 |
| Esquema de vies de
l'estació actual de Santa Perpètua de Mogoda
Riera de Caldes
[ampliar] |
|
L'estació de Santa Perpètua de Mogoda Riera de Caldes (PK
20,545 de la línia Castellbisbal/El Papiol-Mollet)
se situa entre el nucli central de Santa Perpètua,
barris de Can Folguera i Can Taió, i el barri de la
Florida al costat de la Granja Soldevila, al terme
municipal de Santa Perpètua de Mogoda a la comarca del
Vallès Occidental. El tren va començar a circular per
Santa Perpètua a través de la línia Papiol-Mollet l'any
1982, tot i que inicialment només era per a mercaderies.
L'any 2010 es va completar la doble via entre Santa
Perpètua i Mollet Sant Fost, que també va suposar la
remodelació total del nus de Mollet per poder connectar
amb la nova LAV Barcelona-Figueres. En aquell moment a
l'alçada de l'estació es va construir ja les dues
andanes laterals a les vies generals, en previsió del
seu futur ús. El juny de 2011 pel tram entre Cerdanyola
Universitat i Mollet Sant Fost començaven a circular-hi
per primer cop trens de viatgers, amb la nova línia R8.
El juliol de 2019 es van començar les obres d'adequació
i compleció de l'estació, inaugurant-se finalment el 25
de juny de 2022.
L'estació actual de Santa Perpètua de Mogoda Riera de
Caldes diposa de les dues vies generals, amb 3r fil per
permetre la circulació de trens d'ample de via
internacional, amb dues andanes laterals de 200 metres
de longitud. Cadascuna de les andanes disposa d'un tram
de 35 metres de longitud amb marquesina metàl·lica, així
com bancs, papereres, intèrfons i dos teleindicadors
amb informació en temps real de les properes
circulacions: temps d’espera, trens accessibles, trens
en composició simple o doble i parades del tren.
Les andanes estan comunicades per
un pas inferior amb escales fixes i un ascensor, pas que
porta directament a l'accés des de l'exterior per la
Granja Soldevila ubicat a un nivell inferior al de les
vies. El punt d'accés es troba en un edifici integrat en
l'entorn, amb un vestíbul que acull les màquines de
venda automàtica de bitllets, les barreres tarifàries de
control d'accés a les andanes
i pantalles amb informació dels propers serveis,
entre d'altres. La totalitat de l'estació disposa
d'enllumenat tipus led i encaminaments per a invidents.
A 1 km de l'estació costat Cerdanyola Universitat hi ha
l'apartador tècnic de trens (PAET) amb una via
d'apartador d'ample internacional al costat sud de les
generals d'uns 900 metres de longitud. |
|
|
 |
FOTOS DE L'ESTACIÓ I
PROXIMITATS |
| Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
| Places d'aparcament reservades a PMR més properes a l'estació i aparcament de bicicletes segur (juny 2022) |
Agradable entorn al Camí de la Granja, des del qual s'accedeix a l'estació (juny 2022) |
Rètols del llarg nom de l'estació Santa Perpètua de Mogoda Riera de Caldes (juny 2022) |
Banderola de Rodalies de la línia R8 (juny 2022) |
 |
 |
 |
 |
| Discreta edificació d'accés a l'estació de Santa Perpètua
(juny 2022) |
El vestíbul de l'estació de Santa Perpètua de Mogoda Riera de Caldes
(juny 2022) |
Màquines de venda de bitllets
(juny 2022) |
L'edificació connecta directament amb el pas inferior entre les andanes
(juny 2022) |
 |
 |
 |
 |
| Vista general del vestíbul un cop passada la línia de peatge
(juny 2022) |
Panell amb informacions diverses de l'estació
(juny 2022) |
Des del pas inferior i escala de pujada a l'andana de la via 1, per als trens de la línia R8 a Martorell (juny 2022) |
El pas inferior entre andanes
(juny 2022) |
 |
 |
 |
 |
| Una altra vista del pas inferior i la senyalètica específica
(juny 2022) |
