|
zona tarifària: |
|
|
|
Mostra un mapa més gran |
L'estació d'Olesa de
Montserrat (PK 35,94) va ser inaugurada el 29 de març de l'any 1922 quan es va obrir el
tram Martorell-Olesa, emmarcada dintre la construcció de la línia
Martorell-Manresa. Les instal·lacions han estat modificades en
diverses ocasions si bé actualment l'estació disposa de
tres vies, les dues generals i
una desviada -de 255m de longitud-
amb dues
andanes, parcialment cobertes per marquesines metàl·liques. El pas entre andanes es realitza
per un pas inferior al que s'accedeix mitjançant escales i un ascensor. A més,
aquest pas inferior també comunica amb l'estació inferior de l'aeri a
Esparreguera (actualment fora de servei), des de la qual també hi ha un accés que comunica
amb l'aparcament per a vehicles. L'edifici de viatgers està situat a la dreta de les vies i consta de dues
plantes. La planta baixa disposa d'una sala diafana on hi ha de dues màquines de
venda automàtica de bitllets (MAEs), cinc barreres tarifàries essent dues
d'elles d'entrada, dues de sortida i una reversible i adaptada a PMR. També hi
ha un banc, una taula d'informació multifunció i uns lavabos adaptats
autonetejables. Completen les instal·lacions d'Olesa un petit edifici situat a l'esquerra de l'edifici de viatgers
que conté els aparells
d'accionament dels enclavaments. Així mateix, també es conserva un antic
dipòsit elevat d'aigua.
|
|
Fotos |
Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les
fotos sense el permís de l'autor |
|
|
|
|
Edifici de viatgers d'Olesa des de la
plaça del Doctor Fleming
(juny 2008) |
Interior de l'edifici de viatgers, amb les
dues MAEs (juliol 2006) |
Vista de la zona prèvia a les barreres
tarifàries (juliol 2006) |
Barreres tarifàries d'entrada (juliol 2006) |
|
|
|
|
Vista de les barreres tarifàries un cop passada la línia de
peatge (maig 2008) |
Barreres tarifàries de sortida i lavabo (maig 2008) |
Banc d'espera a l'interior de l'estació (maig 2008) |
Taulell d'atenció i informació, al lloc on hi havia hagut la
taquilla de l'estació (maig 2008) |
|
|
|
|
La 213.26 acaba de finalitzar recorregut a la via 1 d'Olesa
en un servei S4 (maig 2008) |
Mentre la 213.26 que ha finalitzat un S4 surt a fer
maniobres, un altre tren que ve de Manresa es creua amb ella (maig 2008) |
213.03 acostant-se a l'estació d'Olesa (maig 2008) |
Entrant a l'estació d'Olesa en servei R5 (maig 2008) |
|
|
|
|
Tren R5 Manresa-Barcelona estacionat a la via 2 (maig 2008) |
La 213 fent inversió de marxa en plena via general (maig
2008) |
Canviant de la via 1 a la via 2 (maig 2008) |
El tren arriba de buit a la via 2 d'Olesa just després que
surti el R5 Manresa-Barcelona (maig 2008) |
|
|
|
|
La 213.26 a la via 2 fent temps per fer un S4. Cada hora es
repeteix la mateixa operació (maig 2008) |
L'estació olesana amb la 213.26 (maig 2008) |
Tots els trens direcció Barcelona surten de la via 2 (maig
2008) |
La 213.26 iniciarà un servei S4 Olesa-Barcelona en uns
minuts (maig 2008) |
|
|
|
|
R5 Martorell-Manresa servit per la unitat 213.24 entrant a
Olesa per la via 1 (maig 2008) |
Aparcament per a bicicletes (maig 2008) |
Convidat especial a la via 4 d'Olesa de Montserrat, un tren
de via i obres de TECSA amb una 1000 al capdavant (juny 2008) |
Una altra vista del tren de via i obres que ha participat en
el desdoblament de la línia de Martorell a Olesa (juny 2008) |
|
|
|
|
Un automotor del Cremallera de Montserrat, l'AM3, circula de
buit cap als tallers de Martorell al seu pas per Olesa (juny 2008) |
Sortint cap a Abrera i Martorell-Enllaç, on es quedarà als
tallers (juny 2008) |
Vista exterior de l'edifici de l'estació d'Olesa
de l'aeri, des del qual es pot accedir al pas soterrat que
duu als trens (octubre 2005) |
Accés a l'estació de l'aeri. A la dreta, indicació per
entrar al pas soterrat (octubre 2005) |
|
|
|
|
Pantalla d'informació a l'estació de l'aeri, amb les properes
sortides de trens (març 2008) |
Agradable accés a l'annex envidriat de l'estació,
on hi ha un ascensor i una escalinata per accedir al pas soterrat que duu als
trens (octubre 2005) |
Pas soterrat que enllaça l'estació de l'aeri (al fons) amb
les dues andanes ferroviàries (març 2008) |
Ascensors per pujar del pas subterrani a les andanes (març
2008) |
|
|
|
|
Boca d'accés al pas soterrat des de l'andana de les vies 2 i
4 (març 2008) |
Façana a les vies de l'edifici de viatgers (març 2008) |
Indicadors d'orientació per als viatgers (juny 2008) |
Indicació de destinació dels trens a les vies 2 i 4, tot i
que només es sol usar la via 2 (març 2008) |
|
|
|
|
213.09 procedent de Barcelona entrant a l'estació d'Olesa
(març 2008) |
La unitat estacionada a la via 1 (març 2008) |
Sortint cap a Manresa (març 2008) |
Una altra vista de la sortida de l'estació d'Olesa, en doble
via fins a la corba de la KAO (març 2008) |
|
|
|
|
213.31 baixant per la recta que precedeix l'estació d'Olesa
procedent de Manresa (març 2008) |
A punt de passar per l'agulla de la via 4 (març 2008) |
La unitat entrant a Olesa en servei R5 (març 2008) |
213.31 estacionada a la via 2 cobrint un servei R5
Manresa-Martorell (març 2008) |
|
|
|
|
Sortint cap a Martorell-Central, on finalitzarà recorregut i
els viatgers que vulguin seguir cap a Barcelona hauran de canviar de tren
(març 2008) |
L'estació vista des del park&ride (gener 2007) |
Vista nocturna de l'estació (octubre 2007) |
La més nova de les 213 fins a la data, la 33, a
Olesa esperant tornar cap a Barcelona en servei S4 (maig 2007) |
|
|
|
|
Dos trens fent encreuament. El de 6 cotxes va en
servei R5 a Manresa mentre que l'altre és un S4 que surt cap a Barcelona (maig
2007) |
Sortint cap a Montserrat i Manresa (maig 2007) |
El sol es pon a l'estació olesana (maig 2007) |
Un tren que ve de Manresa entrant a la via 1
d'Olesa (maig 2007) |
|
|
|
|
Unitat 213 sortint cap a Abrera, Martorell i
Barcelona (maig 2007) |
Imatge nocturna de l'estació d'Olesa de
Montserrat (novembre 2006) |
213.05 amb curiós indicador de destinació, degut
a una incidència a la línia (novembre 2006) |
La 254.03 remolca un potasser de buit per la via
5 d'Olesa (juny 2006) |
|
Direcció
Martorell/Barcelona |
Abrera |
|
|
|
|