 |
        |
trenscat.cat la web dels trens de Catalunya |
| Trens de Catalunya > FGC > Línia Llobregat-Anoia > Estacions > Europa | Fira |
|
 |
| codi estació: 657 | EU |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
zona tarifària 1 |
|
|
L'estació
d'Europa | Fira se situa al PK 1,268 de la línia
Magòria - Manresa, al barri de Santa Eulàlia de l'Hospitalet de Llobregat, a la comarca del Barcelonès.
L'estació es va posar en servei el 13 de maig de 2007, tot i que el
tren hi passava soterrat des del 1987. Inicialment en projecte
l'estació s'havia denominat Amadeu Torner. Des del 12 de febrer de
2016 a l'estació Europa | Fira es pot connectar amb la línia L9 sud
del metro de Barcelona. L'estació actual d'Europa | Fira està situada a la banda muntanya sota l'avinguda de la Granvia de l'Hospitalet, a l'alçada de la plaça Europa. Dóna servei a l'entorn d'oficines i al recinte Gran Via de Fira de Barcelona. L'estació s'estructura en dos nivells, amb un vestíbul al nivell superior amb dues entrades, una pel costat mar a prop de l'avinguda Joan Carles I i una altra pel costat muntanya a prop del carrer Amadeu Torner. Les entrades condueixen a un ampli pas soterrat de 10 metres d'amplada que dóna servei tant a l'estació d'FGC com a l'estació del metro de la L9 sud. Cadascuna de les entrades disposa d'ascensor, una escala mecànica de pujada, una escala mecància de baixa i una escala fixa. Aquest corredor permet creuar la Granvia de nord a sud, trobant-se el costat sud molt a prop del recinte firal de Gran Via. A un lateral d'aquest corredor hi ha el vestíbul de l'estació de FGC, de 220 m2, que disposa de les màquines autoexpenedores de bitllets (MAE) i les barreres tarifàries de control d'accés, entre d'altres dependències. Els trens circulen pel nivell inferior, format per les dues vies generals (vies 1 i 2) amb andanes laterals de 120 metres de longitud i 4,5 metres d'amplada. L'enllaç entre el vestíbul superior i cadascuna de les andanes es fa mitjançant una escala mecànica de pujada, una escala mecànica de baixada, una escala fixa i un ascensor ubicats a l'extrem de les andanes costat Barcelona. A l'altre extrem de les andanes hi ha una sortida d'emergència. L’estació d’Europa | Fira va ser projectada amb un disseny innovador i es van utilitzar materials d’alta tecnologia i sistemes de nova implantació a la xarxa de ferrocarril. A més, es va definir per a ser integrada en el paisatge urbà de la zona. |
 |
 |
Fotos |
| Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
| Accés a l'estació d'Europa | Fira pel costat mar, el més proper a la Fira de Gran Via (abril 2021) | Ascensor per accedir a l'estació d'Europa | Fira tant de FGC com del metro (abril 2021) | Escales mecàniques que enllacen amb el corredor soterrat que creuar la plaça Europa (abril 2021) | Indicacions de les línies de FGC que arriben fins a Barcelona Plaça Espanya per a les persones usuàries del recinte firal de Gran Via (abril 2021) |
 |
 |
 |
 |
| Corredor soterrat que enllaça la banda muntanya i mar de la plaça d'Europa i que dona accés tant a l'estació de FGC com del metro (abril 2021) | Vestíbul de FGC i al fons l'accés des del costat muntanya (abril 2021) | Màquines de venda automàtica de bitllets i barreres tarifàries de l'estació Europa | Fira (abril 2021) | Una altra vista del vestíbul de l'estació de FGC (abril 2021) |
 |
 |
 |
 |
| Un cop passada la línia de peatge hi ha el distribuïdor per accedir a les dues andanes de l'estació (abril 2021) | Vista general de les vies i andanes d'Europa | Fira (abril 2021) | Extrem de les andanes costat Barcelona, amb les escales mecàniques, fixes i ascensor d'enllaç amb el vestíbul superior (abril 2021) | Vista de les andanes que s'extenen direcció Martorell, amb una sortida d'emergència al final d'aquestes (abril 2021) |
 |
 |
 |
 |
| Vista general de les vies i andanes, amb un tren aproximant-se a l'estació pel costat Barcelona (abril 2021) | La 213.37 a la via 1 d'Europa | Fira amb un S8 a Martorell Enllaç (abril 2021) | Encreuament a la sortida d'Europa | Fira pel costat Gornal (abril 2021) | La 213.29 amb un R6 d'Igualada a Barcelona fent parada a la via 2 d'Europa | Fira (abril 2021) |
 |
 |
 |
 |
| Vista del vestíbul des del corredor de connexió de la plaça Europa (desembre 2016) | Línia de peatge de l'estació (desembre 2016) | Indicacions dels accessos a les dues andanes de l'estació (desembre 2016) | R5 a Barcelona arribant a Europa | Fira (desembre 2016) |
 |
 |
 |
 |
