 |
 |
Corredor Mediterrani - Porta a
Europa.
Nus ferroviari Martorell - Castellbsibal
Nus Castellbisbal - Martorell. Túnel de Costablanca
Fase 2. Tall via 1 i pas per túnel de Costablanca
Del 2023 al 2 de febrer de
2024 |
 |
FOTOS DE LES OBRES
CORREDOR DEL MEDITERRANI. TRAM
CASTELLBISBAL - MARTORELL. FASE
2 |
| Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
Dues 447 a la via d'accés al túnel de Costablanca (gener
2024) |
Civia 465-214 sortint del túnel de Costablanca i el
túnel de dues vies de Castellbisbal amb la via 1 ja
llesta (gener 2024) |
Unitats 447 al tram de tres vies, tot i que encara amb
una només en servei (gener 2024) |
Locomotora 253 de Renfe remolcant un tren Teco cap al
sud (gener 2024) |
 |
 |
 |
 |
|
Senyals a la sortida de Castellbisbal per la capçalera
sud (gener 2024) |
Vies encara sense servei a Castellbisbal (gener 2024) |
Dues unitats 447 sortint de Castellbisbal per via 4, amb
les vies 8 i 10 encara sense finalitzar (gener 2024) |
La 256-001 de Captrain amb el tren a Sevilla la
Negrilla, mercaderies que posteriorment seguiran a San
Roque en camió (gener 2024) |
 |
 |
 |
 |
|
Dues unitats 447 sortint amb un R4 a Sant Vicenç de
Calders (gener 2024) |
Bitrac 601 amb un tren Teco a l'entrada de
Castellbisbal, amb vies encara sense finalitzar (gener
2024) |
La 335-006 remolca un tren portacotxes per Castellbisbal
sentit Martorell (gener 2024) |
Les locomotores de Medway 256.201 a 256.204 es van posar
en servei el 2 de gener de 2024. En aquest cas, la
256.204 recent estrenada i relluent passant per
Castellbisbal (gener 2024) |
 |
 |
 |
 |
|
Locomotora Euro 6000 256.204 de Medway, construïda per
Stadler, esperant pas en un viatge de proves fins a Seat
Martorell (gener 2024) |
Unitats 447 entrant a Castellbisbal vistes des del
culató de seguretat costat Martorell (gener 2024) |
La 269-084 circulant aïllada cap al sud, amb els
diversos canvis de via d'ample mixt amb 3 carrils (gener
2024) |
Via 1 ja amb catenària col·locada per poder reprende ben
aviat les circulacions (desembre 2023) |
 |
 |
 |
 |
|
Maquinària a via 1 muntant la via 2 (desembre 2023) |
Cargometro al túnel de Costablanca i túnel de doble via
ja amb una de les noves vies col·locades (octubre 2023) |
Nova configuració de vies a la capçalera sud de
Castellbisbal (setembre 2023) |
Doble d'unitats 447 entrant a Castellbisbal per via 4
procedents de Sant Vicenç de Calders (setembre 2023) |
 |
 |
 |
 |
|
Cargometro procedent de Seat Martorell i destinació Zona
Franca entrant a Castellbisbal per via 4 després del
túnel de Costablanca (setembre 2023) |
S'ha reduït la longitud de via única temporal des del
passat 18 d'agost. En aquest cas una unitat Civia amb un
R4 a Sant Vicenç de Calders espera a la via 2 el pas pel
tram de via única mentre per la via 4 entra el
Cargometro de FGC cap a la Zona Franca (setembre 2023) |
Civia sortint cap a Vilafranca del Penedès en servei R4
(setembre 2023) |
Tren Teco sortint del túnel Costablanca amb la 253-068
(setembre 2023) |
 |
 |
 |
 |
|
La 253-035 amb el tren de mercaderies de Madrid
Abroñigal a Barcelona Can Tunis (setembre 2023) |
Locomotora de maniobres 311 d'Adif i vagons tremuja amb
locotractor de Continental Rail (setembre 2023) |
Locomotora 253 amb el tren de butà entrant a
Castellbisbal (setembre 2023) |
Tren Civia 465-233 amb un R4 a Sant Vicenç de Calders,
amb les vies 8 i 10 encara sense servei (setembre 2023) |
 |
 |
 |
 |
|
Obres del nou pas sota l'autopista AP-7 (agost 2023) |
Maquinària a la via 8 i via 4 ja renovada per a l'ample
mixt (agost 2023) |
