 |
        |
trenscat.cat la web dels trens de Catalunya |
| Trens de Catalunya > Xarxa de via ampla > XC08.Línia Barcelona - Vilanova - Picamoixons > Segur de Calafell |
|
 |
XC08.Línia Barcelona - Vilanova - Picamoixons |
 |
 |
||
| codi estació: 71602 | ||
|
|
|
L'estació de Segur de Calafell (PK 624,9 de la línia
Madrid-Móra-Reus-Roda-Barcelona) se situa a la part
central d’aquesta entitat de població i propera a la
platja del terme municipal de Calafell, a la comarca del
Baix Penedès. El baixador va ser construït per RENFE i
inaugurat l’1 de novembre de 1947 dins del projecte de
ciutat jardí, tot i que els trens ja hi passaven des del
1882. L’edifici de viatgers original del baixador de
Segur de Calafell era una edificació d’una sola planta
amb tres arcs en una part de la façana a les vies. L’any
1998 es va construir l’edifici de viatgers actual, en
substitució de l’antic que es va enderrocar. El 2005
l’estació passava a formar part d'adif. L’any 2011
finalitzaven les obres de millora d’accessibilitat a les
instal·lacions, que incloïen un nou pas inferior amb
ascensors, recrescut d’andanes i adequació de l’edifici
de viatgers. L’estació actual de Segur de Calafell és un baixador que disposa únicament de les dues vies generals (vies 1 i 2) amb andanes laterals de 200 metres de longitud a cota 68 cm respecte el carril. Les andanes estan parcialment cobertes per marquesines metàl·liques i disposen de bancs i teleindicadors de properes circulacions de trens. Les dues andanes es comuniquen a través d'un pas inferior al que s'accedeix per escales fixes i un ascensor a cadascuna. L'edifici de viatgers es situa a la dreta de les vies, mirant sentit Sant Vicenç, i és d'una sola planta. El seu interior acull el vestíbul amb màquines de venda de bitllets, una taquilla, les barreres tarifàries de control d’accés i una cafeteria, entre d’altres dependències. |
||
 |
FOTOS DE L'ESTACIÓ |
| Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
| Accés a l'estació per la plaça Lola Boronat (setembre 2020) | Detall de l'accés al baixador de Segur de Calafell de Rodalies de Catalunya (setembre 2020) | Vista interior de l'edifici, amb la cafeteria i la taquilla de venda de bitllets (setembre 2020) | VIsta cap a l'altre costat, amb les màquines de venda automàtica de bitllets (setembre 2020) |
 |
 |
 |
 |
| Vista de les barreres tarifàries de control d'accés a les andanes (setembre 2020) | Vista un cop passada la línia de peatge (setembre 2020) | Espai del vestíbul adjacent a l'andana, amb una part destinada a cafeteria (setembre 2020) | Porta de sortida des de l'andana de la via 1 cap a l'edifici de viatgers (setembre 2020) |
 |
 |
 |
 |
| Unitat Civia 465-216 de Rodalies de Catalunya estacionada a la via 1 amb un tren de la línia R2 sud entre Barcelona Estació de França i Sant Vicenç de Calders (setembre 2020) | Detall de la senyalètica de l'estació de Rodalies de Catalunya a l'andana de la via 1 (setembre 2020) | Vista general de l'estació de Segur de Calafell des de la via 2, costat Sant Vicenç de Calders (setembre 2020) | Tren bobiner pel baixador de Segur de Calafell circulant cap al sud (setembre 2020) |
 |
 |
 |
 |
| La bruta 252-040 de renfe remolca el tren de mercaderies desviat pel Garraf degut a les obres d'adequació del túnel de Martorell (setembre 2020) | Una altra vista del tren (setembre 2020) | Accés al pas inferior des de l'andana de la via 2 (setembre 2020) | Ascensor des de l'andana de la via 2, nivell pas inferior (setembre 2020) |
 |
 |
 |
 |
| Vista del pas inferior entre andanes (setembre 2020) | Accessos al pas inferior mitjançant ascensor i escala fixa des de l'andana de la via 1 (setembre 2020) | Accessos al pas inferior des de l'andana de la via 1 (setembre 2020) | Doble composició d'unitats Civia 465 arribant a Segur de Calafell per via 2 procedents de Sant Vicenç de Calders (setembre 2020) |
 |
 |
 |
 |
| Edifici de viatgers i la seva alta característica marquesina (setembre 2020) | Marquesina de la via 2 des de l'andana de la via 1 (setembre 2020) | Façana a les vies de l'edifici de viatgers de Segur de Calafell (setembre 2020) | Accessos al pas inferior a l'andana de la via 2 de Segur de Calafell (setembre 2020) |
 |
 |
 |
 |
