Mostra Estacions metro TMB L9 en un mapa més gran |
L'estació El Prat Estació de la L9 del metro de Barcelona
(Estació Intermodal El Prat a projecte) es va inaugurar el 12 de
febrer de 2016, amb la posada en servei de la denominada L9 sud
des de l'Aeroport T1 a Zona Universitària. L'estació se situa al
terme municipal del Prat de Llobregat, subterrània en
perpendicular al nord de l'estació de Rodalies del Prat. Dóna
servei a la part nord del nucli urbà del Prat i en concret al
mercat municipal, l'ajuntament, teatre Modern, El Lloro Serveis
de Joventut, Centre d’Art Torre Muntadas, Oficina de Recaptació,
Oficina de Treball de la Generalitat, Oficina de tramitació DNI
i passaport i Institut Nacional de la Seguretat Social. El Prat
Estació actua d'intercanviador modal, de moment de manera
provisional només amb Rodalies, però en un futur també amb la
LAV Barcelona- Lleida, amb l'estació de trens d'alta velocitat
construïda però no acabada. L'estació es troba al tram I de la
línia 9 i és del tipus convencional subterrània, ubicada en un
recinte entre pantalles. L'estació s'estructura en quatre
nivells: la zona d'accés, el vestíbul, el distribuidor intermedi
i les andanes. La zona d'accés disposa d'una entrada a peu pla a
una edificació des de la plaça davant de l'estació de Rodalies,
on hi ha també parades de bus i taxi. El vestíbul es troba a una
cota inferior, que es salva mitjançant tres escales mecàniques i
una escala fixa, així com un ascensor. El vestíbul disposa de
màquines de venda de bitllets, el centre de control de l'estació
i les barreres tarifàries de control d'accés. Un conjunt de dues
escales mecàniques i dues escales fixes baixen fins al nivell
intermedi. Aquest nivell actua de distribuïdor cap a les dues
andanes. Els trens circulen pel nivell inferior, format per les
dues vies generals amb andanes laterals de 100 metres de
longitud. Entre el distribuïdor intermedi i cadascuna de les
dues andanes hi ha dos accessos, cadascun d'ells amb escala fixa
i mecànica. També hi ha un ascensor directe entre el nivell
vestíbul i cada andana. De manera comuna a totes les estacions
de la L9 les andanes es troben protegides de les vies mitjançant
portes d'andana, degut al sistema de conducció automàtica (sense
motorista) existent. El disseny de l'estació és obra de l'estudi
dels arquitectes Joan Forgas i Dolors Ylla. Els panells
retroil·luminats que han dissenyat no només aporten claror als
espais, també contenen detalls d’imatges del Prat per vincular
les estacions amb la ciutat. |
 |
Fotos de l'estació |
| Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
La plaça per on s'accedeix a l'estació de metro
també té l'estació de Rodalies del Prat de Llobregat
(febrer
2016) |
Edificació per a l'accés a l'estació de metro de la L9 sud El Prat
Estació (febrer
2016) |
Detall de l'accés a El Prat Estació (febrer 2016) |
Zona d'accés a l'estació (febrer
2016) |
 |
 |
 |
 |
|
Per arribar al vestíbul hi ha un enllaç amb 3
escales mecàniques
(febrer
2016) |
També es pot baixar al vestíbul a través d'escales fixes i un ascensor (febrer
2016) |
Vista del primer tram de baixada, des del nivell carrer al nivell
vestíbul (febrer 2016) |
Màquines de venda de bitllets i plafons amb informació (febrer
2016) |
 |
 |
 |
 |
|
Barreres tarifàries, amb la finestra per on entra
llum natural a sobre
(febrer
2016) |
Barreres tarifàries i centre de control de l'estació (febrer
2016) |