| L'estació de FGC des de la del metro de la L9 sud (maig 2016) | Vestíbul de FGC des del corredor central de connexió de la plaça Europa (maig 2016) | Unitat 213 a la via 1 (maig 2016) | Tren entrant per la via 2 d'Europa | Fira (maig 2016) |
 |
 |
 |
 |
| Accés a l'estació d'Europa | Fira de FGC i metro L9 sud pel costat muntanya (febrer 2016) | MUPI de la L9 sud i FGC (febrer 2016) | Ascensor fins al corredor inferior de connexió per sota la plaça Europa (febrer 2016) | Vista general del corredor inferior de connexió per la plaça Europa i d'accés a FGC i Metro (febrer 2016) |
 |
 |
 |
 |
| La 213.37 amb els vinils de Montserrat Exprés a la via 1 d'Europa | Fira (febrer 2016) | La 213.09 "Sant Vicenç de Castellet" amb un R60 semidirecte a Igualada a la via 1 de l'estació Europa | Fira (gener 2016) | Sortint cap a la propera estació, Gornal (gener 2016) | Punt de parada de les composicions de 3 cotxes i andana de la via 2 (gener 2016) |
 |
 |
 |
 |
| Extrem de les andanes, costat Barcelona, amb els accessos al vestíbul superior (gener 2016) | La 213.05 entrant a Europa | Fira amb un S8 a Martorell (gener 2016) | Encreuament de trens R6 i S8 (gener 2016) | Vista des del vestíbul superior (gener 2016) |
 |
 |
 |
 |
| Corredor de connexió, amb l'estació de FGC a la dreta i la de metro a pocs dies de la seva obertura a l'esquerra (gener 2016) | Accés compartit a l'estació de FGC i de metro (gener 2016) | Màquines de venda de bitllets i barreres tarifàries a Europa | Fira (gener 2016) | Tren procedent de Barcelona Pl. Espanya a punt de fer parada a la via 1 (gener 2016) |
 |
 |
 |
 |
| La 213.21 fa una breu parada en el seu recorregut entre Barcelona i Igualada (gener 2016) | Sortint cap a Gornal, Sant Boi, Martorell i Igualada (gener 2016) | Unitat 213 entrant a Europa | Fira per via 2 (gener 2016) | La 213.10 amb un L8 a Molí Nou- Ciutat Cooperativa a la via 1 d'Europa | Fira (novembre 2013) |
 |
 |
 |
 |
| La 213.03 en un servei L8 a Molí Nou (juny 2008) | La 211.01 estacionada a la via 2 d'Europa|Fira en servei L8 a Pl.Espanya (juny 2008) | Unitat 213 sortint pel túnel pel costat Martorell (novembre 2007) | Dos trens realitzant encreuament a Europa | Fira (maig 2007) |
 |
 |
 |
 |
| Enllaç mitjançant una escala mecànica de pujada i una de baixada, escales de peu i ascensor del vestíbul a l'andana de la via 2 (maig 2007) | Detall de l'andana de la via 1, on es poden veure totes les línies que hi fan parada (maig 2007) | Enllaç mitjançant una escala mecànica de pujada i una de baixada, escales de peu i ascensor del vestíbul a l'andana de la via 1 (maig 2007) | Tren especial Pl.Espanya - Europa | Fira estacionat a la via 1 (maig 2007) |
 |
 |
 |
 |
| Cada accés té dues escales mecàniques, àmplies escales de peu i ascensor (maig 2007) | Ampli pas soterrat vist des del costat muntanya amb el vestíbul a la dreta (maig 2007) | Accés a l'estació pel costat nord, a prop del carrer Amadeu Torner (maig 2007) | Banderola indicadora de l'estació d'Europa | Fira (maig 2007) |
 |
 |
 |
 |
| Entrada al pas soterrat que dóna accés al vestíbul (maig 2007) | Escales mecàniques i escalinates (maig 2007) | Accés pel costat mar a l'estació, que acosta els usuaris al recinte firal (maig 2007) | Ascensor a l'accés costat mar (maig 2007) |
 |
 |
 |
 |
| Detall d'una de les banderoles col·locades en motiu de la fira Construmat (maig 2007) | Una altra vista de l'ampli pas soterrat que duu a l'estació d'Europa | Fira (maig 2007) | Vestíbul de l'estació d'Europa | Fira (maig 2007) | Vista les barreres tarifàries de la recent estrenada estació d'Europa | Fira (maig 2007) |
 |
 |
 |
 |
| Una de claraboies per les que entra llum natural i rètol indicant la Fira de Barcelona (maig 2007) | El nivell d'andanes de l'estació des del nivell superior (maig 2007) | La 213.16 en servei L8 a Molí Nou estacionada a la via 1 (maig 2007) | Sortint cap a Gornal (maig 2007) |
 |
 |
 |
 |
| Un L8 fent un servei de Molí Nou a Barcelona en doble formació d'unitats 213 (maig 2007) | Detall de la curiosa i innovadora senyalètica de nom d'estació d'Europa | Fira (maig 2007) | Un S8 que va a Barcelona - Pl.Espanya fent parada a Europa | Fira (maig 2007) | Una altra vista del vestíbul un cop passada la línia de peatge (maig 2007) |
 |
 |
 |
 |
| Un S8 que va a Martorell vist des del capdamunt de les escales mecàniques (maig 2007) | Les línies R5 i R6 també fan parada a la nova estació (maig 2007) | Un tren estacionat a la via 2 (maig 2007) | La 213.08 estacionada a la via 2 d'Europa | Fira amb destinació Barcelona-Pl.Espanya (maig 2007) |
|
|
 |
| IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs |
| trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional |