 |
| Esquema de vies de
l'estació de Calella
[ampliar] |
|
L'estació de Calella (PK 48,7 de la línia
Barcelona-Mataró-Maçanet) està situada a la part est de
la població, a la franja costanera propera a la platja.
El tren va arribar a Calella el 3 de desembre de 1859
amb l’obertura del tram entre Arenys de Mar i a Tordera.
El març de 1862 acabava arribant a l’estació d’enllaç
amb la línia de Granollers a Maçanet (abans Riera de
Santa Coloma). El 1875 l'estació de Calella passava a
formar part de la Compañía de los Ferrocarriles de
Tarragona a Barcelona y Francia (TBF) i el 1898 és
absorbida per la Compañía del Ferrocarril de Madrid a
Zaragoza y Alicante (MZA). El 1941 passa a formar part
de RENFE. El 1958 arriba l’electrificació de la línia a
Calella. El 5 d’agost de 1971 s’inaugura el nou edifici
de viatgers d’una planta que substitueix l’antic edifici
de viatgers, de tres cossos amb el central de dues
plantes, molt semblant al de Sant Pol o Malgrat. També
es remodela la platja de vies. A primers anys 2000 es
construeix un pas inferior entre andanes, amb escales
fixes. L’any 2005 passa a formar part d'adif i el 2010
es completa l’adaptació de l’estació amb nous ascensors
al pas inferior, ampliant l’andana segona, que
comportava eliminar també una via desviada. També es
remodelava l’edifici de viatgers.
L’estació de Calella actual té la via general (via 1)
amb dues vies desviades al costat dret (vies 2 i 4). Hi
ha dues andanes, que donen servei a la via 1 i a les
vies 2-4. Les dues andanes disposen de marquesines
metàl·liques en un tram per aixoplugar els viatgers. Les
andanes estan enllaçades per un pas inferior, amb escala
fixa i ascensor cadascuna, ubicat al costat Barcelona. A
l’extrem de les andanes costat Maçanet hi ha un pas a
nivell tipus Strail. L’edifici de viatgers es troba a
l’esquerra de les vies, és d’una sola planta i acull la
taquilla, màquines de venda de bitllets, les barreres
tarifàries de control d’accés i una cafeteria, entre
d’altres dependències. Completen les instal·lacions de
Calella una zona d'aparcament de vehicles. A la sortida
de Calella direcció Barcelona hi ha un pas a nivell. |
|
|
 |
FOTOS DE L'ESTACIÓ I
PROXIMITATS |
| Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
| Plaça davant de l'estació de Calella (maig 2014) |
Edifici de viatgers de Calella (maig 2014) |
L'estació des del carrer Anselm Clavé (maig 2014) |
El tren encaixonat entre el passeig marítim i el carrer Anselm Clavé (maig 2014) |
 |
 |
 |
 |
| Doble composició d'unitats sèrie 447 al pas a nivell adjacent a l'estació (maig 2014) |
El tren de la línia R1, amb un servei de l'Hospitalet a Maçanet, entra a Calella per la via 2 (maig 2014) |
Les dues unitats 447 a la via 2 esperant encreuament (maig 2014) |
Les unitats 447-165 i 447-024 fent encreuament a Calella (maig 2014) |
 |
 |
 |
 |
| El tren de la via 2 ja segueix el seu trajecte de la R1 cap a Pineda, Blanes i Maçanet Massanes (maig 2014) |
La doble composició d'unitats 447 sortint de Calella per la via 1 cap a Sant Pol, Mataró, Barcelona i l'Hospitalet (maig 2014) |
Al pas a nivell ubicat a la sortida de l'estació de Calella pel costat Barcelona (maig 2014) |
En via única paral·lela al carrer Anselm Clavé de Calella (maig 2014) |
 |
 |
 |
 |
| Pas a nivell d'accés a la zona marítima de Calella (maig 2014) |
L'estació des del pas a nivell (maig 2014) |
Pas a nivell per a vianants entre el passeig Marítim i el carrer Anselm Clavé (maig 2014) |
Civia a la via 4 amb un R1 a Maçanet Massanes esperant encreuament (març 2012) |
 |
 |
 |
 |
