|
|
|
zona tarifària: |
 |
|
|
correspondències: |
 |
|
Mostra un mapa més gran |
L'estació d'Abrera
(PK 33,16) es
va inaugurar el 29 de març de l'any 1922 amb l'obertura del tram Martorell-Olesa,
que estava emmarcada en la construcció de la línia Martorell-Manresa.
Les instal·lacions han estat modificades en diverses ocasions, si bé
actualment consta de les dues vies generals amb andanes laterals de 155
metres de longitud. Aquestes andanes estan dotades de marquesines
metàl·liques en bona part d'elles, integrades en pantalles acústiques
transparents. L'accés a la via 2 es realitza per l'edifici de viatgers
original dels anys vint, que està situat a l'esquerra de les vies i és
de dues plantes. A la planta inferior d'aquest edifici hi ha el
vestíbul, que és totalment diàfan i disposa de màquines de venda de
bitllets i de les barreres tarifàries per accedir a l'andana. L'accés a
la via 1 es realitza per una entrada independent integrada en la
marquesina on s'hi situa una màquina de venda de bitllets i les barreres
tarifàries. L'enllaç entre les andanes es realitza per un pas superior
fora de la línia de peatge pel costat Olesa, que disposa d'escalinates,
rampes i ascensors.
|
 |
Fotos |
|
Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les
fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
L'estació d'Abrera ja pràcticament finalitzada
després de les obres de remodelació (juny 2007) |
Detall de la banderola lluminosa amb el nou logo
de FGC (juny 2007) |
L'edifici de viatgers d'Abrera (desembre 2007) |
Entrada a l'edifici (desembre 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
Primera vista del vestíbul, abans de passar les barreres
tarifàries (desembre 2007) |
Vista de les barreres tarifàries, un total de 4 i l'adaptada
pel pas de PMR (desembre 2007) |
El vestíbul encara no estava en servei però fins i
tot ja tenia horaris en paper per agafar (juny 2007) |
El vestíbul un cop passada la línia de peatge amb les MAE v2
al fons (juny
2008) |
 |
 |
 |
 |
|
Sortida del vestíbul remodelat de l'estació a la
via 1 a través de portes automàtiques (juny 2007) |
Conjunt marquesina-accés a l'andana de la via 1, totalment
independent de la via 2 i l'edifici de viatgers (juny 2008) |
Tren que ve de Barcelona a les agulles diagonals entre les
vies generals al costat Martorell de l'estació d'Abrera (juny 2008) |
Doble composició d'unitats 213 per a un servei R5
Barcelona-Manresa d'un dissabte (juny 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
Sortint cap a Olesa, Monistrol i Manresa (juny 2008) |
Unitat 213.21 que ve de Manresa fent la seva entrada a
Abrera (juny 2008) |
Unitat 213 en servei R5 Martorell-Manresa sortint de
l'estació (juny 2008) |
Vista a mitja alçada de l'estació des del pas superior que
creua les vies (juny 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
213.30 amb destinació Barcelona a punt de fer parada a
Abrera (juny 2008) |
La unitat 213.12 en un servei R5 Barcelona-Manresa sortint
cap a Olesa (maig 2008) |
Una altra vista de la 213, el primer dia en servei de la
doble via de Martorell a Olesa (maig 2008) |
L'estació des de l'andana de la via 1, pel costat
Olesa/Manresa (maig 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
La 213.24 a prop de l'estació d'Abrera, en el primer dia de
circulació en via doble d'Olesa a Martorell (maig 2008) |
El mateix tren a punt de fer parada a la via 2 d'Abrera
(maig 2008) |
El tren cobrint un servei de la línia R5 Manresa-Barcelona
estacionat a Abrera (maig 2008) |
Sortint cap a Martorell i Barcelona (maig 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
Rellotge i edifici de viatgers (maig 2008) |
La 213.26 entrant a Abrera en servei S4, el primer dia de la
doble via Martorell-Olesa (maig 2008) |
La unitat elèctrica a punt de fer parada a la via 1 d'Abrera
(maig 2008) |
Unitat 213.19 a la via 2 (abril 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
Sortint direcció Martorell (abril 2008) |
Equipaments de l'andana de la via 2 (abril 2008) |
Un R5 Martorell-Manresa fent la seva entrada a Abrera (abril
2008) |
Abrera és la darrera població de la línia Llobregat-Anoia
que queda on els Reis d'Orient encara arriben en tren de vapor cada any
(gener 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
Imatge nocturna de l'estació abrerenca, amb una 213
circulant cap a Barcelona (gener 2008) |
Unitat 211.03 de visita a l'estació (desembre 2007) |
Sortint cap a Olesa en servei S4 (desembre 2007) |
El mateix tren, la 211.03, tornant d'Olesa en un servei S4 a
Barcelona (desembre 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
La 211.03 a l'estació d'Abrera (desembre 2007) |
Accés a l'andana de la via 1 (desembre 2007) |
Espai per a la MAE i els panells d'informació (desembre
2007) |
La línia de peatge per accedir a l'andana de la via 1
(desembre 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
Pas superior entre andanes (desembre 2007) |
Vista des de l'andana de la via 2, costat Martorell
(desembre 2007) |
El pas superior, amb els ascensors recentment col·locats
(desembre 2007) |
Unitat elèctrica 213 en servei R5 entrant a Abrera (desembre
2007) |
 |
 |
 |
 |
|
Andana de la via 2 d'Abrera (juny 2007) |
La 213.28 entrant a Abrera en servei S4 (juny 2007) |
Estacionant-se a la via 2, amb l'edifici de
viatgers a la dreta (juny 2007) |
Sortint cap a Olesa (juny 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
Pas sobre les vies que s'ha dotat d'ascensors
per a persones amb mobilitat reduïda (juny 2007) |
Accés a l'andana de la via 2 (juny 2007) |
Detall del rètol d'Abrera sobre el vidre a mode
de pantalla acústica (juny 2007) |
Edifici de viatgers d'Abrera curosament
restaurat i repintat (juny 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
Entrant per via desviada, que tot i ser desviada
es numera com a via 1, de moment (juny 2007) |
Un tren en servei S4 fent parada a l'estació
d'Abrera (juny 2007) |
El mateix comboi sortint cap a Martorell-Enllaç
i Barcelona (juny 2007) |
Una altra vista de la 213 (juny 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
Saler circulant de buit arribant a Abrera amb
les obres del nou pas superior al barri de Sant Hilari (abril 2007) |
El tren de mercaderies encapçalat per la 254.01
amb el rellotge mal col·locat a l'esquerra (abril 2007) |
El tren de sal buit esperant creuament amb el
tren regular de viatgers de la línia R5 (abril 2007) |
Sortint cap a Olesa, Manresa i les mines de sal
i potassa (abril 2007) |
|