El vestíbul des del pas inferior entre andanes(juny 2022) |
Una altra vista del pas inferior (juny 2022) |
Ascensor per pujar a la via 2 des de l'escala fixa
(juny 2022) |
 |
 |
 |
 |
| Arribada a l'andana de la via 2 des de l'escala fixa
(juny 2022) |
Vista general de les vies i andanes cap a Cerdanyola Universitat
(juny 2022) |
Tram de marquesines de l'estació
(juny 2022) |
Andanes amb els teleindicadors i les franges per a invidents
(juny 2022) |
 |
 |
 |
 |
| Detall del rètol amb el nom de l'estació de Santa Perpètua de Mogoda Riera de Caldes
(juny 2022) |
L'estació des de l'extrem de les andanes, costat Cerdanyola Universitat
(juny 2022) |
Bancs i senyalètica a l'andana de la via 2
(juny 2022) |
Escales i ascensor per baixar al pas inferior entre andanes
(juny 2022) |
 |
 |
 |
 |
| Extrem de les andanes costat Mollet (juny 2022) |
L'estació des de l'extrem de les andenes, costat Mollet (juny 2022) |
Bancs i senyalètica de l'andana de la via 1 (juny 2022) |
Unitat Civia de la línia R8 procedent de Rubí, per les obres a Castellbisbal, a punt de fer parada a la via 2 (juny 2022) |
 |
 |
 |
 |
| La 465-217 de Rodalies de Catalunya a la via 2, amb una viatgera que ha baixat del tren el primer dilluns de l'estació en servei comercial (juny 2022) |
El tren de la línia R8 procedent de Granollers arriba també a Santa Perpètua Riera de Caldes, de manera que els dos R8 és on fan encreuament (juny 2022) |
Civia sortint cap a Mollet Sant Fost, Montmeló i Granollers Centre (juny 2022) |
La 465-237 a la via 1, a punt de fer parada (juny 2022) |
 |
 |
 |
 |
| Unitat Civia 465 de Rodalies a la via 1 aturada amb un R8 que acabarà provisionalment a Rubí (juny 2022) |
La 253-065 amb el tren de butà de Tarragona a Montornès passant per Santa Perpètua de Mogoda Riera de Caldes (juny 2022) |
Efusiva salutació de l'equip de cabina de la locomotora Traxx 253-065 de Renfe (juny 2022) |
Cua del tren de butà (juny 2022) |
 |
 |
 |
 |
| El tren butaner al pont sobre la riera de Caldes (juny 2022) |
Llums tipus led de l'estació encesos (juny 2022) |
Marquesines metàl·liques amb els llums encesos (juny 2022) |
Teleindicador a la via 2 (juny 2022) |
 |
 |
 |
 |
| L'estació des de l'andana de la via 1 (juny 2022) |
Rètol de l'estació, paperera i banc a l'andana de la via 1 (juny 2022) |
Unitat Civia 465-237 entrant a Santa Perpètua de Mogoda Riera de Caldes (juny 2022) |
Ascensor, marquesina i tren Civia a la via 2 amb un R8 a Granollers (juny 2022) |
 |
 |
 |
 |
| Sortint cap a Mollet (juny 2022) |
La unitat Civia s'allunya cap a Mollet Sant Fost, on enllaça amb la línia de Barcelona a Girona i Portbou (juny 2022) |
R8 procedent de Granollers Centre entrant a Santa Perpètua Riera de Caldes (juny 2022) |
Una altra vista del Civia 465-217 a la via 1 de Santa Perpètua de Mogoda Riera de Caldes (juny 2022) |
 |
 |
 |
 |
| El maquinista del tren Civia s'assegura que no hi ha cap persona pujant o baixant del tren a la part final, ja que no es pot veure bé la part final del tren (juny 2022) |
R8 seguint cap a Cerdanyola Universitat, Sant Cugat del Vallès i Rubí, on finalitzarà trajecte de manera temporal (juny 2022) |
Intèrfon i sortida cap al vestíbul (juny 2022) |
Escales fixes de baixada de l'andana de la via 1 al vestíbul (juny 2022) |
 |
 |
 |
 |
| Tren de mercaderies internacional procedent de Bettembourg, Luxemburg, al seu pas per la nova estació de Santa Perpètua de Mogoda Riera de Caldes (juny 2022) |
La locomotora 6002 de Captrain, construïda per Stadler, remolca el tren de VIIA entre Luxemburg i Barcelona Can Tunis (juny 2022) |
