 |
| Esquema de vies de
l'estació actual de La Garriga
[ampliar] |
|
L'estació de la Garriga (PK 37,6 de la línia
Barcelona-Vic-Ripoll) es troba en una zona força
cèntrica, a l'est del nucli antic. El tren va arribar a
la Garriga el 8 de juliol de 1875, amb l'entrada en
servei de la línia entre Granollers (estació del centre,
de la línia de Barcelona a Girona) i Vic per part de la
companyia Ferrocarril i mines de Sant Joan de les
Abadesses. El 1880 arribaria a Ripoll i a Sant Joan de
les Abadesses i el 1886 fins a Barcelona per línia
pròpia des de les Franqueses. El 1890 la “Compañía de
los Caminos de Hierro del Norte de España” integrava la
línia de Sant Joan de les Abadesses a la seva xarxa. El
1928 s’electrificava la línia a 1500V, el 1941
s’integrava a RENFE i el 1965 es canviava la tensió de
la línia a 3000V. El 2005 s’integrava a adif.
L’estació de la Garriga actual disposa de la via general
(via 1), una via desviada a la dreta (via 2) i una via
morta (via 4) connectada pel costat Barcelona, en la
qual cap ajustada una unitat 447 de 3 cotxes. L’estació
té dues andanes, per a la via 1 i per a les vies 2-4,
comunicades per dos passos a nivell, situats davant de
l’edifici de viatgers i a l’extrem de les andanes costat
Barcelona. L’edifici de viatgers es troba a la dreta de
les vies 1 i 2, a l’andana de la via 2, i té dues
plantes. La planta baixa acull una cafeteria que també
fa les funcions de venda de bitllets. Sobre l’andana de
la via 2 davant de l’edifici de viatgers hi ha una
marquesina metàl·lica. A l’andana de la via 1 hi ha un
refugi per protegir els viatgers de les inclemències
meteorològiques. Hi ha tres edificacions més vinculades
a l’estació, una d’elles corresponent als antics
lavabos. Completen les instal·lacions una zona adjacent
per a aparcament de vehicles. |
|
|
 |
FOTOS DE L'ESTACIÓ I
PROXIMITATS |
| Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
| Edifici de viatgers de l'estació de la Garriga (maig 2012) |
Interior de l'estació amb el bar, que també fa la funció de venda de bitllets (maig 2012) |
Façana a les vies de l'edifici de viatgers (maig 2012) |
Una altra vista de la façana a les vies (maig 2012) |
 |
 |
 |
 |
| Unitat 447 procedent de l'Hospitalet i amb destinació la Tor de Querol fent parada a la via 1 de la Garriga (maig 2012) |
Sortint cap a Vic, Ripoll, Ribes, Puigcerdà i la Tor de Querol (maig 2012) |
Darrera vista de la 447-032 sortint de la Garriga (maig 2012) |
Pas a nivell de la carretera de Samalús (maig 2012) |
 |
 |
 |
 |
| Vista de l'estació des del pas a nivell de la carretera de Samalús, ubicat al costat Barcelona de l'estació de la Garriga (maig 2012) |
Una altra vista del pas a nivell des de la ronda Carril (maig 2012) |
La 447-164 estacionada a la via 2 amb un tren procedent de Vic cap a Barcelona i l'Hospitalet (maig 2012) |
El tren surt cap a Barcelona des de la via 2 de la Garriga. Encara que no hi hagi encreuaments, els trens cap a Barcelona solen passar per la via 2 (maig 2012) |
 |
 |
 |
 |
| La unitat 447-164, amb la decoració de Rodalies de Catalunya, sortint de la Garriga (maig 2012) |
El tren es reincorpora a la via general. Propera parada, les Franqueses del Vallès (maig 2012) |
Pas a nivell entre andanes amb rampes, a l'extrem costat Barcelona (maig 2012) |
Indicador de direcció dels trens (maig 2012) |
 |
 |
 |
 |
| Rètols de Rodalies i ceràmic amb el nom de l'estació de la Garriga (maig 2012) |
La 333.373 entra a la Garriga per la via 2, amb el tren herbicida procedent de Puigcerdà (maig 2012) |
El tren especial ha d'esperar encreuament a l'estació de la Garriga (maig 2012) |
Unitat 447 arribant a la Garriga, vista des del pas a nivell de la carretera de Samalús (maig 2012) |
 |
 |
 |
 |
|
Encreuament entre la 447-026 amb un R3 a Vic i la 333.373 amb el tren
herbicida a l'estació de la Garriga (maig 2012) |
Tren herbicida de Sintra sortint de la Garriga amb la 333.373 al
capdavant (maig 2012) |
Cua del tren herbicida de Sintra, al pas a nivell de la carretera de
Samalús (maig 2012) |
Esplanada al costat de l'estació per a aparcament de vehicles (maig
2012) |
 |
 |
 |
 |
| La 447-063 entra a la Garriga per via 1 procedent de l'Hospitalet de Llobregat (maig 2012) |
El tren estacionat a la via 1 amb un R3 a Ripoll (maig 2012) |
Sortint de la Garriga (maig 2012) |
Una altra vista de la 447-063. Propera parada Figaró (maig 2012) |
 |
 |
 |
 |
| La 447-157 entra per via desviada a la Garriga procedent de Ripoll (maig 2012) |
Rodalies amb destinació l'Hospitalet de Llobregat, via 2 (maig 2012) |
El pont de Can Palau, magnífic pont metàl·lic entre La Garriga i Figaró que salva el riu Congost i la carretera C-17, amb una unitat 447 circulant cap a Vic (juliol 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Vista nocturna de l'edifici de viatgers de La
Garriga (desembre 2005) |
Llarga composició formada per una 440 reformada
de 3 cotxes i dues 440 de 2 cotxes a la via 1 (desembre 2005) |
Imatge nocturna de la sortida de l'estació pel
costat Barcelona (desembre 2005) |
Tren de la línia R3 amb destinació Vic efectuant
parada a l'estació garriguenca (desembre 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
Façana al carrer de l'edifici de viatgers de La Garriga (agost 2004) |
Tren estacionat a la via 4 de l'estació (agost
2004) |
Una 447 a punt d'iniciar viatge a La Garriga
fins a L'Hospitalet (agost 2004) |
La 447-033 surt de La Garriga cap a L'Hospitalet
(agost 2004) |
 |
 |
 |
 |
|
El mateix tren un cop superat el pas a nivell (agost
2004) |
Tren que ve de Barcelona entra a La Garriga (agost
2004) |
Parat a la via 1 (agost 2004) |
La unitat 447-022 surt ràpidament cap a Vic (agost 2004) |
|
![[ampliar]](images/linia07/lagarriga/sch-vies_lagarriga-gran.gif){kind=link}
