 |
| Esquema de vies de
l'estació actual de Centelles [ampliar] |
|
L'estació de Centelles (PK 52,7 de la línia
Barcelona-Vic-Ripoll) es troba a l’oest del nucli antic.
El tren va arribar a Centelles el 8 de juliol de 1875,
amb l'entrada en servei de la línia entre Granollers
(estació del centre, de la línia de Barcelona a Girona)
i Vic per part de la companyia Ferrocarril i mines de
Sant Joan de les Abadesses. El 1880 arribaria a Ripoll i
a Sant Joan de les Abadesses i el 1886 fins a Barcelona
per línia pròpia des de les Franqueses. El 1890 la
“Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España”
integrava la línia de Sant Joan de les Abadesses a la
seva xarxa. El 1928 s’electrificava la línia a 1500V, el
1941 s’integrava a RENFE i el 1965 es canviava la tensió
de la línia a 3000V. El 2005 s’integrava a adif.
L’estació de Centelles actual disposa de la via general
(via 1) i dues vies desviades a la dreta (vies 2 i 4)
amb dues andanes, una per a la via 1 i una altra per a
les vies 2-4, cadascuna amb un tram de marquesina
metàl·lica. Les dues andanes estan enllaçades per un pas
a nivell situat al costat Barcelona. L’edifici de
viatgers es troba a l’esquerra de les vies però a un
nivell superior, amb accés a peu pla per la plaça de
l’Estació. L’enllaç amb l’andana de la via 1 es fa per
una escala fixa i per una rampa. L’edifici de viatgers
té dues plantes, acollint la planta baixa una cafeteria
i màquina de venda de bitllets. Completen les
instal·lacions de Centelles una sots-central elèctrica
ubicada al costat Vic, amb una via d’accés des de la via
4. També destaca a l’estació de Centelles el pont de
ferro de Josep Playà. Aquest pont es va posar en servei
el 1909 per comunicar el nucli històric amb les
indústries que hi havia a l’altre costat de les vies. El
pont de baranes de ferro té una amplada aproximada de
dos metres, amb dos grans pilars de totxana marquen
l'inici i la fi del pont. S'hi accedeix per uns grans
graons de pedra que conformen dos arcs lleugerament
corbats; la part central del pont es recolza sobre un
peu de ferro, amb l'estructura metàl·lica de les baranes
que li dóna un aire de solidesa, amb formes
geomètriques. |
|
|
 |
FOTOS DE L'ESTACIÓ |
| Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
| Façana a la població de l'edifici de viatgers de l'estació de Centelles (març 2018) |
Detall del rètol ceràmic amb el nom de l'estació (març 2018) |
Cafeteria a l'interior de l'edifici de viatgers de Centelles (març 2018) |
Màquines de venda de bitllets, validadora i pantalla de propers trens (març 2018) |
 |
 |
 |
 |
| Façana a les vies de l'edifici de viatgers (març 2018) |
Escalinata per baixar de l'edifici de viatgers fins a les andanes (març 2018) |
Escalinata i rampa per baixar a les andanes des de l'edifici de viatgers (març 2018) |
Vies, andanes i edifici de viatgers des de l'andana de la via 1 (març 2018) |
 |
 |
 |
 |
| Rètol amb el nom de l'estació i muntanyes del Montseny nevades al fons (març 2018) |
Tram d'andanes elevat (març 2018) |
Tram d'andanes baixes (març 2018) |
Sots-central elèctrica al costat Vic de l'estació de Centelles (març 2018) |
 |
 |
 |
 |
| Andana de les vies 2-4 (març 2018) |
La unitat 447-114 entrant a Centelles per via desviada (març 2018) |
El tren de la línia R3 procedent de l'Hospitalet entrant a Centelles per la via 2 (març 2018) |
El tren de Rodalies amb destinació Vic estacionat a la via 2 (març 2018) |
 |
 |
 |
 |
| Esperant encreuament amb el tren que ja arriba pel fons de la imatge (març 2018) |
Encreuament de trens de la línia R3 a Centelles (març 2018) |
La 447-113 estacionada a la via 1 amb un R3 de Vic a l'Hospitalet de Llobregat (març 2018) |
Sortint cap a Sant Martí de Centelles, La Garriga, Granollers, Barcelona i l'Hospitalet (març 2018) |
 |
 |
 |
 |
| El tren de Rodalies surt de Centelles sota el pont de ferro de 1909 (març 2018) |
Edifici de viatgers de Centelles des de l'andana de les vies 2-4 (març 2018) |
Des de la via 4 en surt una via que accedeix directament a la sots-central elèctrica (març 2018) |
Vista general de l'edifici de viatgers i l'andana de la via 1 des de l'altra andana (març 2018) |
 |
 |
 |
 |
| Rètol de Centelles a l'andana de les vies 2 i 4 (març 2018) |
Sota la marquesina de l'andana de les vies 2 i 4 de Centelles (març 2018) |
La via 4 té una falca per protegir una hipotètica sortida sense control de vagons des d'aquesta via a les generals (març 2018) |
Vies 1 i 2 des del pas a nivell entre andanes (març 2018) |
 |
 |
 |
 |
|
Edifici de viatgers de Centelles (juliol 2006) |
Façana a les vies de l'edifici de viatgers de Centelles, situat a un
nivell superior (juliol 2006) |
Unitat 447 procedent de Vic fent la seva entrada a l'estació de
Centelles (juliol 2006) |
La 447-098 entrant a l'estació per la via 1 (juliol 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Estacionada a la via 1 (juliol 2006) |
Via lliure cap a La Garriga i Barcelona (juliol 2006) |
Sortint en servei R3 cap a L'Hospitalet (juliol 2006) |
Nous pals per a la catenària apilats a l'estació de Centelles (juliol
2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Un tren procedent de L'Hospitalet entra a
Centelles, cobrint un R3 (agost 2004) |
El tren amb l'edifici de viatgers a l'esquerra (agost
2004) |
La 447-038 estacionada a la via 1 de l'estació (agost 2004) |
Sortint cap a Vic
(agost 2004) |
|
![[ampliar]](images/linia07/centelles/sch-vies_centelles-gran.gif){kind=link}
