 |
 |
La parada Glòries del TRAM està
situada al terme municipal de Barcelona, al costat mar de la
plaça de les Glòries Catalanes entre l'avinguda Meridiana i el
carrer Badajoz. La parada original de Glòries es va posar en
servei el 8 de maig de 2004 amb la inauguració de la primera
fase del Trambesòs entre Glòries i Estació de Sant Adrià. La
parada de Glòries inicialment s'ubicava a l'avinguda Meridiana,
entre la plaça de les Glòries i el carrer d'Àlaba, amb dues vies
i andanes laterals amb els equipaments estàndard de les parades
de la xarxa TRAM inicials, amb marquesina a les andanes dotada
de la màquina de venda de bitllets, plànols amb informació de la
línia i de la zona, intèrfon i la pantalla on s'especifiquen els
minuts que falten per als propers tramvies. Més endavant es va
ubicar un gran panell teleindicador de properes sortides de tots
els tramvies. El 14 de juliol de 2004 la parada de Glòries va
deixar de ser terminal de la línia T4, amb el perllongament
d'aquesta fins a Ciutadella | Vila Olímpica. A partir del 14
d'octubre de 2006 torna a ser una parada terminal però de la
línia T5, que inicia recorregut en aquesta parada, moment en el
qual també es va completar la doble via pel tram de la plaça de
les Glòries entre la parada Glòries i la nova bifurcació de
línies cap a la Gran Via i l'avinguda Diagonal costat mar. A
partir del 20 de febrer de 2012 la parada de Glòries també
passava a ser terminal de la línia T6, esdevenint el principal
"hub" del Trambesòs. L'entorn de la plaça de les Glòries
Catalanes va començar a modificar-se totalment a partir del 2013
per tal d'esdevenir un gran parc urbà, començant per la
desconstrucció de l'anella viària l'any 2014. Inicialment no va
afectar el traçat del tramvia, però el projecte de transformació
ja incloïa la modificació del pas del tramvia per la plaça per
ubicar un nou intercanviador de transport públic en superfície,
així com la connexió amb l'avinguda Diagonal cap a l'Eixample i
el centre de Barcelona. El 2022 es van posar en servei els
túnels viaris per l'eix de la Gran Via que salvaven la plaça de
les Glòries, alliberant la superfície de tot el trànsit rodat i
permetent l'inici de les obres de connexió del tramvia per la
Diagonal i la modificació del traçat existent per la plaça.
Entre el 26 de juny i el 31 d'agost de 2023 es tallava el servei
del tramvia al seu pas per la plaça de les Glòries, suprimint
totalment el servei de la línia T4 i finalitzant les línies T5 i
T6 a la parada de La Farinera. L'1 de setembre de 2023 es
reprenia el servei passant ja pel nou traçat per la plaça de les
Glòries, tot i que encara sense fer parada a la nova estació i
mantenint les parades de la Farinera i de Glòries a l'avinguda
Meridiana, tot i que aquesta última amb les andanes costat nord
retallades i sense marquesina a la via 2. Entre el 8 i el 10 de
març de 2024 la parada de la línia T4 de Glòries es va fer
temporalment a la nova ubicació davant del Disseny Hub
Barcelona, circulant en ambdós sentits per la via 3, mentre les
línies T5 i T6 finalitzaven a La Farinera. El motiu era la
implantació del sistema sense catenària a les vies i la posada
en funcionament de la subestació elèctrica de Glòries. El 9 de
maig de 2024 es va posar en servei la ubicació definitiva actual
de la parada de Glòries, deixant d'oferir servei la parada
original de Glòries a l'avinguda Meridiana així com la parada de
la Farinera. La parada de Glòries iniciava operacions amb les
vies 1 i 3 actives, ja que la via 2 seria per als tramvies
procedents del nou perllongament per l'avinguda Diagonal. El 21
d'octubre de 2024 es va canviar l'operativa de línies del
Trambesòs, prolongant les línies T5 i T6 de Glòries fins a
Ciutadella | Vila Olímpica mentre que la línia T4 operaria en
servei comercial entre Estació de Sant Adrià i Glòries. Els
tramvies de la línia T4 seguirien fins a Verdaguer sense
passatge en proves de marxa en blanc. De la mateixa manera la
via 2 es posava en servei, iniciant els tramvies de la línia T4
els serveis amb viatgers en aquest punt. El 10 de novembre de
2024 es posava en servei la primera fase de connexió dels
tramvies per la Diagonal entre Glòries i Verdaguer.