| Vista general del tram de nova marquesina a l'andana de la via 2 (setembre 2020) | Una altra vista de l'edifici de viatgers de Segur de Calafell, façana a les vies (setembre 2020) | Detall de la tanca i la senyalètica a l'andana de la via 2 (setembre 2020) | Una altra vista de l'edifici de viatgers des de l'andana de la via 2, costat Cunit (setembre 2020) |
 |
 |
 |
 |
| La unitat 470-120 passant a bona velocitat per Segur de Calafell amb un tren de la línia R14 a Lleida Pirineus via Tarragona i Reus (setembre 2020) | Accés al pas inferior des de l'andana de la via 2 (setembre 2020) | Civia en doble composició procedent de Sant Vicenç de Calders amb un servei de la línia R2 sud (setembre 2020) | Encreuament de la unitat 450-020 de dos pisos i la unitat Civia 465-216, ambdues fent serveis per la línia R2 sud (setembre 2020) |
 |
 |
 |
 |
| Edifici de viatgers de Segur de Calafell en obres de millora (maig 2011) | Vies i andanes de Segur de Calafell en obres de millora (maig 2011) | La 252-060 amb una composició de Talgo passant a baixa velocitat per Segur de Calafell degut a les obres de millora d'accessibilitat a l'estació (maig 2011) | El Talgo fa encreuament amb dues unitats sèrie 448 que estan fent un servei regional cap a Barcelona (maig 2011) |
 |
 |
 |
 |
| La unitat 448 s'allunya cap al nord (maig 2011) | Un Talgo sèrie 130 amb un servei Euromed des d'Alacant i València a Barcelona passa a baixa velocitat per Segur de Calafell durant les obres de construcció del nou pas inferior (maig 2011) | Una altra vista del Talgo sèrie 130 per Segur de Calafell (maig 2011) | El tren de llarga distància segueix trajecte cap a Barcelona Sants (maig 2011) |
 |
 |
 |
 |
| Persones creuant perillosament les vies, alguns d'ells menors (maig 2011) | La unitat 470-128 entrant a Segur de Calafell amb un tren a Lleida Pirineus (maig 2011) | Una altra vista del tren regional passant per la via 1 de Segur de Calafell sense fer-hi parada (maig 2011) | La 450-020 amb un servei de la línia R2 sud a Barcelona Estació de França fent parada a la via 2 de Segur de Calafell (maig 2011) |
 |
 |
 |
 |
| Accés a l'edifici de viatgers de Segur de Calafell (agost 2007) | Interior de l'edifici de viatgers (agost 2007) | Vista del baixador des del pas a nivell situat al costat St.Vicenç (agost 2007) | Marquesina de l'andana de la via 2 i pas inferior d'enllaç amb la via 1 (agost 2007) |
 |
 |
 |
 |
| Unitat 450-031 estacionada a Segur de Calafell (agost 2007) | Talgo a Lorca passant a tota velocitat per l'estació (agost 2007) | Cua de la doble composició de Talgo VI que cobreix el servei (agost 2007) | Unitat 450-047 a punt de fer parada a la via 2 de Segur de Calafell (agost 2007) |
 |
 |
 |
 |
| Doble composició d'unitats 470 amb destinació Tortosa passen per Segur de Calafell a velocitat elevada (agost 2007) | Una altra vista de les dues 470 amb el modern edifici de viatgers (agost 2007) | Talgo encapçalat per la 252-060 circulant per Segur de Calafell cap a Barcelona (agost 2007) | Cua de la composició de Talgo VI (agost 2007) |
 |
 |
 |
 |
| Dos trens de dos pisos acoblats en un servei R2 St.Andreu C.-St.Vicenç C. (agost 2007) | Sortint cap a Calafell (agost 2007) | Alvia de la sèrie 120 circulant de Barcelona a Madrid (agost 2007) | Sortint cap a Roda de Barà, on realitzarà el canvi d'ample per seguir cap a Madrid a través de la línia d'alta velocitat (agost 2007) |
 |
 |
 |
 |
| La 450-031 a punt de parar a la via 2 de Segur de Calafell (agost 2007) | Sortint cap a Cunit en servei R2 (agost 2007) | Pas inferior, amb el conjunt de rampes per accedir-hi (agost 2007) | Unitats 440 baixant cap a Sant Vicenç de Calders en un servei de Rodalies (agost 2007) |
 |
 |
 |
 |
| Modern edifici de viatgers de Segur de Calafell (agost 2004) | Vista des de les andanes del mateix edifici (agost 2004) | Un Catalunya Exprés que va cap a Barcelona-Estació de França passant per Segur de Calafell (agost 2004) | Doble composició d'unitats de trens de rodalies de la sèrie 447 (agost 2004) |
 |
 |
 |
 |
| El mateix tren sortint cap a Sant Vicenç de Calders (agost 2004) | Tren Altaria passant a tota velocitat (agost 2004) | Vista general de les andanes i vies amb l'Altaria (agost 2004) | Un altre tren Altaria baixant cap a Sant Vicenç i Tarragona (agost 2004) |
|
Índex línia XC08 |
|
![[ampliar]](images/linia08/segurdecalafell/sch-vies_segurdecalafell-gran.gif){kind=link}
 |
| IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs |
| trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional |