Mostra Estacions metro TMB L1 en un mapa més gran |
L'estació Clot de la línia L1 del metro de Barcelona va entrar
en servei el 23 de juny de 1951 amb l’obertura de la línia des
de Marina. El 8 de maig de 1953 es prolongava la línia de Clot a
Navas. El 1972 es construïa la nova estació subterrània del
Clot- Aragó de la xarxa de via ampla, que suposaria també
construir un nou passadís subterrani d’enllaç entre la nova
estació ferroviària i el metro. El 1982 la línia I passava a ser
la L1. El setembre de 1997 es posava en servei la línia L2 entre
Sagrada Família i la Pau, que suposava remodelar la capçalera
est per fer els enllaços amb la nova línia.
L’estació Clot de l’L1 actual es troba a l’avinguda Meridiana,
entre els carrers Aragó i València i disposa de dos nivells. El
nivell superior disposa de dos vestíbuls, un a cada extrem de
l’estació. El vestíbul del costat sud, principal, té dos
accessos un per l’avinguda Meridiana amb carrer Aragó, un al
costat muntanya i un al costat mar del carrer Aragó. L’accés pel
costat mar està format per una escala fixa i dues escales
mecàniques (una de pujada i una de baixada) mentre que l’accés
pel costat muntanya consta només d’escala fixa. A més, també hi
ha un punt d’enllaç amb el vestíbul de l’estació de Barcelona-
El Clot- Aragó de la xarxa de via ampla mitjançant una escala
fixa, dues escales mecàniques (una de pujada i una de baixada) i
un ascensor. El vestíbul principal consta de màquines de venda
de bitllets, barreres tarifàries, un local comercial i el centre
de control de l’estació. El vestíbul del costat nord, secundari,
té un sol accés per l’avinguda Meridiana amb carrer València,
costat mar, amb una escala fixa. El vestíbul secundari disposa
de les màquines de venda de bitllets i les barreres tarifàries,
entre altres dependències. Els trens circulen pel nivell
inferior, format per dues vies i tres andanes de 90 metres de
longitud. L’estació segueix la disposició denominada “Barcelona”
que inicialment destinava l’andana central a l’entrada de
viatgers i les laterals per a la sortida; actualment es poden
usar les andanes indistintament. L’enllaç entre les andanes i
cadascun dels dos vestíbuls es fa mitjançant escales fixes i a
més a l’andana de la via 1 s’enllaça amb el vestíbul secundari mitjançant
una escala mecànica. Al costat nord de les andanes s’hi ubiquen
també els enllaços amb l’estació de Clot de la línia L2, que
circula per un nivell més profund que la línia L1. Des de
l’andana de la via 1 s’accedeix a un espai que comunica amb les
dues andanes de l’L2. Des de l’andana de la via 2 de l’L1 hi ha
un punt de comunicació amb l’andana de la via 2 de l’L2 i un
altre punt d’enllaç amb l’andana de la via 1 de l’L2. |