Una doble de 447 ha finalitzat trajecte a Castellbisbal,
pel tall de la línia al sud (agost 2023) |
Sortida cap a la capçalera nord de Castellbisbal (agost
2023) |
 |
 |
 |
 |
|
Tall de la via 4 costat sud (agost 2023) |
Totes les vies tallades a la sortida de Castellbisbal
pel costat Martorell (agost 2023) |
Senyalització del transport alternatiu en bus (agost
2023) |
Totes les vies tallades a la sortida de Castellbisbal
(agost 2023) |
 |
 |
 |
 |
|
Tren Teco circulant cap al sud, vist des del parc de
l'Ermita de Castellbisbal (juliol 2023) |
Vista general de maquinària de via i obres (juliol 2023) |
Locomotora Bitrac 601 i tren Teco circulant cap a
Barcelona per via 2 de Castellbisbal (juliol 2023) |
Dues unitats 447 a la capçalera sud de Castellbisbal
(juliol 2023) |
 |
 |
 |
 |
|
Entre el 31 de juliol i el 17 d'agost de 2023 es
tallaria totalment la línia entre Castellbisbal i la
bifurcació de Seat Martorell, per reconfigurar la
capçalera sud de Castellbisbal i la nord de Martorell
Central, reduint el tram de via única temporal entre
aquestes estacions. A la foto el Cargometro de FGC per
la capçalera sud de Castellbisbal, ja amb les vies en la
seva disposició definitiva (juliol 2023) |
Tren Civia empetitit per l'entorn (juliol 2023) |
Vagons tremuja i locotractor de Continental Rail (juliol
2023) |
Plataforma de doble via en reposició al punt de connexió
amb la variant de Costablanca (juliol 2023) |
 |
 |
 |
 |
|
Plataforma de doble via en reposició fins al túnel de
Castellbisbal (juliol 2023) |
Civia a la "S" de connexió entre el pont sobre el riu
Llobregat i el túnel de Costablanca (juliol 2023) |
Doble 447 al mateix punt (juliol 2023) |
Unitats 447 en servei R4 a Sant Vicenç de Calders per
l'única via en servei en aquell moment (maig 2023) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 449-031 de Renfe Mitjana Distància circulant
desviada per Castellbisbal sense servei (maig 2023) |
Una altra vista de la unitat 449 per la zona de canvis
d'agulles d'ample mixt (maig 2023) |
La unitat 449-031 es dirigeix cap al túnel de
Costablanca (maig 2023) |
La 253-070 amb el tren de mercaderies de Madrid
Abroñigal a Barcelona Can Tunis (maig 2023) |
 |
 |
 |
 |
|
Cua de l'Abroñigal o el F.Ramos (maig 2023) |
Civia 465-233 amb un R4 a Manresa (maig 2023) |
La 253-002 amb el paperer a Girona Mercaderies (maig
2023) |
Civia 465-228 amb un R4 de Manresa a Vilafranca del
Penedès (maig 2023) |
 |
 |
 |
 |
|
La 335-008 de Transfesa remolca un tren portacotxes pel
tram de via única temporal a Castellbisbal (maig 2023) |
Cua del tren portacotxes, carregat de vehicles
Volkswagen (maig 2023) |
Unitats 447 enfilant la via d'accés al túnel de
Costablanca (abril 2023) |
A punt d'entrar al túnel de Costablanca, boca costat
Castellbisbal (març 2023) |
 |
 |
 |
 |
|
Locomotora 311-136 i sortida per via 4 costat sud
tallada (març 2023) |
Civia amb un R8 acabant trajecte a la via 1 de
Castellbisbal (març 2023) |
Vista general del tren Civia i vies renovades (març
2023) |
Senyals en ambre i verd per a la sortida de l'estació
per la capçalera nord (març 2023) |
 |
 |
 |
 |
|
Civia 465-226 llest per sortir amb un R8 a Granollers
Centre (març 2023) |
Extrem de l'andana de la via 1 amb la senyalització
provisional (març 2023) |
Unitats 447 arribant a Castellbisbal per la via 2 en la
seva posició definitiva (març 2023) |
Les vies 1 i 2 renovades, amb la resta de la plataforma
pendent de renovació (març 2023) |
 |
 |
 |
 |
|
Dues 447 en servei R4 procedents de Manresa i destinació
Sant Vicenç de Calders a la via 2 de Castellbisbal (març
