació Terrassa (setembre 2009) |
 |
 |
 |
 |
| Aparcament de l'estació (setembre 2008) |
Doble composició d'unitats sèrie 447 arribant a Terrassa Est (setembre 2008) |
El tren de Rodalies de la línia R4 té com a destinació Martorell (setembre 2008) |
Unitat 447-053 a Terrassa Est, amb destinació Manresa (setembre 2008) |
 |
 |
 |
 |
| Unitats 447 en un servei R4 de Terrassa a Sant Vicenç de Calders (setembre 2008) |
El saler Manresa-Flix ja s'albira per l'horitzó, amb el monument a la dona treballadora al fons (setembre 2008) |
La 250-027 amb la composició de vagons carregats de sal (setembre 2008) |
Cua de la composició d'un dels pocs trens de mercaderies que circulen per la línia de Manresa (setembre 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
Modern edifici de viatgers de l'estació de Terrassa Est el primer dia en servei de l'estació, on destaca
l'estructura metàl·lica pintada de vermell (març 2008) |
Vista de l'edifici des del Passeig del Camp del Roure. La vidriera és
ocupada per la cafeteria de l'estació (març 2008) |
Un dels accessos a l'estació (març 2008) |
Accés amb el terra de fusta a l'estació de Terrassa Est (març 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
Unes portes automàtiques separen l'accés des del carrer del vestíbul (març
2008) |
Barreres tarifàries de l'estació, del tipus estandaritzat (març 2008) |
Pantalla d'una de les MAE's de l'estació anunciant les millores del servei
(març 2008) |
Agradable sala d'espera amb vista panoràmica sobre les andanes i els
boscos de Torrebonica (març 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
Vista del baixador des de la sala d'espera del nivell superior (març 2008) |
Detall d'una de les dues pantalles TFT que hi ha a l'estació, on curiosament
posa serveis de la línia L4 de rodalies, i no R4 o C4 (març 2008) |
Una altra vista del vestíbul de l'estació des de la sala d'espera, amb la
taquilla de venda de bitllets al fons (març 2008) |
Escales d'accés a l'andana de la via 1, de dimensions bastant reduïdes
(març 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
Dos trens de la sèrie 447 amb destinació Terrassa a la via 1 de Terrassa Est, el primer dia en servei de l'estació
(març 2008) |
Vista de les vies i andanes, amb la coberta metàl·lica (març 2008) |
Doble composició d'unitats 447 a prop de Terrassa Est, amb el monument de la
dona treballadora al fons (març 2008) |
La mateixa composició sortint cap a Sabadell i Barcelona (març 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
Tren amb destinació Martorell fent la seva entrada per la via 2 (març 2008) |
440 en servei Regional amb destinació Lleida Pirineus arribant a Terrassa
Est, on també
és el primer dia que
hi realitza parada (març 2008) |
El tren de mitjana distància s'estaciona a la via 1 de Terrassa Est (març
2008) |
Sortint cap a Terrassa, Manresa, Cervera i Lleida, on arribarà al cap de
més de tres hores de viatge (març 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
La 440-185 s'allunya lentament cap a Terrassa (març 2008) |
Accessos a la via 2 (març 2008) |
Ascensor per baixar del vestíbul a l'andana de la via 2 (març 2008) |
Nivell de les vies, amb els ascensors. Es pot observar el nivell
intermig en el qual s'ubiquen diversos serveis tècnics (març 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
Nivell de les vies des de les escales d'accés a la via 2 (març 2008) |
Detall de la unió del pont ja existent amb les noves construccions del
baixador (març 2008) |
Tren de la línia R4 que va a Manresa entrant a Terrassa Est (març 2008) |
Fent parada a la via 1 (març 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
Doble de 447 encapçalades per la 447-112 amb destinació Martorell fent
parada a Terrassa Est (març 2008) |
Discret punt de parada per a trens en doble composició (març 2008) |
R4 que va a Vilafranca del Penedès fent la seva entrada per la via 2 (març
2008) |
Tren que ve de Barcelona i Martorell arribant al baixador. Es poden
observar les escales de sortida d'emergència (març 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
El mateix tren estacionat a la via 1 (març 2008) |
Unitat 447-100 entrant a Terrassa Est (març 2008) |
Unitat 447 sota l'estructura metàl·lica que actua a mode de gran
marquesina (març 2008) |
R4 que va a Terrassa entre les escales de sortida d'emergència.
L'estació de fet compleix gairebé més requeriments d'estació subterrània
que de superfície (març 2008) |
|
![[ampliar]](images/linia04/terrassaest/sch-vies_terrassaest-gran.gif){kind=link}