El tren de mercaderies d'ample UIC seguint per la línia nuclear cap al Papiol, des d'on baixarà pel ramal de mercaderies fins a Can Tunis (juny 2022) |
Cua del tren, amb diversos remolcs de camió carregats a mode d'autopista ferroviària (juny 2022) |
 |
 |
 |
 |
| Civa per la plana del Vallès Occidental, amb Sant Llorenç del Munt al fons (abril 2022) |
Encreuament de trens Civia de la línia R8 a Santa Perpètua (abril 2022) |
Unitat sèrie 465 de Renfe fent un R8 de Rodalies de Catalunya de Granollers Centre a Martorell pels camps de Santa Perpètua de Mogoda (abril 2022) |
Tren bobiner amb una locomotora Traxx sèrie 253 de Renfe per la zona del PAET de Santa Perpètua (abril 2022) |
 |
 |
 |
 |
| Civia 465 amb el Montseny de fons pels verds camps vallesans (abril 2022) |
Teco internacional operat per Captrain per la futura estació de Santa Perpètua de Mogoda Riera de Caldes (abril 2022) |
La locomotora Euro 6003 de Captrain, construïda per Stadler, remolcant el tren de VIIA entre Bettembourg (Luxembourg) i Barcelona Can Tunis al seu pas pels prats de Santa Perpètua de Mogoda, amb el Montseny de fons (abril 2022) |
Vista general de les noves andanes de l'estació de Santa Perpètua de Mogoda Riera de Caldes, ja a punt per entrar en servei (abril 2022) |
 |
 |
 |
 |
| Camí reservat a vianants a l'accés a la nova estació de Santa Perpètua (abril 2022) |
Discreta edificació d'accés a l'estació i banderola de Rodalies (abril 2022) |
Una altra vista de la zona d'accés a la nova estació de Santa Perpètua de Mogoda - Riera de Caldes (abril 2022) |
Unitat 465-216 fent el servei de la línia R8 amb un tren cada hora per sentit (abril 2022) |
 |
 |
 |
 |
| El teleindicador de l'andana encara en proves i indicant trens de la línia R7, que no circulen per l'estació (abril 2022) |
Unitat Civia 465 de Rodalies amb un tren de la línia R8 a Granollers Centre passant per la nova estació de Santa Perpètua, encara sense fer-hi parada (abril 2022) |
Rodalies entre Mollet Sant Fost i Santa Perpètua de Mogoda Riera de Caldes (abril 2022) |
El tren Civia passa per la nova estació de Santa Perpètua de Mogoda, ja llesta però encara sense servei (abril 2022) |
 |
 |
 |
 |
| Rodalies entre el PAET de Santa Perpètua, on hi ha una via d'apartador d'ample internacional, i l'estació de Santa Perpètua de Mogoda Riera de Caldes (abril 2022) |
Tren de butà entre Tarragona i Montornès circulant per la plana vallesana a les proximitats de Santa Perpètua (abril 2022) |
Agradable passeig per accedir a la nova estació i zona d'aparcament que inclou un tancat per a bicicletes (abril 2022) |
La 465-216 passant per l'estació sense parada vist des de la rampa de connexió de l'estació amb l'avinguda de Canalís (abril 2022) |
 |
 |
 |
 |
| Tren Civia de la línia R8 passant a tota velocitat per la nova estació sense servei de Santa Perpètua vist des del pont de l'avinguda de Canalís (abril 2022) |
La 465-247 al seu pas per l'estació sense servei de Santa Perpètua (abril 2022) |
Els trens de mercaderies internacionals estan passant a mans de Captrain en lloc de Renfe, com és el cas del tren de VIIA entre Bettembourg (Luxembourg) i Barcelona Can Tunis remolcat per la Euro 6003 de Stadler. A la foto el tren per la línia Mollet- Papiol amb el 3r fil, poc després de canviar de tensió a de 25kV ca a 3000V cc al seu pas per l'estació de Santa Perpètua de Mogoda- Riera de Caldes, amb obertura imminent (abril 2022) |
Vista de la cua del tren de mercaderies internacional VIIA remolcat per la locomotora 6003 de Captrain (abril 2022) |
|
![[ampliar]](images/linia10/staperpetuarieradecaldes/sch-vies_staperpetuardc_gran.gif){kind=link}