La parada de Glòries actual disposa de tres vies: via 1 per als
tramvies procedents de Verdaguer, via 2 per als tramvies cap a
Verdaguer i Ciutadella|Vila Olímpica i via 3 per als combois
procedents de Ciutadella|Vila Olímpica. Hi ha tres andanes de 65
metres de longitud i 4 d'amplada: una de lateral per a la via 2,
una que serveix les vies 1 i 3 i una tercera que servei la via 3
i que també dona accés a l'intercanviador amb els autobusos.
Cadscuna de les tres andanes de la parada Glòries del tramvia disposa de quatre mòduls de
marquesina. El disseny
d’aquests mòduls, diferent al de les parades preexistents del
TRAM, consisteix en una marquesina que centralitza tots els
serveis als usuaris, amb la màquina de venda de bitllets,
interfonia i panells d'informació de les línies, horaris i
entorn, mentre que les altres tres es destinen a donar aixopluc
als viatgers, amb bancs. A més, hi ha una pantalla que indica
les properes sortides de tramvies i incidències. En el cas de la
parada de Glòries a més es poden trobar tòtems independents per
sol·licitar informació o ajuda. A la parada del
TRAM de Glòries hi ha enllaç amb la línia L1 del metro de
Barcelona, amb tres entrades properes a la parada dues a la
banda mar, al costat de l'edifici DHub i a la confluència amb
l'avinguda Meridiana (dotada també d'ascensor) i una altra a la
banda muntanya ubicada integrada al parc. A la sortida de
Glòries direcció Besòs hi ha la bifurcació de línies cap a
l'avinguda Diagonal Mar i cap a la Gran Via, on fins el maig de
2024 s'hi situava també l'antiga parada de La Farinera. A
l'altre extrem de la parada Glòries hi ha la bifurcació cap a
l'avinguda Meridiana o cap a Verdaguer per l'avinguda Diagonal,
descrivint dues corbes i un tram recte que ressegueixen el
perímetre de la plaça de les Glòries costat Llobregat.
|
 |
Fotos de
la parada i proximitats
Pl.Glòries Catalanes, av.Meridiana entre Castillejos i
pl.Glòries Catalanes |
| Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
Tramvia en proves de marxa en blanc al primer tram del perllongament de Glòries a Verdaguer, circulant ja sense catenària i amb alimentació per terra, sistema APS (octubre 2024) |
Entorn del primer tram del perllongament del tramvia a Verdaguer, amb el nou edifici d'habitatges dominant l'escena (octubre 2024) |
Torre Glòries i tramvia 211-05 discorrent pel perímetre de la plaça de les Glòries costat Llobregat, en un tram també denominat rambla dels Encants (octubre 2024) |
Tramvia 08 el segon dia de proves de marxa en blanc entre Glòries i Verdaguer a la corba de 90 graus a la sortida de la parada de Glòries (octubre 2024) |
 |
 |
 |
 |
|
Pas de vianants i tramvia esperant pas (octubre 2024) |
Agulla tipus bretelle entre les dues vies, per permetre tots els moviments (octubre 2024) |
Una altra vista del tram amb l'agulla bretelle i tramvia en proves circulant direcció Glòries (octubre 2024) |
Encreuament de tramvies en proves de marxa en blanc, simulant el nou recorregut la línia T4 entre Verdaguer i Estació de Sant Adrià (octubre 2024) |
 |
 |
 |
 |
|
El tramvia 211-08 esperant pas, però la "A" al senyal li marca que no pot continuar (octubre 2024) |
Torre Glòries i tramvia 08 esperant, en un tram amb un agradable tapís verd (octubre 2024) |
Un tramvia en proves inverteix la marxa al tram inicial de la Diagonal, entre Cartagena i Castillejos, evitant fer tot el tram de marxa en blanc fins a Verdaguer (octubre 2024) |
