 |
|
Esquema de vies de
l'estació actual de l'Ampolla-Perelló-Deltebre
[ampliar] |
|
L'estació de L’Ampolla-Perelló-Deltebre (PK 195,9 de la
línia València-Tarragona) es troba en ple nucli urbà de
l’Ampolla, a la ubicació on sempre ha estat. El tren va
arribar per primer cop a l’Ampolla el 12 de març de
1865, amb la posada en servei de la línia entre Amposta
i Tarragona per part de la Companyia del Ferrocarril
d’Almansa a València i Tarragona (AVT). El 1891
l’estació s’integra a la “Compañía de los Caminos de
Hierro del Norte”. El 1941 passa a formar part de RENFE
i l’octubre de 1973 s’inaugura l’electrificació de la
línia entre Tarragona i València. L’antiga estació de
L’Ampolla- Perelló tenia tres vies, la general i dues
desviades al costat mar, amb dues andanes, trobant-se
l’edifici de viatgers al costat muntanya. Pels volts del
1996 s’adaptava la línia existent a paràmetres de
velocitat alta entre Vandellòs i Orpesa del Mar, doblant
la via i modificant el traçat en planta per permetre
velocitats teòriques de fins a 220 km/h. En el cas de
L’Ampolla- Perelló, es va modificar totalment l’antiga
configuració per adaptar-la a la situació actual. El
2005 l’estació passava a dependre d’adif.
L'estació actual de L'Ampolla-Perelló-Deltebre disposa
de les dues vies generals (vies 1 i 2) amb andanes
laterals de 260 metres de longitud, cobertes parcialment
per marquesines metàl·liques. Les andanes tenen accessos
tant pel costat mar com pel costat muntanya. Les dues
andanes de l'estació es comuniquen mitjançant un pas
inferior de la trama urbana de L’Ampolla, pel carrer
Barranc de Borrasca, al qual s'accedeix per escales
fixes. L'edifici de viatgers se situa a la dreta de les
vies, mirant sentit Tortosa/ València, i és de nova
construcció, amb una sola planta. El seu interior
disposa d'un vestíbul-sala d'espera, taquilla, màquina
de venda de bitllets, cafeteria i lavabos, entre
d’altres dependències. |
|
|
 |
FOTOS DE L'ESTACIÓ |
| Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
Façana a la població de l'edifici de viatgers de
L'Ampolla-Perelló-Deltebre
(març
2016) |
Accés a l'estació des del carrer i senyalització del pas inferior
entre andanes (març 2016) |
Vista de les dues vies generals amb andanes laterals de l'estació (març
2016) |
Monitor informant de les properes sortides (març 2016) |
 |
 |
 |
 |
|
Interior de l'edifici de viatgers, amb cafeteria que també té venda de
bitllets (març 2016) |
La Traxx 253-011-1 amb un bobiner arribant a L'Ampolla-El Perelló
procedent de Castellbisbal (març 2016) |
El tren de mercaderies passa a tota velocitat per l'estació del Baix
Ebre (març 2016) |
Cua del tren bobiner, circulant cap a Sagunt (març 2016) |
 |
 |
 |
 |
|
Doble composició d'unitats sèrie 449 en un servei R16 entrant a
L'Ampolla-Perelló-Deltebre per la via 2 (març 2016) |
A punt de fer parada a la via 2, on el viatgers esperen el tren sota la
marquesina metàl·lica (març 2016) |
La doble d'unitats 449 amb el tren 18260 de Tortosa a Barcelona Estació
de França, directe de Tarragona a Barcelona Sants (març 2016) |
El tren sortint de L'Ampolla-Perelló-Deltebre. Propera parada, L'Ametlla
de Mar (març 2016) |
 |
 |
 |
 |
|
Una altra vista de la doble d'unitats sèrie 449 de renfe amb el tren R16
semidirecte (març 2016) |
Detall del rètol amb el nom de l'estació de L'Ampolla-Perelló-Deltebre
(març 2016) |
Accés a l'andana per rampa des del passeig del Centre (març 2016) |
Rètol advertint de no traspassar la línia groga, ja que hi passen trens
amb velocitats de fins a 200 km/h (març 2016) |
 |
 |
 |
 |
|
Teco de Logitren de Granollers a San Roque encapçalat per la 335-027 de
