 |
|
Esquema de vies de
l'estació actual de Calaf
[ampliar] |
|
L'estació de Calaf (PK 266,8 de la línia
Zaragoza-Lleida-Manresa-Barcelona) es situa al nucli
urbà de la població, a la seva part sud. El tren va
arribar a Calaf el 30 de maig de 1860, amb la posada en
servei del tram de Manresa a Lleida. El 1878 va passar a
formar part de la "Compañía de los Caminos de Hierro del
Norte". El 1941 passa a formar part de RENFE. El 1980
s'electrificava la línia Manresa-Lleida i el 2005
l'estació passava a formar part d'adif. El 2010
s'executa un nou pas inferior entre andanes i entre 2011
i 2012 es renoven les tres vies de l'estació.
L'estació de Calaf actual està formada per tres vies, la
general (via 1), una desviada a l'esquerra (via 2) i una
via morta (via 4) connectada pel costat Manresa; la via
morta està renovada però no electrificada. Té dues
andanes, laterals a les vies 1 i 2, donant servei també
l'andana segona a la via 4. Les andanes es comuniquen a
través d'un pas inferior ubicat al costat Cervera, amb
accés a través d'escales fixes i rampes. L'edifici de
viatgers de Calaf es troba a la dreta de les vies
(mirant sentit Lleida), a l'andana de la via 1. És de
dues plantes, amb la planta baixa per al públic, tot i
que habitualment roman tancada, sense oferir cap
alternativa d'aixopluc per als viatgers. Completen les
instal·lacions de Calaf l'antic moll de mercaderies que
a la vegada cobreix parcialment la via 4 i un aparcament
de vehicles ubicat al costat sud de l'estació (costat
contrari del nucli urbà). |
|
|
 |
FOTOS DE L'ESTACIÓ |
| Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
Façana a la població de l'edifici de viatgers de Calaf. Malgrat les
seves dimensions roman tancant al públic (gener
2016) |
Façana a les vies (gener 2016) |
Vista general de l'estació una freda tarda d'hivern (gener 2016) |
Unitat 447-139 en un servei R12 procedent de Lleida Pirineus arribant a
Calaf (gener 2016) |
 |
 |
 |
 |
|
Una altra vista del tren entrant a l'estació de la comarca de l'Anoia
(gener 2016) |
El tren fa parada a la via 1 i espera encreuament (gener 2016) |
La 447-139 amb destinació l'Hospitalet de Llobregat esperant encreuament
a la via 1 de Calaf (gener 2016) |
Encreuament d'unitats sèrie 447 a Calaf fent serveis a la línia R12 de
Regionals (gener 2016) |
 |
 |
 |
 |
|
Una altra vista de les unitats 447, una és reformada i adaptada a PMR
(gener 2016) |
La 447-173, amb seients Regionals i adaptada a PMR, sortint de Calaf en
servei R12 cap a Lleida Pirineus (gener 2016) |
El tren surt per la via 2 de Calaf cap a Lleida (gener 2016) |
La 447 es torna a incorporar a la via general. La propera estació del
seu trajecte és Sant Martí Sesgueioles (gener 2016) |
 |
 |
 |
 |
|
L'altre tren també reemprèn el seu trajecte per la R12 cap a Manresa,
Barcelona i l'Hospitalet (gener 2016) |
Sortint cap a l'Hospitalet de Llobregat. Propera estació Seguers-Sant
Pere Sallavinera (gener 2016) |
Vista de les vies, andanes i moll cobert (gener 2016) |
Accés al pas inferior amb rampes i escales fixes (gener 2016) |
 |
 |
 |
 |
|
Façana a la població de l'edifici de viatgers de Calaf recent pintat
(febrer 2011) |
Una altra vista de l'edifici (febrer 2011) |
S'entreveu una convidada molt especial a Calaf (febrer 2011) |
Façana lateral de l'edifici de viatgers de Calaf, amb les obres de
construcció del nou pas inferior entre andanes (febrer 2011) |
 |
 |
 |
 |
|
Vista de la composició amb la V 211 de COPASA per a les obres de
renovació de via del tram de Calaf a Manresa (febrer 2011) |
Una altra vista dels trens d'obres (febrer 2011) |
Des de la via 1 (febrer 2011) |
Rellotge marcant malament l'hora a l'estació de Calaf (febrer 2011) |
 |
