Mostra Estacions adif Camp de Tarragona en un mapa més gran |
L'estació
del Vendrell (PK 28,7 de la línia Tarragona-Barcelona-Portbou)
es situa al centre del nucli urbà de la població, a la seva zona
est. L'estació es va posar en servei el 1865, amb l'obertura de la
línia de Martorell a Tarragona. L'estació actual disposa de les dues
vies generals (vies 1 i 2) i dues vies desviades a l'esquerra
d'aquestes (vies 4 i 6). Hi ha dues andanes, que donen servei una a
la via 1 i l'altra a les vies 2 i 4. Les andanes es troben
parcialment cobertes per marquesines metàl·liques i es comuniquen a
través d'un pas inferior al que s'accedeix a través d'escales fixes
i d'un ascensor. L'edifici de viatgers es situa a la dreta de les
vies (mirant sentit Tarragona) si bé a molta distància d'aquestes
donada la rectificació de traçat que es va realitzar en aquest punt
per tal que els trens puguessin circular-hi a més velocitat.
L'edifici de viatgers és un edifici allargat d'una sola planta,
típicament vuitcentista, que actualment acull en la seva major part
un centre cívic. A la façana que dóna a les vies hi ha un petit
espai dedicat a la venda de bitllets, amb taquilla i màquines de
venda automàtica. Completen les instal·lacions del Vendrell un antic
moll de mercaderies que avui dia ja no s'utilitza. |
|
Fotos de
l'estació |
Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
|
|
|
|
Gran edifici de viatgers del Vendrell, façana a la població (novembre 2009) |
Façana a les vies de l'edifici (novembre 2009) |
Accés a la petita zona de taquilla del gran edifici de viatgers
(novembre 2009) |
Màquines de venda automàtica de bitllets (novembre 2009) |
|
|
|
|
Taquilla i horaris dels trens (novembre 2009) |
Doble composició d'unitats 447 fent parada al Vendrell en el seu
itinerari de la línia R4 (novembre 2009) |
Sortint cap a Sant Vicenç de Calders (novembre 2009) |
Andana de les vies 2 i 4, amb la nova marquesina i accés al pas soterrat
(novembre 2009) |
|
|
|
|
Tren butaner Granollers-Tarragona
passant pel Vendrell a bona velocitat
(novembre 2009) |
La 269-027 és la locomotora titular del
tren de mercaderies (novembre 2009) |
Vista posterior del tren butaner
(novembre 2009) |
Andana de la via 1, amb la nova
marquesina i ascensor per al pas
soterrat (novembre 2009) |
|
|
|
|
Andana de les vies 2 i 4, amb accés al pas
soterrat per escales i un ascensor (novembre
2009) |
Panell informatiu amb els horaris dels trens
(novembre 2009) |
Tren portaautos procedent de la Seat entrant al
Vendrell (novembre 2009) |
La 269-986 amb una llarga composició de vagons
portacotxes circulant cap al sud (novembre 2009) |
|
|
|
|
Cua de la composició de vagons
portacotxes (novembre 2009) |
Pas soterrat entre andanes (novembre
2009) |
Vista des de l'esplanada enfront de
l'edifici de viatgers (novembre 2009) |
Unitat 447 en un servei St.Vicenç de
Calders-Manresa (novembre 2009) |
|
|
|
|
El tren a punt de fer parada a la via 2 del
Vendrell. Observeu el gran espai existent entre
l'andana de la via 1 i l'edifici de viatgers
(novembre 2009) |
Sortint cap a L'Arboç (novembre 2009) |
Doble composició d'unitats de la sèrie 447
entrant al Vendrell (novembre 2009) |
A punt de fer parada a la via 1 (novembre 2009) |
|
|
|
|
La 447-036 i la 447-027 en doble
composició entren al Vendrell procedents
de Sant Vicenç de Calders (novembre
2007) |
Fent parada a la via 2 (novembre 2007) |
Vista de la sortida de l'estació cap a
Sant Vicenç de Calders (novembre 2007) |
La 447-182 encapçala una doble
composició de trens en servei a la línia
R4 (novembre 2007) |
|
|
|
|
La 250-009 remolca un tren Teco variat cap al
nord (novembre 2007) |
El mercant passant per la via 2 del Vendrell
sense efectuar-hi parada (novembre 2007) |
Cua del mercaderies (novembre 2007) |
Una altra vista del mateix tren enfilant la
llarga recta de L'Arboç (novembre 2007) |
|
|
|
|
Doble composició d'unitats 447,
cadascuna en una decoració diferent,
arribant al Vendrell procedents de
Manresa (novembre 2007) |
Parant a la via 1 (novembre 2007) |
Fort desnivell entre el tren i l'andana,
agreujat per la corba a la via 1
(novembre 2007) |
Cap a Sant Vicenç de Calders, on el tren
finalitzarà recorregut (novembre 2007) |
|
|
|
|
Unitat 447-025 sortint en servei R4 cap a Sant Vicenç (agost 2007) |
Andana de les vies 2 i 4 (agost 2007) |
Placa amb l'alçada sobre el nivell del mar de l'estació (agost 2007) |
Relació dels trens que paren a l'estació. Només hi ha un tren cada 60
minuts (agost 2007) |
|
|
|
|
L'andana de les vies 2 i 4 disposa d'un refugi estàndard per a viatgers
(agost 2007) |
Doble composició de 447 estacionades a la via 2 (agost 2007) |
Vista general de l'estació on s'aprecia la llunyania de l'edifici de
viatgers respecte les vies (agost 2007) |
Sortint cap a L'Arboç, Vilafranca, Martorell, Barcelona i Manresa (agost
2007) |
|
|
|
|
Andana de les vies 2 i 4, tram elevat per facilitar l'accés als trens
(agost 2007) |
Accés al pas soterrat des de la via 1 (agost 2007) |
Un tren químic amb la 269-213 al davant entra al Vendrell per via
desviada, per la via 4 (agost 2007) |
El tren avança lentament per la via 4, ja que haurà d'esperar pas (agost
2007) |
|
|
|
|
Contenidors químics de TEIFER a la via 4 (agost 2007) |
El rodalies de la línia R4 avançarà el tren químic (agost 2007) |
Sortint cap a Sant Vicenç (agost 2007) |
Un altre tren de plataformes amb contenidors variats amb la 250-015
avança també el tren químic (agost 2007) |
|
|
|
|
Vista dels dos mercants, que circulen cap al sud (agost 2007) |
Finalment el tren químic de la via 4 té via lliure per seguir trajecte
(agost 2007) |
Doble de 447, amb la 447-080 al capdavant, a la corba d'entrada a
l'estació (agost 2007) |
El tren de rodalies a punt de fer parada a l'estació de la capital del
Baix Penedès (agost 2007) |
|
|
|
|
Unitat de rodalies procedent de Sant Vicenç
entra a la via 2 de El Vendrell (agost 2004) |
El mateix tren parant a l'estació, penosament
grafitejat (agost 2004) |
Edifici de viatgers i tren (agost 2004) |
Una altra vista de la mateixa unitat parada a
l'estació vendrellenca (agost 2004) |
|