Vista un cop passada la línia de peatge (febrer 2016) |
Passades les barreres tarifàries es pot baixar al distribuïdor o
bé usar un ascensor, que en aquest cas va directe a la via 2 (febrer
2016) |
 |
 |
 |
 |
|
Ascensor
que baixa a l'andana de la via 1 del Prat Estació
(febrer
2016) |
Baixada del nivell vestíbul al distribuïdor intermedi(febrer
2016) |
Vista del nivell intermedi (febrer 2016) |
Una altra vista del nivell intermedi de l'estació, amb amplis espais on
algun dia també potser s'enllaci amb la línia L1 del metro (febrer
2016) |
 |
 |
 |
 |
|
Escales fixes complementàries entre el nivell
vestíbul i el nivell intermedi
(febrer
2016) |
Decorcació artística amb panells retroil·luminats al nivell intermedi (febrer
2016) |
Nivell intermedi i obertures per baixar a l'andana de la via 1 (febrer 2016) |
Un dels dos accessos amb escala fixa i mecànica per enllaçar amb
l'andana de la via 1 (febrer
2016) |
 |
 |
 |
 |
|
Accés a la via des del nivell intermedi
(febrer
2016) |
Primer accés amb escala fixa i mecànica entre el distribuïdor intermedi
i la via 2 (febrer
2016) |
Segon accés amb escala fixa i mecànica entre el
distribuïdor intermedi i la via 2 (febrer 2016) |
Escales entre l'andana de la via 1 i el distribuïdor intermedi, al
costat nord de l'estació (febrer
2016) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat sèrie 9000 de TMB a punt de sortir del
Prat Estació per seguir cap a Zona Universitària per la via 1 de la L9
sud
(febrer
2016) |
Accés nord a l'andana de la via 1 (febrer
2016) |
Detall de la senyalètica de l'estació de metro El Prat Estació (febrer 2016) |
Les portes d'andana vistes des d'un dels accessos a l'estació (febrer
2016) |
 |
 |
 |
 |
|
Tren procedent de Zona Universitària i destinació
Aeroport T1 entrant a El Prat Estació per la via 2
(febrer
2016) |
Vista de l'andana de la via 1, amb un tren a la via 2 (febrer
2016) |
Accés costat sud a l'andana de la via 1 del Prat (febrer 2016) |
L'accés costat sud a l'andana compta amb un ascensor que puja directe al
vestíbul (febrer
2016) |
 |
 |
 |
 |
|
Vista general de l'andana de la via 1 pel costat
sud
(febrer
2016) |
Accés costat sud a l'andana de la via 1 de l'estació del Prat Estació (febrer
2016) |
Plànol de l'àmbit urbà de l'entorn del Prat Estació de la L9 sud (febrer 2016) |
Accés costat sud a l'andana de la via 2, amb escala fixa i mecànica (febrer
2016) |
 |
 |
 |
 |
|
Ascensor directe entre l'andana de la via 2 i el
vestíbul de l'estació
(febrer
2016) |
Vista general de l'accés costat sud a l'andana de la via 2 (febrer
2016) |
Andana de la via 2 i portes d'andana (febrer 2016) |
Extrem costat Cèntric de l'andana del Prat Estació de la línia 9 sud (febrer
2016) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat sèrie 9000 estacionada a la via 2 del Prat
Estació en un trajecte per la L9 sud de Zona Universitària a Aeroport T1
(febrer
2016) |
Andana de la via 2 vista des del costat nord (febrer
2016) |
Columnes i portes d'andana a la via 2, sentit Aeroport T1 (febrer 2016) |
Extrem nord de l'andana de la via 2, costat la Ribera (febrer
2016) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat sèrie 9000 vista a través de les portes d'andana en un servei per
la L9 sud cap a Zona Universitària (febrer
2016) |
Sortint cap a les Moreres (febrer
2016) |
Arribant a El Prat Estació pel costat Aeroport T1 (gener
2016) |
Andanes de l'estació de la línia L9 sud El Prat Estació des del tren (gener
2016) |
|