Tramvia circulant per via contrària a l'habitual a punt de canviar de via a l'agulla bretelle. Durant les proves de marxa en blanc hi havia alguns tramvies de la línia T4 que no arribaven a Vedaguer, degut a regulació de les circulacions o altres (octubre 2024) |
 |
 |
 |
 |
|
El tramvia 211-05 canviant de via al perímetre de la plaça de les Glòries costat Llobregat (octubre 2024) |
Esperant a l'entrada de Glòries per fer el gir de 90 graus i arribar a la via 1 de la parada (octubre 2024) |
Vista general de l'entorn de la nova parada de Glòries del TRAM i nou vial reservat per al transport públic (octubre 2024) |
Encreuament de tramvies al primer tram de la línia prolongada fins a Verdaguer (octubre 2024) |
 |
 |
 |
 |
|
Nou bloc d'habitatges de Glòries i tramvia (octubre 2024) |
Fent el gir de 90 graus des del perímetre costat Llobregat de la plaça cap a la parada de Glòries (octubre 2024) |
TRAM circulant des de l'antiga ubicació de la parada de Glòries a l'avinguda Meridiana, al costat del mercat dels Encants (octubre 2024) |
Bifurcació de línies de de Glòries pel costat Llobregat ja amb el tapís verd (octubre 2024) |
 |
 |
 |
 |
|
Tramvia 11 a la via 2 de Glòries a punt de sortir en servei de la línia T6 que ara ja arriba a Ciutadella | Vila Olímpica. La "A" del senyal S3113 atura l'accés dels tramvies procedents de la Diagonal a Glòries (octubre 2024) |
Tramvies creuant el nou vial de la plaça de les Glòries Catalanes que es dedicarà al transport públic de superfície (octubre 2024) |
TRAM de la línia T5 de Ciutadella | Vila Olímpica a Gorg fent parada a la via 3 de Glòries (octubre 2024) |
Vial per als autobusos que enllaça amb el nou intercanviador en superfície de Glòries, encara sense servei (octubre 2024) |
 |
 |
 |
 |
|
Tramvia entrant a Glòries en proves per la via 1 amb el pantògraf plegat i amb alimentació pel terra, APS (octubre 2024) |
Tres tramvies a la parada de Glòries (octubre 2024) |
Un tramvia de la línia T4 a Glòries procedent d'Estació de Sant Adrià ha finalitzat trajecte amb viatgers. El Citadis plega el pantògraf per passar a circular amb el sistema APS en proves fins a Verdaguer (octubre 2024) |
Vista de les andanes de les vies 1 i 3 de Glòries (octubre 2024) |
 |
 |
 |
 |
|
Tramvia Citadis 04 sortint en proves de marxa en blanc cap a Verdaguer, amb el sistema APS activat i el pantògraf plegat (octubre 2024) |
Indicació per recordar als maquinistes que han de plegar el pantògraf i activar l'APS. Al fons els semàfors per al pas dels tramvies i amb l'indicador del sistema APS actiu i en servei (octubre 2024) |
Tramvia de la línia T5 procedent de Gorg i amb destinació Ciutadella | Vila Olímpica fent parada a Glòries (octubre 2024) |
El tramvia de la línia T5 segueix trajecte cap a Auditori | Teatre Nacional i Ciutadella | Vila Olímpica (octubre 2024) |
 |
 |
 |
 |
|
Tramvies de la línia T5 per l'avinguda Meridiana (octubre 2024) |
TRAM 04 entrant a Glòries circulant sense catenària per la bifurcació de línies i el mercat dels Encants (octubre 2024) |
El tramvia de la línia T4 en proves per la via 1 de Glòries aixeca de nou el pantògraf per continuar trajecte cap a Estació de Sant Adrià (octubre 2024) |
El tramvia 03 entra a Glòries amb tres tramvies a la parada compartint espai (octubre 2024) |
 |
 |
 |
 |
|
Tot el passatge baixa del tramvia de la línia T4 a Glòries (octubre 2024) |
Rètol publicitari de les proves del TRAM de Glòries a Verdaguer (octubre 2024) |
Tramvies a Glòries estacionats just davant de l'entrada de l'edifici Disseny Hub Barcelona (octubre 2024) |
