 |
Marina |
|
Mostra Estacions metro TMB L1 en un mapa més gran |
L'estació Marina de la línia L1 del metro de Barcelona va entrar
en servei l’1 d’abril de 1933 amb l’obertura del tram del Metro
Transversal entre Arc de Triomf i Marina. No va ser fins el 23
de juny de 1951 que la línia s’allargaria de Marina fins a Clot,
moment en el qual es va construir la segona nau a l’estació. El
1974 l’estació de metro de Marina va estar a punt d’esdevenir un
punt d’enllaç amb una estació nova de la xarxa de via ampla que
mai va arribar a entrar en servei i que havia de substituir
l’antiga Estació del Nord en superfície. De fet als accessos a
l’estació de metro de Marina de la L1 encara s’hi poden veure
les inscripcions metro-renfe ja que es preveia ubicar un
passadís d’enllaç entre ambdues estacions. El 1982 la línia I
passava a ser la L1. El març de 2003 s’estrenava l’estació de
Marina de l’L1 remodelada de manera integral, que incloïa nous
ascensors que van fer la instal·lació accessible. L’estació
Marina actual es troba sota el què havia sigut la platja de vies
de l'estació del Nord de via ampla, al costat de l'actual pont
de Marina a la cruïlla amb l’avinguda Meridiana. L’estació
s’estructura en dos nivells. El nivell superior té dues
entrades, una pel carrer Marina amb escales fixes i ascensor i
una altra per l’avinguda Meridiana, amb escales fixes i una
escala mecànica de pujada. Les dues entrades s’uneixen en un
vestíbul dotat de màquines de venda de bitllets, les barreres
tarifàries de control, un local comercial i el centre de control
de l’estació, entre d’altres dependències. Els trens circulen
pel nivell inferior, format per dues naus en corba amb una via i
una andana central de 90 metres de longitud que queda central a
les vies, amb quatre passos entre les naus. Entre els nivells
superior i inferior hi ha escales fixes, una escala mecànica de
pujada i una de baixada i un ascensor.
|
 |
Fotos de l'estació |
| Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
Accés a l'estació Marina de la línia L1 (desembre 2013) |
Unitat 4029 a la via 1 de Marina, que disposa d'una andana central
(novembre 2013) |
Extrem de l'andana de la via 2, sentit Hospital de Bellvitge, costat Arc
de Triomf (novembre 2013) |
Unitat sèrie 6000 a punt de fer parada a Marina (novembre 2013) |
 |
 |
 |
 |
|
El vestíbul de Marina (abril 2005) |
Al vestíbul hi ha monitors de televisió per tal de veure com està la
situació a les andanes (abril 2005) |
Una altra vista del vestíbul (abril 2005) |
Accés a l'ascensor per baixar a l'andana (abril 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
Escales mecàniques que baixen del vestíbul a l'andana (abril 2005) |
Ascensor al nivell d'andanes (abril 2005) |
Vista de les dues naus de l'estació de Marina (abril 2005) |
Un metro a la via 1, que és la que va direcció Fondo (abril 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
Andana de la via 1. A l'esquerra es pot veure un dels punts de
comunicació entre les dues andanes (abril 2005) |
Cua de l'andana direcció Fondo, amb un tren de la sèrie 4000 (abril
2005) |
L'estació de Marina des de la cua de l'andana de la via 1 (abril 2005) |
4000 en servei 111 a Marina (abril 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
Sortint cap a Glòries. Observeu els indicadors blaus a la vora de
l'andana que són intermitents i avisen de la separació entre andana i
tren (abril 2005) |
Andana de la via 2, direcció Hospital de Bellvitge, amb un tren
circulant cap a Arc de Triomf. El proper tren arribaria en menys de 2
minuts (abril 2005) |
Un metro de la línia L1 sortint de Marina cap a Hospital de Bellvitge
(abril 2005) |
Extrem de l'andana de la via 2, on hi ha una petita sobreelevació per
reduir el desnivell entre tren i andana especialment per a les PMR
(abril 2005) |
|