 |
 |
 |
|
La V 211 de COPASA a la via 2 de Calaf amb una composició de tremuges
(febrer 2011) |
Una altra vista de la locomotora d'obres, poc habitual a Calaf (febrer
2011) |
El moll cobert i el tren d'obres (febrer 2011) |
Des de l'extrem de l'andana de les vies 2-4 costat Manresa (febrer 2011) |
 |
 |
 |
 |
|
Vista de les tremuges de balast a la via 2 (febrer 2011) |
Una altra vista de les tremgues de balast (febrer 2011) |
Pas a nivell ja fora de servei (febrer 2011) |
Una altra vista del pas a nivell fora de servei a Calaf (febrer 2011) |
 |
 |
 |
 |
|
Façana a la població de l'edifici de viatgers de Calaf (maig 2009) |
Vista general de les vies i andanes de Calaf (maig 2009) |
Sortida cap a Manresa i Barcelona, tallada per obres de renovació de via
entre Calaf i Manresa (maig 2009) |
Costat Cervera i Lleida (maig 2009) |
 |
 |
 |
 |
|
Vista del moll de mercaderies cobert que també cobreix part de la via 4
(maig 2009) |
Façana a les vies de l'edifici de viatgers de Calaf (maig 2009) |
La via 4 interceptada per un pal de subjecció de la catenària (maig
2009) |
Una altra vista de l'edifici de viatgers (maig 2009) |
 |
 |
 |
 |
|
Extrem de l'andana de les vies 2-4 pel costat Manresa (maig 2009) |
Vista general de l'estació pel costat Manresa (maig 2009) |
Moll cobert a la via 4 (maig 2009) |
Panell indicant la demora d'un tren (maig 2009) |
 |
 |
 |
 |
|
Sots-central elèctrica d'alimentació de la línia (maig 2009) |
Des de l'andana de la via 1 (maig 2009) |
Unitat 440-212 procedent de Lleida Pirineus entrant a Calaf (maig 2009) |
El tren finalitzarà trajecte en aquesta estació (maig 2009) |
 |
 |
 |
 |
|
La unitat 440 a punt d'estacionar-se a la via 1 de Calaf (maig 2009) |
El tren es queda a Calaf, ja que la línia està tallada fins a Manresa
(maig 2009) |
El tren amb el dos pantògrafs amunt per invertir la marxa. Els viatgers
que van a Manresa i Barcelona han de seguir en autobús (maig 2009) |
Una altra vista de la 440-212 a la via 1 de Calaf amb els dos pantògrafs
amunt (maig 2009) |
 |
 |
 |
 |
|
Tall de línia de Calaf a Cervera per renovació total d'aquest tram (setembre
2006) |
440 que ve de L'Hospitalet finalitza trajecte a Calaf i se'n torna a
Barcelona (setembre 2006) |
La 440 en servei Ca4 Barcelona-Lleida finalitza a Calaf per obres de
renovació del tram fins a Cervera (setembre 2006) |
Façana a les vies de l'estació (agost 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Detall del teleindicador de properes sortides, fora de servei (agost
2006) |
La 440-147 espera encreuament per seguir cap a Lleida (agost 2006) |
440-157 amb l'esquema de Regionals entra a Calaf amb destinació L'Hospitalet
(agost 2006) |
Les dues 440 es saluden i s'intercanvien el maquinista (agost 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
L'edifici de viatgers de Calaf (setembre 2004) |
Tren procedent de Barcelona esperant encreuament
a la via 2 de Calaf (setembre 2004) |
La 470-114 esperant pacientment l'encreuament (setembre
2004) |
Una altra vista de la composició, sota una
intensa tempesta estiuenca (setembre 2004) |
 |
 |
 |
 |
|
La 470-114 solitària a la via 2 fent temps (setembre
2004) |
La 440-193 procedent de Lleida apareix finalment
a Calaf (setembre 2004) |
Encreuament de dos trens a Calaf, cobrint la
línia Ca4 (setembre 2004) |
La unitat 440-193 parada a la via 1 de l'estació
calafina (setembre 2004) |
 |
 |
 |
 |
|
La 440-193 ja surt cap a Manresa i Barcelona (setembre
2004) |
El cap d'estació dóna la sortida al tren de la
via 2 cap a Lleida (setembre 2004) |
La unitat 470-114 arrencant cap a la terra ferma
(setembre 2004) |
Sortint de Calaf cap a la propera estació: Sant
Martí de Segueioles (setembre 2004) |
|
