|
Les 592.200, conegudes amb el
sobrenom de "Superman", són unitats de tres cotxes amb quatre motors
dièsel MAN, procedents de la transformació de la veterana sèrie 592.
Els trens de renfe van
entrar en servei l'any 2006 a la línia de La Pobla en
règim de lloguer, amb un total de dos
trens realitzant-hi serveis habitualment. Van circular-hi
fins l'any 2016, quan van entrar en servei les noves unitats
sèrie 331 de FGC. Com a principals característiques disposen d'un nou
disseny interior amb seients ergonòmics amb material ignífug, capacitat de
200 places assegudes, climatitzat. portes acristallades automàtiques
d’accés a la sala de viatgers, finestres de doble vidre amb càmara d’aire,
estors enrotllables i portaequipatges acristallats . També disposen d'un
espai adaptat per al transport de bicicletes i WC de retenció, sabonera i
assecadora. Els 592.2 disposen de música ambiental opcional, megafonia per
GPS i teleindicador exterior de destinació. La velocitat màxima d'aquests
trens és de 140 km/h. |
CARACTERÍSTIQUES
TÈCNIQUES |
Tipus de tren |
Tren de rodalies i mitjana distància |
|
Fabricant |
Macosa, Ateinsa |
Any de fabricació |
1981-1984 |
Composició |
M-R-M |
Longitud |
70.214 mm |
Amplada |
2.860 mm |
Alçada |
3.965 mm |
Pes |
130,4 t |
Amplada de via |
1.668 mm |
Velocitat comercial màxima |
140 km/h |
Potència |
840 kW |
Motors |
4 motors dièsel MAN D2866 LUE |
Nombre de places |
200-228 |
Comandament múltiple |
3 |
|
Fotos |
Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
|
|
|
|
Un tren de la sèrie 592.200 estacionat a La
Pobla de Segur
(juny 2006) |
Detall d'un dels teleindicadors exteriors (juny 2006) |
Lateral de la testera del tren (juny
2006) |
Detall del lateral, amb logotips de renfe
mitjana
distància
i de FGC (juny 2009) |
|
|
|
|
Agradable interior de la sala de viatgers (juny 2006) |
A les plataformes d'accés hi ha situats lavabos
a cada cotxe
(juny 2006) |
Petita finestra per als seients del costat de la
porta de la cabina (juny
2006) |
Porta d'accés al furgó i a la cabina de
conducció (juny
2006) |
|