 |
El sistema
ferroviari de Madrid està format per 13 línies de metro,
3 línies de metro lleuger, 1 línia de tramvia modern, la
xarxa de ferrocarril convencional amb trens de rodalies,
regionals, llarg recorregut i mercaderies i les línies
de tren d'alta velocitat. El metro està format per 12
línies, 2 de les quals circulars (la 6 i la 12), i un
ramal (llançadora); inaugurat el 1919 el 2015 té 293 km
i 289 estacions, que cobreixen la major part de l'àrea
central amb extensions al nord fins a San Sebastián de
los Reyes (línia 10), a l'est a San Fernando de Henares
(línia 7) i Arganda del Rey (línia 9), al sud a diversos
municipis com Leganés, Getafe, Fuenlabrada, Alcorcón o
Móstoles amb el MetroSur (línia 12) i també arriba a
Barajas i l'aeroport (línia 8). El metro lleuger és un
sistema de tramvia modern amb trams soterrats, format
per dues xarxes independents que sumen 28 km, amb la
línia ML1 al nord del nucli central i les línies ML2 i
ML3 a l'oest, que formen una "Y" amb l'estació Colonia
Jardín com a nexe d'unió. A Parla hi ha una línia de 8
km circular de tramvia modern (sense trams soterrats)
que enllaça bona part de la ciutat amb l'estació
ferroviària. La xarxa de ferrocarril té com a estacions
principals Atocha i Chamartín, destacant també Príncipe
Pío, Nuevos Ministerios i Sol, que enllacen Madrid amb
Guadalajara i Zaragoza, Aranjuez i València, Cáceres i
Plasencia, així com línies de rodalia a l'aeroport,
Colmenar Viejo o Móstoles, entre altres. Les línies
d'alta velocitat són radials des de Madrid Puerta de
Atocha a Sevilla, Málaga, Barcelona, Toledo, València,
Alacant i des de Madrid Chamartín a Valladolid, Palencia
i León. Una línia singular de Madrid és la de via
mètrica de Cercedilla a Cotos, que circula 19 km per la
sierra de Guadarrama i arriba a 1.820 metres d'altitud
amb rampes de fins a 70 mil·lèsimes en simple
adherència. Completa el sistema el telefèric de la Casa
de Campo de Madrid. |
Xarxa de
ferrocarril
Xarxa de
Metro
Xarxa de
Metro Ligero
