|
 |
|
Doble via El
Palau-Martorell Enllaç |
|
Fotos del 13 de
novembre de 2004 al 21 de gener de 2005 |
|
 |
 |
 |
 |
 |
|
Construint el nou edifici de viatgers de
Martorell-Central (13.11.04) |
Les vies a Central ja col·locades en la seva
posició definitiva, amb semàfors a mig instal·lar (13.11.04) |
Operaris instal·lant la catenària de la via 1
(13.11.04) |
Construïnt el nou pas inferior (13.11.04) |
Enllaç cap a la via definitiva fet i pujada la
limitació a 30km/h (13.11.04) |
 |
 |
 |
 |
 |
|
Les vies ja es van posant a la seva posició
definitiva (13.11.04) |
Vies d'entrada a Martorell-Enllaç (13.11.04) |
Una altra vista de les obres que duen al pas
inferior (13.11.04) |
Els cotxes passant per la desviació per les
obres del túnel de la LAV (13.11.04) |
Agulla que porta a la via direcció Barcelona o
bé a les vies mortes centrals (13.11.04) |
 |
 |
 |
 |
 |
|
Des d'una via general, ramal d'enllaç cap a
Solvay, amb tram de via d'escapament (13.11.04) |
El pont sobre el Llobregat, amb la misteriosa
agulla ja retirada (13.11.04) |
A falta de col·locar l'agulla i encreuament per
accedir a les vies mortes (13.11.04) |
Equip complet d'instal·lació de la catenària
(13.11.04) |
Platja de vies a l'entrada de Martorell-Enllaç
(13.11.04) |
 |
 |
 |
 |
 |
|
Un tren per la via actual, amb la nova ja
col·locada (28.11.04) |
Senyal en verd per a un tren que va a
Barcelona (28.11.04) |
Via presentada en paral·lel la original
(28.11.04) |
Tren de la S8, en un tram amb suports de
catenària ja canviats de costat (28.11.04) |
Transició provisional de tipus de suports de
catenària (28.11.04) |
 |
 |
 |
 |
 |
|
213.17 pujant cap a Martorell (28.11.04) |
211.03 amb el traçat modificat pel pas sota la
N-IIa (28.11.04) |
Unitat 211 circulant per un nou pas superior
(28.11.04) |
Tram preparant-se per a doble via abans de
Vila (28.11.04) |
Nova via entre Vila i l'inici de la variant
presentada (28.11.04) |
 |
 |
 |
 |
 |
|
213.02 entrant a Martorell-Vila pel costat
Enllaç
(28.11.04) |
Tram ja amb doble via preparada i tancada
(28.11.04) |
Cada cop s'acosta més el canvi de traçat cap a
Martorell-Central (28.11.04) |
Unitat 213 sortint cap a Martorell-Enllaç per
l'antic traçat (28.11.04) |
El nou traçat des del pont de la carretera
d'Olesa (28.11.04) |
 |
 |
 |
 |
 |
|
Per al nou traçat ha calgut fer un bon tall de
trinxera (28.11.04) |
Nou traçat ja enllestit i a punt per circular-hi
(28.11.04) |
El pas sota l'autovia A-2 (28.11.04) |
Semàfor d'entrada a Central (28.11.04) |
Els dos ramals d'enllaç cap a la factoria
Solvay (28.11.04) |
 |
 |
 |
 |
 |
|
El nou pont sobre el Llobregat vist des de
sota (28.11.04) |
Agulla per a tres carrils al ramal de Solvay
(28.11.04) |
La construcció de l'edifici de viatgers de
Central avança molt lentament (28.11.04) |
Platja de vies amb molta maquinària i semàfors
ja estandaritzats (28.11.04) |
Sortida d'Enllaç cap a Central, ja amb les
vies definitives posades i a 30km/h de límit (28.11.04) |
 |
 |
 |
 |
 |
|
Traçat aparentment ja acabat, amb agulla
diagonal posada (12.10.04) |
Nou pas sota la N-IIa ja en avançat estat de
construcció (30.12.04) |
Una altra vista d'un tren per sota un nou pas
superior (30.12.04) |
Tren a la via 1 de Martorell-Vila (30.12.04) |
Pont carretera Terrassa, amb catenària ja
posada a la via nova (30.12.04) |
 |
 |
 |
 |
 |
|
Al pont sobre la línia de via ampla (30.12.04) |
Un tren de renfe sortint de Solvay, en un tram
mixt de tres carrils (30.12.04) |
Una 447 de renfe amb el pont de FGC completat
(30.12.04) |
Operaris penjats col·locant els cables
auxiliars de la catenària (21.01.05) |
Circulant cap a Igualada, amb la nova via ja
quasi enllestida (21.01.05) |
 |
 |
 |
 |
 |
|
El mateix tren vist per la part posterior (21.01.05) |
Tren brut pel vent que feia aquell dia
(21.01.05) |
Nou pas sota la N-IIa (21.01.05) |
Una altra vista del mateix indret, des del
nivell de la via (21.01.05) |
La 213.15 passant per un nou pas superior
(21.01.05) |
 |
 |
 |
 |
 |
|
Semàfor verd per a un S4 a Olesa (21.01.05) |
Un tren regular i maquinària de via i obres
(21.01.05) |
Tren acostant-se a la complicada entrada de
Vila (21.01.05) |
Una altra vista del mateix tren (21.01.05) |
Sortint cap a Enllaç, amb semàfors nous
col·locats però sense servei (21.01.05) |
 |
 |
 |
 |
 |
|
Nova via posada per connectar-se properament (21.01.05) |
Topall mòbil al final de la via desviada de
Vila (21.01.05) |
Batibull de semàfors a la sortida de Vila
(21.01.05) |
Instal·lant les noves vies d'ample ibèric a
Martorell (21.01.05) |
Nous semàfors a les dues vies mortes centrals
ja posats (21.01.05) |
 |
 |
 |
 |
 |
|
Una altra vista de les noves vies d'ample
ibèric (21.01.05) |
Construint la marquesina de l'andana
(21.01.05) |
Dresina amb els semàfors de Central (21.01.05) |
Ample escalinata per enllaçar el futur edifici
i l'andana (21.01.05) |
Treballant intensament en el nou túnel per a
la LAV (21.01.05) |
|
