 |
|
Traçat - De Ribes Enllaç a Ribes
Vila |
| El traçat del Cremallera s'inicia a
l'estació de Ribes Enllaç (PK 0,000). Just sortir de
l'estació hi ha el pas a nivell amb la carretera de
Campelles (PK 0,131) i a continuació la línia es dirigeix cap al
pont de Can Gusi (PK 0,220) a través del qual salva la carretera
N-152 (amb un petit tram metàl·lic) i el riu Freser (amb
un pont de sis arcs i de 71 metres de llargada). Seguidament hi ha el pas a nivell
de la carretera de Bruguera (PK 0,374) i amb un traçat sinuós
continua entre la part de darrera de les cases de Ribes de Freser
i una paret de roca. Passa per sota el pont del Passeig
de Taga i
en paral·lel al passeig Àngel Guimerà el recorregut arriba a l'estació de Ribes Vila (PK 1,152). |
 |
Fotos |
|
Bernat
Borràs
- prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de
l'autor/a |
 |
 |
 |
 |
|
Automotor A5 "Puigmal" de 3 cotxes llest per sortir cap a Núria a la via
1 de Ribes Enllaç (octubre
2021) |
Automotor A6 "Torreneules" sortint de Ribes Enllaç cap a Ribes Vila (octubre
2021) |
L'A6, Torreneules, surt de Ribes cap a Núria (maig 2008) |
Automotor A5 sortint cap a Núria amb el pas a nivell de Campelles
(setembre 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
Doble composició d'automotors Stadler finalitzant el recorregut
procedents de Núria (setembre 2019) |
Automotor A10 "Noufonts", en els seus darrers mesos de circulació pel
cremallera de Núria, al pas a nivell de la carretera de Campelles (setembre
2019) |
Entrant a Ribes Enllaç
(setembre 2019) |
L'A7 "Taga" amb el cim del Torreneules al fons arribant a Ribes Enllaç
(setembre 2019) |
 |
 |
 |
 |
|
L'A7 "Taga" des del pas a nivell de la carretera GIV-4011 (setembre
2019) |
Vista d'un tren sortint de Ribes Enllaç des de la N-152 (setembre 2006) |
Composició històrica amb la E1, el cotxe 23 i el cotxe saló sortint del
pont de Can Gusi (abril 2012) |
La doble composició d'automotors articulats al pont de Can Gusi
(octubre 2021) |
 |
 |
 |
 |
|
Cap a Núria (abril 2004) |
Doble composició d'automotors articulats passant sobre el riu Freser
(setembre 2006) |
Al pont de Can Gusi (setembre 2006) |
Doble composició d'automotors articulats al pont de Can Gusi circulant
cap a Núria
(abril 2012) |
 |
 |
 |
 |
|
L'A10 i l'A11 circulant acoblats pel pont sobre el riu Freser direcció
Ribes Enllaç (setembre 2019) |
Automotor articulat A10 al pont sobre el riu Freser i la N-152 (setembre
2006) |
Un automotor Beh al pont sobre el riu Freser (agost 2014) |
Un automotor al pont de Can Gusi vist des de la carretera de Bruguera
(setembre 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Automotor A5 "Puigmal" amb el nou cotxe central AR5 al pont de Can Gusi (agost
2019) |
El tren sortint del pont sobre el riu Freser, amb el cotxe central AR5
circulant encara sense la decoració definitiva (agost 2019) |
L'A5 al pas a nivell de la carretera de Bruguera
(agost 2019) |
Automotor al viaducte de Can Gusi
(agost 2014) |
 |
 |
 |
 |
|
Un automotor Beh i la nova zona d'aparcament de Ribes de Freser (agost
2014) |
Pas a nivell de la carretera GIV-5263 (agost 2014) |
Nova zona d'aparcament de Ribes de Freser i automotor Beh circulant cap
a Queralbs i Núria (agost 2014) |
El Torreneules des del pas a nivell de la carretera de Bruguera
(setembre 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
L'A10 des del pont del Passeig de Taga (juliol 2006) |
Una altra vista de la doble A10+A11 des del Passeig de Taga (juliol
2006) |
L'automotor A5 des del Passeig d'Àngel Guimerà (juny 2006) |
Els cotxes ex-MGB amb la H12 "Salvador Carrera" entrant a Ribes Vila (juliol 2020) |
|
