 |
 |
Corredor Mediterrani. Porta a
Europa
Via única Martorell - Castellbsibal
Variant túnel de Costablanca
Del 23 d'abril de 2022 al
febrer de 2023 |
 |
El tram entre Martorell i Castellbisbal és el principal punt d'actuació de les obres del corredor del Mediterrani entre 2022 i 2023. El tram es denomina la "Porta a Europa", per la seva ubicació estratègica per al pas de trens de mercaderies entre la Península i França. Les actuacions en el tram entre Martorell i Castellbisbal consisteixen en la recuperació de l'antic túnel de via única de Costablanca, que va estar en servei fins a la posada en servei de l'actual túnel de via doble el 25 de febrer de 1985. Així, la recuperació de l'antic túnel de via única permet mantenir el pas de trens mentre l'actual túnel de via única s'adapta als estàndards europeus per a la circulació de mercaderies.
El nou ramal de Costablanca té una longitud d'1,8 km, dels quals 810 m són en túnel, en els que s'ha fet una rehabilitació estructural, recuperant voltes i "hastials" i implementant una nova contravolta, utilizant vora de 2.450 m3 de formigó. A més, s'ha rebaixat la rasant antiga per a adequar el traçat als gàlibs màxims dels estàndards europeus, disposant d'una secció lliure de 37,8 m2.
El 23 d'abril de 2022 es tallava la circulació per la via 2, per tal de connectar el nou ramal a la línia existent. El 20 d'agost 2022 entrava en servei el túnel de Costablanca, a la vegada que es tallava la circulació per la via 1.
Un cop finalitzin les obres quedaran un total de tres vies entre l'estació de Castellbisbal, que també ampliarà i modificarà les vies existents, i el pont sobre el riu Llobregat a Martorell. Totes les vies principals seran d'ample mixt (1.435-1.668 mm). |
 |
 |
| Esquema de vies existent |
Esquema de vies durant tall via 2. Pas per túnel existent |
 |
 |
| Esquema de vies durant tall via 1. Pas per nou túnel Costablanca |
Esquema de vies final |
 |
FOTOS DE LES OBRES TRAM
CASTELLBISBAL - MARTORELL |
| Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
| AFECTACIÓ ALS SERVEIS DE RODALIES |
|
Línia R4.
Reducció de serveis entre Castellbisbal i Martorell. Bus complementari Castellbisbal-Martorell |
 |
 |
|
Servei |
Recorregut i parades |
Temps de viatge |
Circula
|
Trens que presten servei |
|
A |
St.Vicenç C. - Manresa. Para a totes les
estacions |
2h44min |
Diari |
UT
447/465 |
|
B |
Vilafranca P. - Manresa. No para
entre Terrassa
i St.Vicenç
de Castellet |
2h17min |
Dl-Dv |
UT
447/465 |
|
C |
Castellbisbal
- Terrassa. Para a totes les
estacions.
Bus complementari fins a Martorell |
1h17min |
Diari |
UT
447/465 |
|
D |
L'Hospitalet - Terrassa. Para a totes les estacions |
55min |
Dl-Dv |
UT
447/465 |
|
E |
Vilafranca P. - Terrassa. Para a totes les
estacions |
1h49min |
Ds-Dg |
UT
447/465 |
|
F |
Martorell - Manresa. Para a totes les estacions;
alguns no paren entre Terrassa i St. Vicenç C. |
2h01min |
Dl-Dv* |
UT
447/465 |
|
G |
Castellbisbal - Montcada Bifurcació. Para a
totes les estacions. Bus complementari fins a
Martorell |
51min |
Dl-Dv* |
UT
447/465 |
|
* Serveis F i G, alguns pocs serveis al dia Dl-Dv
a primera i/o última hora |
|
|
HORARIS |
Intervals de pas
aproximats de la línia R4 (situació provisional):
- St.Vicenç C. -
Vilafranca P.: 60'
- Vilafranca P. - Castellbisbal: 30'
- Castellbisbal - L'Hospitalet Ll.: Dl-Dv 15' | Ds-Dg 20'
- L'Hospitalet Ll. - Terrassa: Dl-Dv 8-10' (punta), 15'
(vall) | Ds-Dg 20'
- Terrassa - Manresa: Dl-Dv 30' | Ds-Dg 60' |
|
|
Línia R8
Fase 2: Sense servei Castellbisbal-Martorell. Bus complementari Castellbisbal-Martorell
Fase 1: Sense servei Rubí-Martorell. Bus substitutori Rubí-Castellbisbal-Martorell |
 |
 |
|
