trenscat.cat és una pàgina web
no oficial
i, per tant, no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut
institucional
Les fotos de
trenscat.cat, i per extensió de trenscat.com, són de Bernat
Borràs excepte que s'especifiqui el contrari. Les fotografies
són per a ús personal i no lucratiu. Si les necessiteu per a
qualsevol altre ús (webs, premsa, etc) si us plau poseu-vos en
contacte amb l'autor de la fotografia prèviament.
05/12/25 Tota la informació i fotos dels
nous tramvies Citadis X05, que van entrar en servei la
setmana passada a les línies T4, T5, T6 del TRAM
22/11/25 Actualització de les línies
RT1,
R13,
R14,
R15,
R16 i
R17
segons represa de la línia RT1 prolongada a La Plana-Picamoixons i reorganització de serveis
Regionals Sud
06/11/25 Nova actualització de l'estació de
Montcada Bifurcació, amb l'entrada en servei de les noves
vies 6 i 7
07/10/25 Actualització d'informació de la
línia R3,
tallada per obres en fase 1 entre Montcada Bifurcació i la
Garriga
03/10/25 Noves fotos i informació de
Castelldefels, estació que s'està transformant per tenir
dues vies centrals per apartar trens
Una foto destacada que no ens agrada gaire haver de posar.
Després de l'accident a la LAV a Adamuz (Córdoba) el 18 de gener
i del xoc d'una 447 contra un mur a Gelida el 20 de gener, amb
els fatídics resultats que sabem, la xarxa ferroviària de
Catalunya de via ampla gestionada per ADIF va entrar en una
crisi sense precedents. Es demanava circular per una xarxa amb
garanties de seguretat, que no es podia garantir després d'anys
de desinversió accentuat a més pel canvi climàtic. La xarxa per
a viatgers i mercaderies es tornava a posar en servei el 23 de
gener però es va tornar a parar per noves incidències, reprenent
posteriorment el servei de manera parcial el 26 de gener. No
obstant, diverses avaries acabarien suposant una represa sense
normalitat, com per exemple la R4 a Terrassa Estació del Nord de
la foto, on amb totes les 5 vies ocupades un tren sortiria cap a
l'Hospitalet després de no sortir-ne cap des de feia ja unes
hores. Cap a Manresa i Cervera calia utilitzar un autobús
substitutori. Esperem que almenys aquesta crisi serveixi
realment per revertir totalment la situació i que tinguem la
xarxa ferroviària que ens cal! Foto: Bernat Borràs (26.01.2026) + arxiu
fotos destacades
Cerca la
teva estació
amb l'índex alfabètic de totes les estacions de tren, metro,
tramvia, funiculars i telefèrics de Catalunya
La foto destacada
Enllaços a webs ferroviàries destacades:
