|
|
|
zona tarifària: |
 |
|
|
correspondències: |
 |
 |
|
Mostra un mapa més gran |
L'estació de Piera
(PK 18,83) va
començar a funcionar el 1893 amb la inauguració de la línia de Martorell a
Igualada. L'estació avui dia té tres vies, la general, la desviada -de 242
metres- i una via morta -de 146 metres-. Hi ha dues andanes, de 143 i 110 metres
de longitud. L'edifici de viatgers es troba a l'esquerra de les vies (mirant
sentit Igualada) i és de dues plantes. A la planta baixa hi ha una gran sala
d'espera i la taquilla amb el despatx de cap d'estació. A més a més, hi ha un edifici de serveis
reconvertit en bar
i un antic dipòsit d'aigua. El tren direcció Igualada sempre es para a la via 2 i el que va
direcció Barcelona o Martorell-Central a la via 1
i és el punt obligat d'encreuament. L'enllaç entre andanes es realitza a través d'un pas inferior dotat d'escales, rampes i ascensors que a més a
més comunica dos barris de la població de Piera.
|
 |
Fotos |
|
Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les
fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
Edifici de viatgers de Piera (agost 2006) |
Conjunt de l'estació vista pel costat Masquefa (agost
2006) |
Conjunt d'ascensor i marquesina metàl·lica per
l'andana de les vies 1 i 3 (agost 2006) |
El Park & Ride de Piera s'ha reduït una mica per
tal de donar cabuda al nou pas soterrat (agost 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Accés al pas soterrat des del carrer del
Ferrocarril (agost 2006) |
Una altra vista del conjunt de rampa i escales
del pas (agost 2006) |
Detall de la senyalètica i de l'inici de la
rampa (agost 2006) |
Ampli pas soterrat entre andanes, amb ascensor i
escales per accedir a l'andana de les vies 1 i 3 (agost 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Pujant per les escales que pugen a l'andana
segona (agost 2006) |
213.18 que ve d'Igualada entrant a Piera, en una
via amb una mica massa de vegetació (agost 2006) |
El dipòsit d'aigua acompanya l'aturada del tren
a Piera (agost 2006) |
El tren esperant encreuament amb el tren
ascendent (agost 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Mentre la 213.18, un altre tren que ve de
Barcelona entra a Piera (agost 2006) |
Creuament de trens de la línia R6 a Piera (agost
2006) |
Sortint cap a Vallbona. Observi's la via 3,
desplaçada per poder eixamplar l'andana (agost 2006) |
El mateix tren a la sortida de Piera. El topall
que es veu és el que abans era el final de la via 3 (agost 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Vista de l'estació de Piera des del final del
carrer Abat Marcet (agost 2006) |
Detall de l'accés al pas inferior, amb la via 3
en primer terme (agost 2006) |
Façana a les vies de l'edifici de viatgers de
Piera (agost 2006) |
Rampes per accedir al pas des del carrer Abat
Marcet (agost 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Detall del conjunt d'escales per enllaçar el pas
soterrat i el carrer Abat Marcet (agost 2006) |
Rampa per a la mateixa comesa de la foto
anterior (agost 2006) |
Vista de la recentment ampliada andana de les
vies 1 i 3 des de l'andana principal (agost 2006) |
Detall dels bancs, paravents i senyalètica sota
la marquesina metàl·lica (agost 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Maquinària de via i obres estacionada a la
via 3 (maig 2005) |
Una altra vista de la mateixa maquinària al
mateix lloc (maig 2005) |
Una 213 que ve d'Igualada entra a la via 1
de Piera (maig 2005) |
213.15 a punt de fer parada a Piera abans de
seguir cap a Barcelona (maig 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
Micro-bus per comunicar l'estació amb Els
Hostalets de Pierola (març 2005) |
Un dels autobusos que enllacen
amb els trens d'Igualada a l'estació de Piera (febrer 2004) |
Senyal de parada absoluta per a les unitats 213,
degut al gàlib (març 2005) |
Entrant a Piera des d'Igualada, amb els semàfors
en instal·lació (març 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
El dipòsit d'aigua acompanya l'entrada de la
unitat 213 (març 2005) |
Tren parat a la via 1 (març 2005) |
Entrant a la via 2, procedent de Barcelona (març
2005) |
213.03 reemprenent la marxa cap a Igualada (març
2005) |
|