Logitren al seu pas per L'Ampolla-Perelló-Deltebre (març 2016) |
Una altra vista del tren Teco amb la 335-027 de Logitren per la via 1
(març 2016) |
El tren segueix el seu llarg recorregut cap al sud (març 2016) |
Vista de la cua del tren Teco (març 2016) |
 |
 |
 |
 |
|
Andana de la via 1, marquesina i edifici de viatgers (març 2016) |
Petites pantalles acústiques a la sortida de l'estació direcció
Tarragona, en un tram amb les cases molt properes a les vies (març 2016) |
Accés a l'andana de la via 2 des del passeig del Centre (març 2016) |
Unitats 470 procedents de Barcelona arribant a
L'Ampolla-Perelló-Deltebre (març 2016) |
 |
 |
 |
 |
|
La 470-187M juntament amb la 470-116M asseguren un tren R16 de Barcelona
Estació de França a Tortosa (març 2016) |
Sortint cap a Tortosa amb el servei Regional 18055. Propera parada,
l'Aldea-Amposta-Tortosa (març 2016) |
Accés a l'andana de la via 2 des del passeig del Centre i el pas
inferior (març 2016) |
Pas inferior entre andanes aprofitant el pas ja existent del carrer
Barranc de Borrasca (març 2016) |
 |
 |
 |
 |
|
Escales entre el pas inferior del carrer Barranc de Borrasca i les
andanes. Per fer un recorregut accessible cal fer una volta pels carrers
del poble (març 2016) |
La Traxx 253-040 de renfe al PK 196 de la línia València- Tarragona amb
el tren Teco internacional Megacombi cap a Almussafes (març 2016) |
Una altra vista del tren de mercaderies amb la locomotora Traxx 253 al
capdavant (març 2016) |
Cua del tren de mercaderies circulant cap al País Valencià al seu pas
per L'Ampolla-Perelló-Deltebre (març 2016) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 448 en servei Ca1 sortint direcció Tarragona i Barcelona
(desembre 2006) |
Cua del tren de mitjana distància circulant per la línia de velocitat
alta (desembre 2006) |
Maquinària de via i obres circulant a plena llum del dia per
L'Ampolla-El Perelló (desembre 2006) |
El peculiar comboi esforçant-se al màxim al seu pas per l'estació
(desembre 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
La maquinària s'allunya direcció sud, cap a L'Aldea-Amposta (desembre
2006) |
Per al pas inferior entre andanes s'ha aprofitat d'un ja pre-existent
(desembre 2006) |
Línia groga que marca la zona de seguretat, ja que hi passen trens sense
parada a 200 km/h (desembre 2006) |
El Talgo Mare Nostrum pujant a tota velocitat cap a Barcelona i
Montpellier (desembre 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Una altra vista del Talgo internacional al seu pas per L'Ampolla-El
Perelló (desembre 2006) |
Cua del Talgo (desembre 2006) |
Catalunya Exprés en servei Ca1 que ve de Tarragona apropant-se a
l'estació (desembre 2006) |
La confortable unitat 448 fent parada a la via 1 de l'estació de
L'Ampolla-El Perelló (desembre 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Vista general de les andanes, amb l'edifici de viatgers a la dreta
(setembre 2004) |
Pantalles acústiques per amortir el soroll del pas dels trens (setembre
2004) |
Un Catalunya Exprés procedent de Tarragona a punt de passar pel costat
d'una de les pantalles acústiques (setembre 2004) |
Catalunya Exprés de la línia Ca1, Barcelona-Tortosa, arribant
a L'Ampolla-El Perelló-Deltebre (setembre 2004) |
 |
 |
 |
 |
|
La doble composició fent parada a la via 1 (setembre 2004) |
Les dues unitats sèrie 448 segueixen trajecte cap a Tortosa (setembre
2004) |
El tren Regional segueix viatge, amb propera parada a l'Aldea-Amposta
(setembre 2004) |
Edifici de viatgers de l'estació de L'Ampolla (setembre 2004) |
|
![[ampliar]](images/linia06/ampolla/sch-vies_ampolla-gran.gif){kind=link}
