|
|
La sortida de
l'estació de Sarrià es fa en doble via, deixant una via morta central on inverteixen la marxa els trens de la línia L6. Segueix una corba a la dreta i en realitat entre al túnel número 1, que ha quedat integrat al túnel urbà de Barcelona i
s'enfila cap al Vallès. El tram de línia entre Sarrià i Peu del
Funicular és un dels que tenen unes rampes més importants, arribant a 44 mil·lèsimes i corbes de radi de poc més de 100 metres, que pràcticament fa que tingui característiques de línia de muntanya, ja que cal superar un desnivell d'uns 85 metres entre aquestes estacions. La línia sortint del túnel urbà té un tram a l'aire lliure entre les edificacions de la part alta de Sarrià,
per seguir per un primer túnel (túnel nº2) de 356 metres de llarg i continuar després d'un curt
tram a cel obert per un altre de 172 metres (túnel nº3). La línia voreja una gran mansió que actualment és una residència i
després de seguir per una trinxera arriba a l'estació del Peu del Funicular. Abans de la inauguració del tram de Sarrià a Les Planes a Peu del Funicular hi arribava des de 1.906 la línia de tramvia del carrer Anglí, que enllaçava amb el tren de Sarrià a Les Tres Torres. Un cop posada en servei la línia del Vallès el 1916 el tramvia va quedar escapçat al final del carrer Granados fins que es va suprimir el 1939. Tornant a la línia, just a l'estació del Peu del Funicular es
penetra en el túnel número 4, que passa per sota la Serra de Collserola, el més llarg de la línia (a part dels urbans)
amb 1.625 metres i en traçat rectilini en rampa. A la boca nord hi ha el
Baixador de Vallvidrera. La línia segueix amb un perfil més fàcil i una suau
pendent cap a l'estació de Les Planes, en paral·lel amb la carretera i l'autopista C-16.
 |
Fotos |
|
Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
Sarrià.
113.07 "Lluís Muncunill" fent un servei S1 a Terrassa Nacions Unides (juliol 2016) |
Via de maniobres entre les dues generals, resultant de la
remodelació de Sarrià de 2016, on inverteixen la marxa els trens de la
línia L6 (setembre 2016) |
Unitat 113.03 a la corba d'entrada al túnel
urbà de Barcelona i sots-central elèctrica (febrer 2014) |
Primer tram a
l'aire lliure de la línia a la sortida de Sarrià, abans de la
instal·lació dels sistema de protecció acústica (juny 2004) |
 |
 |
 |
 |
|
La 111.12, amb un servei S55, acostant-se a l'entrada del túnel urbà
(febrer 2014) |
A la corba d'entrada al túnel número 1 i al túnel urbà de Barcelona
(febrer 2014) |
Detall de
l'aigua que es tira als rails per evitar sorolls (juny 2004) |
Tren acostant-se
a Sarrià, amb la torre de Collserola al fons (juny 2004) |
 |
 |
 |
 |
|
La 112.02
remuntant les rampes entre Sarrià i Peu del Funicular (gener 2005) |
Encreuament d'una unitat 113 acabada d'estrenar i una 112 a la boca sud
del túnel número 2 (febrer 2014) |
La 113.05 circulant cap a Pl.Catalunya al tram a l'aire lliure entre els
túnels número 2 i número 1, amb el Tibidabo al fons (febrer 2014) |
El Tibidabo
acompanya la unitat 112 que va cap a Barcelona (gener 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
111.02
realitzant un S5 sortint del túnel número 2 (gener 2005) |
111.11 a la
boca costat Les Planes del túnel
número 2 (gener 2005) |
Petit tram a
cel obert entre els túnels 2 i 3 (gener 2005) |
Una 112
sortint veloçment del túnel 3 cap a Peu del Funicular (gener 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
El tren
voreja una gran mansió (gener 2005) |
La 112.17 pujant amb un servei de la línia S2 (setembre 2013) |
Unitat 112 amb decoració de la cervesa Moritz vorejant la residència
Betània (maig 2015) |
La 112.07 voreja la gran mansió (gener 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
La 113.09 amb un S55 a Universitat Autònoma per un tram on també hi
havia passat originàriament el tramvia del carrer Anglí (maig 2015) |
Unitat 112 al mateix punt del traçat, vorejant la residència Betània
(maig 2015) |
Unitat 113.10 amb un S1 a Pl.Catalunya des de l'avinguda de Vallvidrera,
amb la torre de Collserola (maig 2015) |
La més nova
de les 112, la 112.22 baixant cap a Sarrià (gener 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 112 circulant cap a Pl.Catalunya a la trinxera existent a
l'entrada de Peu del Funicular (setembre 2013) |
Tram molt a prop de l'estació de Peu del
Funicular amb una unitat 112 (juny 2004) |
La 113.09 sortint de Peu del Funicular per un tram en trinxera (setembre
2014) |
Peu del Funicular.
La unitat 113.18 amb la campanya "Tots Contra la Pobresa" remuntant els
darrers metres de la línia entre Sarrià i Peu del Funicular (maig 2016) |
 |
 |
 |
 |
|
Peu del Funicular.
Sortint cap al túnel número 4 (maig 2016) |
Baixador de Vallvidrera.
La 113.05 sortint del túnel 4 sota la serra de Collserola (maig 2016) |
Baixador de Vallvidrera.
Encreuament d'unitats sèrie 112 a Baixador de Vallvidrera (maig 2015) |
Baixador de Vallvidrera.
La 113.08, acabada d'estrenar, amb un S55 de migdia (maig 2014) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 112 acostant-se al Baixador de Vallvidrera pel costat Les Planes
(maig 2015) |
La 113.05, en un servei per la línia S2, circulant entre Les Planes i
Baixador de Vallvidrera (maig 2015) |
Unitat 113.09 al mateix indret però circulant cap a Les Planes (maig
2015) |
Sortint en
suau pendent de Baixador de Vallvidrerea cap a Les Planes (juny 2004) |
 |
 |
 |
 |
|
Entre Baixador de Vallvidrera i Les Planes
en paral·lel a la carretera (gener
2005) |
El traçat
entre Baixador de Vallvidrera i Les Planes és força rectilini (gener
2005) |
La 112.09
cobrint un S2 a Sabadell (gener 2005) |
|
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 113.09 entre Baixador de Vallvidrera i Les Planes, vista des del
pont del carrer del Vesc (abril 2015) |
Una altra vista del mateix tren, ja molt a prop de
l'entrada de Les Planes (abril 2015) |
A les agulles d'entrada a l'estació de Les Planes
(abril 2015) |
Tren a l'entrada de Les Planes. A l'esquerra, l'autopista E-9 (gener 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
La 111.20
s'encarrega de fer un S55 a la Universitat Autònoma (gener 2005) |
Un tren
passant per les agulles d'entrada a l'estació de Les Planes (gener 2005) |
Les Planes.
La 113.01 en proves i la 112.13 es saluden a l'entrada de les Planes pel costat Sarrià (desembre 2013) |
Les Planes.
Unitat 113.12 a la via 1 i edifici de viatgers de Les Planes (juny 2016) |
|