2023) |
Dues unitats 447 en servei R4 a Sant Vicenç de Calders
acabant trajecte a via 4 (març 2023) |
La 256-005 de Continental Rail encapçala el tren Teco de
Bilbao a Barcelona al seu pas per Castellbisbal. Els
trens ja utilitzen la nova via 2, que té un nou traçat
des de la “S”, on es manté el pas pel túnel de via única
de Costablanca, fins a l’estació de Castellbisbal (març
2023) |
Una altra vista del tren de mercaderies per la nova via
2 (març 2023) |
 |
 |
 |
 |
|
La locomotora de maniobres 311 saluda a la flamant 256
de Contiental Rail per via 2 (març 2023) |
Cua del tren Teco que va cap a Barcelona Can Tunis (març
2023) |
Doble 447 acabant trajecte a via 4, amb antigues
travesses apilades a la via 8 (març 2023) |
Extrem de l'andana de les vies 2-4 costat Barcelona
(març 2023) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitats 447 a la via 4 mentre per via 2 entra un altre
tren (març 2023) |
Doble de 447 entrant a Castellbisbal per via 2 amb un
tren R4 a Vilafranca del Penedès (març 2023) |
Locomotora 253 aïllada a la "S" entre el pont sobre el
riu Llobregat i el túnel de Costablanca (març 2023) |
Obres al pont sobre el riu Llobregat, a l'entrada de
Martorell (març 2023) |
 |
 |
 |
 |
|
Doble 447 al tram de via a l'entrada del túnel de
Costablanca, costat Castellbisbal (març 2023) |
Locomotora 335-010 de Transfesa amb un portacotxes a la
sortida del túnel de Costablanca (març 2023) |
Locomotora 253-014 i tren Teco circulant cap a Barcelona
Can Tunis (març 2023) |
Unitats 447 sortint del túnel de Costablanca i túnel de
via doble en obres d'ampliació de gàlib (març 2023) |
 |
 |
 |
 |
|
Serpentejant entre les obres (març 2023) |
Bobiner encarant l'accés al túnel de Costablanca (març
2023) |
Una altra vista del tren bobiner de Renfe a punt
d'entrar al túnel de Costablanca (març 2023) |
Vies 1 i 2 tallades pel costat Martorell a l'extrem de
les andanes de Castellbisbal (febrer 2023) |
 |
 |
 |
 |
|
Civia en servei R4 procedent de Terrassa finalitza
trajecte a la via 2 de Castellbisbal (febrer 2023) |
Cua de tren bobiner per via 4 circulant cap al sud, amb
material d'obres a la via 2 (febrer 2023) |
Civia i batonadora a Castellbisbal (febrer 2023) |
Extrem del Civia 465-245 i senyalètica provisional a la
via 2 de Castellbisbal (febrer 2023) |
 |
 |
 |
 |
|
Civia 465-244 procedent de Granollers Centre en servei
R8 finalitzant trajecte a la via 1 de Castellbisbal
(febrer 2023) |
Dresina d'electrificació a la via 8 (febrer 2023) |
Unitats 447 entrant a Castellbisbal amb les vies 1 i 2
encara sense servei però ja connectades provisionalment
pel costat sud (febrer 2023) |
Unitats 447 a la via 2 fent temps per sortir en servei
R4 a Terrassa (febrer 2023) |
 |
 |
 |
 |
|
Canviant cap a la via 4, única via operativa passant amb
andana a Castellbisbal (febrer 2023) |
La 253-064 remolca el Megacombi de la Ford d'Almussafes
a l'entrada a Castellbisbal per la capçalera nord
(febrer 2023) |
Cua del Megacombi per via 4 i 447 (febrer 2023) |
311, 447 i 465 a Castellbisbal (febrer 2023) |
 |
 |
 |
 |
|
Dues unitats Civia finalitzant trajecte a Castellbisbal
(febrer 2023) |
Tren bobiner amb la 253-065 acabant trajecte a
Castellbisbal (febrer 2023) |
Unitats 447 sortint del túnel de Costablanca i a punt de
passar la diagonal per enfilar la via 2 (febrer 2023) |
Doble de 447 a l'entrada de Castellbisbal costat
Tarragona (febrer 2023) |
 |
 |
 |
 |
|
Esplanada per a les futures vies i tren circulant per
via única (febrer 2023) |
Una altra vista de l'esplanada i la via única temporal
(febrer 2023) |
Maquinària especial i vagons plataforma (febrer 2023) |
Noves travesses per a via d'ample mixt apilades per ser
ubicades a la seva posició definitiva (febrer 2023) |
 |
 |
 |
 |
|
Tren Continental Rail procedent de Bilbao amb una
flamant locomotora 256 al capdavant sortint del túnel de
Costablanca (febrer 2023) |
La 256-009 de Continental Rail encapçala el tren Teco de
Bilbao a Barcelona (febrer 2023) |
Una altra vista de la locomotora Euro 6000 pel tram de
via única provisional (febrer 2023) |
Serpentejant a la sortida del túnel de Costablanca
costat Castellbisbal (febrer 2023) |
 |
 |
 |
 |
|
La 253-029 remolca el tren de butà cap a Granollers per
un tram que tindrà tres vies properament (febrer 2023) |
Cua del tren de butà procedent de Tarragona (febrer
2023) |
Doble composició d'unitats sèrie 447 cobrint un R4 a
Manresa (febrer 2023) |
Camí paral·lel a les vies amb un curiós senyal de
limitació a 20 km/h per als vehicles, que en realitat és
un senyal ferroviari (febrer 2023) |
 |
 |
 |
 |
|
Operaris observant el pas d'una doble composició
d'unitats sèrie 447 a la sortida de Castellbisbal cap al
sud (febrer 2023) |
Locomotora aïllada circulant entre Martorell i
Castellbisbal (febrer 2023) |
Dues unitats 447 a la diagonal entre vies d'ample mixt a
la sortida del túnel de Costablanca costat Barcelona
(febrer 2023) |
Unitats 447 amb un R4 a Manresa (febrer 2023) |
 |
 |
 |
 |
|
Cua de la composició 447-097+447-085 pel tram de via
única (febrer 2023) |
Unitats 447 i plataforma amb tren d'obres a la futura
via 1 (febrer 2023) |
Bobiner amb la 253-079 sortint de Castellbisbal (febrer
2023) |
Cua del bobiner (febrer 2023) |
 |
 |
 |
 |
|
447-080 a l'entrada de Castellbisbal (febrer 2023) |
La 335-005 remolca un portacotxes al seu pas pel tram de
via única temporal de Castellbisbal (febrer 2023) |
Una altra vista de la 335-005 de Transfesa amb el
portacotxes (febrer 2023) |
Cua del portacotxes, ben carregat de vehicles (febrer
2023) |
 |
 |
 |
 |
|
Doble de 447, amb la 447-140 encapçalant la composició,
fent un R4 a Vilafranca del Penedès (febrer 2023) |
La locomotora 256.001 de Captrain avança per
Castellbisbal amb un tren de mercaderies cap al sud
(febrer 2023) |
La Euro 6000 construïda per Stadler, 256.001 de
Captrain, amb el tren Teco de Barcelona a San Roque
(Cádiz) al seu pas per Castellbisbal (febrer 2023) |
Cua del "San Roque" (febrer 2023) |
 |
 |
 |
 |
|
Portacotxes i tren 109 d'Iryo per Castellbisbal vistos
des del parc de l'Ermita (desembre 2022) |
Unitats 447 pel tram de via única entre Castellbisbal i
Martorell (desembre 2022) |
Doble d'unitats sèrie 447 procedents de Sant Vicenç de
Calders arribant a Castellbisbal (desembre 2022) |
Vista general de la capçalera sud de Castellbisbal
(desembre 2022) |
 |
 |
 |
 |
|
Una locomotora 251 encapçala el tren de butà entre
Tarragona i Montornès (desembre 2022) |
Enfilant la variant del túnel de Costablanca pel costat
Martorell (desembre 2022) |
Dues unitats 447 per la variant del túnel de Costablanca
pel costat Martorell (novembre 2022) |
La 253-065 de Renfe amb un tren Teco a punt d'entrar al
túnel de Costablanca, boca costat Martorell (novembre
2022) |
 |
 |
 |
 |
|
El túnel de doble via de Castellbisbal en obres
d'ampliació de gàlib, sense vies ni catenària (novembre
2022) |
Dues 447 enfilant camí cap al túnel de Costablanca
(novembre 2022) |
Un "tepla" amb una locomotora 251 de Renfe circulant cap
al sud (novembre 2022) |
Una Traxx 253 de Renfe surt del túnel de Costablanca amb
un bobiner (novembre 2022) |
|