Dos tramvies esperant pas per sortir de Glòries pel costat Besòs (octubre 2024) |
 |
 |
 |
 |
|
TRAM 211-18 i Torre Glòries (octubre 2024) |
Tramvies T4 i T5 fent encreuament a Glòries (octubre 2024) |
Espai per a l'intercanviador de transport públic en superfície a la plaça de les Glòries Catalanes (octubre 2024) |
TRAM Citadis 211-04 sortint de Glòries fent un servei parcial de la línia T4 de Glòries a Estació de Sant Adrià (octubre 2024) |
 |
 |
 |
 |
|
Bifurcació de línies amb un agradable tapís verd (octubre 2024) |
T4 entrant a Glòries, on finalitzarà un servei comercial parcial per a viatgers (octubre 2024) |
Pantògraf ja baixat del Citadis 211-06 per seguir en proves de marxa en blanc sense viatgers fins a Verdaguer (octubre 2024) |
Vista d'una de les parada de bus del nou intercanviador en superfície de la plaça de les Glòries, encara sense servei (octubre 2024) |
 |
 |
 |
 |
|
Tramvia invertint la marxa i canviant de via a l'avinguda Meridiana, al nord del carrer Castillejos (agost 2024) |
TRAM 211-06 a la via 2 de Glòries amb un T4 a Ciutadella | Vila Olímpica (agost 2024) |
Tramvia 211-15 entrant a Glòries per via 3 per iniciar un servei de la línia T6 a Estació de Sant Adrià per Gran Via i La Mina (agost 2024) |
Vista general de la parada de Glòries per via 2 (agost 2024) |
 |
 |
 |
 |
|
TRAM a la via 3 a punt de sortir cap a Estació de Sant Adrià fent un servei a la línia T6 (agost 2024) |
Tramvia 09 entrant a Glòries (agost 2024) |
Vista general de la parada del TRAM de Glòries pel costat Besòs (agost 2024) |
Tramvia a la bifurcació de línies cap a la Gran Via i cap a l'avinguda Diagonal costat mar (agost 2024) |
 |
 |
 |
 |
|
Tramvia 15 amb un T5 a Glòries a la bifurcació de línies del tramvia (agost 2024) |
Entrant a Glòries (agost 2024) |
Tramvia Citadis 302 d'Alstom número 06 amb un servei per la línia T4 després de deixar l'avinguda Diagonal entrant a la plaça de les Glòries (agost 2024) |
TRAM creuant el carrer Badajoz en servei T4 des d'Estació de Sant Adrià cap a Ciutadella | Vila Olímpica (maig 2024) |
 |
 |
 |
 |
|
Tramvia Citadis d'Alstom arribant a Glòries (maig 2024) |
TRAM procedent de Gran Via des de l'accés a l'estació de metro de Glòries de la línia L1 (maig 2024) |
Vista general de la nova ubicació de la parada del TRAM de Glòries des de la boca del metro de la línia L1 (maig 2024) |
Lona indicant el nou accés a la parada de Glòries per a les línies T4, T5 i T6 (maig 2024) |
 |
 |
 |
 |
|
Ampli pas de vianants que creua les tres vies de la nova estació de Glòries del TRAM (maig 2024) |
Vista general de la parada de Glòries en la seva nova ubicació: via 1 tramvies direcció Verdaguer i Ciutadella|Vila Olímpica, via 2 tramvies procedents de Verdaguer cap a Estació de Sant Adrià per av. Diagonal i via 3 tramvies procedents de Ciutadella|Vila Olímpica cap a Gorg o Estació de Sant Adrià per Gran Via (maig 2024) |
TRAM 211-07 per l'antiga parada de Glòries a l'avinguda Meridiana, ja sense servei (maig 2024) |
Entrant a Glòries per la via procedent de Ciutadella | Vila Olímpica (maig 2024) |
 |
 |
 |
 |
|
Vista general de parada de Glòries del TRAM amb un tramvia a la via 3 i la Torre Glòries i l'edifici DHub com a protagonistes (maig 2024) |
Viatgers a punt d'agafar el tramvia per via 3 (maig 2024) |
TRAM 01 arribant a Glòries amb el mercat dels Encants al fons (maig 2024) |