| Àmplia andana per a les vies 2 i 4 de l'estació de Calella (març 2012) |
Marquesines a l'andana principal i segona de Calella (març 2012) |
Unitats sèrie 447 entrant a Calella procedents de Blanes (març 2012) |
Tren a la via 1 des del tren a punt de sortir per via 4 de Calella (març 2012) |
 |
 |
 |
 |
| Edifici de viatgers de
Calella (juliol 2006) |
El recent estrenat Civia
465-209 a la via 4 de Calella (agost 2006) |
Tren sortint cap a Blanes
(juliol 2006) |
Accés al pas inferior
entre andanes (juliol 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Doble composició d'unitats sèrie 447 entrant
a Calella (juliol 2006) |
"Simpàtic" maquinista "saludant" als
fotògrafs des de la cabina de la 447-064
(juliol 2006) |
Sortint cap a Mataró, Barcelona i
L'Hospitalet de Llobregat (juliol 2006) |
Circulant per la via única al costat del
Passeig Marítim (juliol 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
La 447-054 entra a Calella per via desviada
(juliol 2006) |
El tren de la línia R1 acaba de finalitzar
recorregut (juliol 2006) |
Placa amb el 125è aniversari de l'arribada
del tren a Calella (juliol 2006) |
El cap
d'estació dóna la sortida al tren de la
línia R1 que va a L'Hospitalet (juliol 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Edifici de viatgers de Calella i quiosc de
premsa (desembre 2004) |
L'andana de la via 1 amb el pas soterrat entre
andanes (desembre 2004) |
Dues unitats 447 amb destinació Blanes passant
pel pas a nivell al costat de l'estació (desembre 2004) |
Pas a nivell situat al costat Barcelona de
l'estació calellenca (desembre 2004) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 447 procedent de L'Hospitalet de
Llobregat entrant a la via 1 (desembre 2004) |
Un comboi doble d'unitats 447 a punt de sortir
cap a Blanes (desembre 2004) |
Vista general de l'estació des del costat
Barcelona (desembre 2004) |
Tren procedent de Maçanet parant a Calella sota
una forta pluja (desembre 2004) |
 |
 |
 |
 |
|
La 447-107 acoblada a la 447-046 surt de Calella
cap a Barcelona (desembre 2004) |
Una altra vista del mateix tren (desembre 2004) |
Un tren de reforç L'Hospitalet-Calella, arribant
a l'estació (desembre 2004) |
La 447-031 estacionada a l'estació calellenca (desembre
2004) |
 |
 |
 |
 |
|
Tren estacionat a la via 2 (desembre 2004) |
Vista posterior de la mateixa unitat, amb
l'edifici de viatgers a l'esquerra (desembre 2004) |
Pas subterrani entre les andanes (desembre 2004) |
Una 447 que ve de Barcelona avança per la via 1,
al costat d'una companya seva (desembre 2004) |
 |
 |
 |
 |
|
Parant a la via 1 per esperar l'encreuament
(desembre 2004) |
Tren procedent de Blanes entrant per via
desviada a Calella (desembre 2004) |
El tren torna a desviar-se novament (desembre
2004) |
Entrant finalment per la via 4 (desembre 2004) |
 |
 |
 |
 |
|
Vista de la doble composició formada per la
447-056 i la 447-135 (desembre 2004) |
Encreuament (desembre 2004) |
Tres combois, amb un total de cinc unitats 447
es troben a la vegada a Calella (desembre 2004) |
El primer tren surt ja cap a Blanes i Maçanet-Massanes
(desembre 2004) |
 |
 |
 |
 |
|
L'altre comboi també surt, però en sentit oposat,
cap a Mataró i Barcelona (desembre 2004) |
Tren circulant cap a Barcelona entre Calella i
Sant Pol, amb la platja calellenca i el mar (desembre 2004) |
Dues 447 entren a Calella, mentre a la via 4 hi
ha un tren especial dels 20 anys del Club Ferroviari de Terrassa (octubre
2001) |
Una altra vista de l'estació, amb les dues 447 i
el mateix tren especial (octubre 2001) |
|
![[ampliar]](images/linia01/calella/sch-vies_calella-gran.gif){kind=link}