TRAM de la línia T5 procedent de Gorg acabant trajecte a Glòries. El tramvia invertirà la marxa al mateix lloc de sempre, a l'avinguda Meridiana abans del carrer Castillejos (maig 2024) |
 |
 |
 |
 |
|
Tramvia 211-11 a la via 1 de Glòries finalitzat un servei T5 (maig 2024) |
Sortint de buit cap a la Meridiana per invertir la marxa (maig 2024) |
Passant per les diverses agulles d'entrada a Glòries pel costat nord (maig 2024) |
La icònica Torre Glòries acompanya el pas del tramvia de la línia T4 que va a Ciutadella | Vila Olímpica (maig 2024) |
 |
 |
 |
 |
|
Vista general de la parada de Glòries, amb el nou model de marquesines i el sistema APS instal·lat a les vies 1 i 2 per al perllongament de la línia fins a Verdaguer per l'avinguda Diagonal sense catenària aèria (maig 2024) |
Tramvia Citadis 302 d'Alstom sortint de Glòries pel costat de l'edifici del Museu del Disseny Barcelona DHub i amb la Torre Glòries (maig 2024) |
Plànol del TRAM de transició, amb la parada Glòries reubicada i sense la parada de la Farinera (maig 2024) |
Tramvia entrant a Glòries per via 3 (maig 2024) |
 |
 |
 |
 |
|
TRAM seguint trajecte des de la via 3 de Glòries (maig 2024) |
Tramvia de la línia T4 a Ciutadella | Vila Olímpica entrant a Glòries per la via 2 (maig 2024) |
Tramvia 07 amb un servei T4 a Estació de Sant Adrià entrant a Glòries per la via 3 (maig 2024) |
Persones usuàries encaminant-se a l'extrem de les andanes de la via 3 per entrar al tramvia (maig 2024) |
 |
 |
 |
 |
|
Encreuament de tramvies a la bifurcació de les línies cap a la Gran Via i cap a l'avinguda Diagonal costat mar (maig 2024) |
Tramvia de la línia T5 a punt de fer parada a la via 2 de Glòries (maig 2024) |
Tramvia T5 sortint de buit cap a l'avinguda Meridiana, per invertir la marxa i sortir de nou cap a Gorg (maig 2024) |
Vista d'un tramvia Citadis pels canvis d'agulles existents a l'accés a la parada de Glòries (maig 2024) |
 |
 |
 |
 |
|
Tramvia 02 i la Torre Glòries (maig 2024) |
Entrant a la via 3 de Glòries (maig 2024) |
TRAM 211-03 a la via 3 de Glòries amb un servei T5 a Gorg (maig 2024) |
Tramvia 211-08 a la via 3 de Glòries (maig 2024) |
 |
 |
 |
 |
|
El tramvia número 15 procedent de la Gran Via entra a la plaça de les Glòries Catalanes pel nou traçat (maig 2024) |
TRAM a Glòries en la seva nova ubicació davant de l'edifici DHub (maig 2024) |
Mòdul del nou disseny de marquesines del tramvia que acull la màquina de venda de bitllets i els plafons d'informació d'horaris, serveis, etc (maig 2024) |
Vista de la via 3, que té dues andanes per accedir als tramvies. La parada de Glòries té un sistema específic d'interfonia per a informació i emergències (maig 2024) |
 |
 |
 |
 |
|
Tramvia 211-13 amb un servei de la línia T4 d'Estació de Sant Adrià a Ciutadella | Vila Olímpica (maig 2024) |
Tramvia 211-15 entrant a via 3 de Glòries per iniciar un servei de la línia T5 de Glòries a Gorg (maig 2024) |
TRAM entrant a Glòries amb un servei T6 procedent d'Estació de Sant Adrià per la Mina i la Gran Via (maig 2024) |
Tramvia 211-09 amb un T4 a Estació de Sant Adrià a la via 3 de Glòries (maig 2024) |
 |
 |
 |
 |
|
Tramvia Citadis 302 d'Alstom número 01 a la via 2 de Glòries (maig 2024) |
El tramvia 211-18 de la línia T6 a l'entrada de Glòries on iniciarà un servei a Estació de Sant Adrià per la Gran Via i La Mina (maig 2024) |
Tramvia a la bifurcació de línies cap a l'avinguda Meridiana i l'avinguda Diagonal centre de Barcelona (maig 2024) |
Vista general de la parada de Glòries en la seva nova ubicació i senyalització de l'accés al metro L1 (maig 2024) |
|
