Mostra
Estacions adif RMB en un mapa més gran |
L'estació de Malgrat de Mar (PK 55,7 de la línia
Barcelona-Mataró-Maçanet) està situada a la zona est de
la població, a la franja costanera immediatament darrere
la platja i el passeig marítim. El tren va arribar a
Malgrat de Mar l'any 1859, amb la posada en servei del
tram d'Arenys de Mar a Tordera. L'estació de Malgrat de
Mar disposa de dues vies, la general (via 1) i la
desviada (via 2) amb dues andanes laterals de 200 metres
de llarg, parcialment cobertes per maquesines
metàl·liques. Les dues andanes es comuniquen a través
d'un pas inferior amb escales i ascensors. L'edifici de
viatgers es situa a l'esquerra de les vies, mirant
sentit Blanes, i és de dues plantes. La planta baixa
acull la taquilla, màquines de venda de bitllets, les
barreres tarifàries de control d'accés i una cafeteria.
Fins el 2011 l'estació havia disposat d'una andana
central servint la via 2 en lloc de la lateral actual. |
 |
FOTOS DE L'ESTACIÓ |
Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
Edifici de viatgers de Malgrat de Mar, façana a la població (març 2012) |
Andana de la via 1 de Malgrat (març 2012) |
Dues unitats Civia 464 aturades a la via 1 (març 2012) |
Sortint cap a Blanes i Maçanet-Massanes en un servei a la línia R1 (març 2012) |
 |
 |
 |
 |
Accés al nou pas inferior des de l'andana de la via 1 (març 2012) |
Pas inferior entre andanes (març 2012) |
Sortida per escales a la via 2 (març 2012) |
Andana de la via 2, parcialment coberta amb una marquesina (març 2012) |
 |
 |
 |
 |
Vista del pas inferior des de la via 2, amb escales i ascensors (març 2012) |
Façana a les vies de l'edifici de viatgers de Malgrat de Mar (març 2012) |
Doble composició d'unitats Civia entrant a Malgrat de Mar pel costat Blanes (març 2012) |
El tren entrant per la via 1. Entre les vies encara es pot deduir l'espai que ocupava l'antiga andana (març 2012) |
 |
 |
 |
 |
La unitat 464-206 juntament amb la 464-210 fan un servei R1 de Blanes a l'Hospitalet de Llobregat (març 2012) |
El tren a punt de sortir cap a Santa Susanna, la propera parada (març 2012) |
La doble composició d'unitats Civia s'allunya de Malgrat de Mar (març 2012) |
Detall de la senyalètica a la via 2 (març 2012) |
 |
 |
 |
 |
Detall de la porta de sortida directa a la via 1 (març 2012) |
Unitat 447 en doble entrant a Malgrat de Mar (març 2012) |
La 447-070 amb colors de Rodalies encapçala la composició (març 2012) |
El tren de la línia R1 de l'Hospitalet a Blanes a punt fer parada a la via 1 (març 2012) |
 |
 |
 |
 |
Edifici de viatgers de
Malgrat de Mar des de la plaça de Marià Cubí
(març 2010) |
Una
altra vista de l'edifici de viatgers (març 2010) |
Entrada a
l'estació (març 2010) |
Barreres
tarifàries i taquilla (març 2010) |
 |
 |
 |
 |
Una altra vista de les barreres tarifàries i
la cafeteria de l'estació (març 2010) |
Vista un cop passada la línia de peatge
(març 2010) |
Façana a les vies (març 2010) |
La façana a les vies i pas a nivell entre
andanes. També s'observen les portes
giratòries de sortida (març 2010) |
 |
 |
 |
 |
Detall de la senyalètica (març 2010) |
Unitats Civia de la sèrie 464 en doble
composició entrant a Malgrat procedents de
Blanes (març 2010) |
El Civia i l'edifici de viatgers, on destaca
el rètol de l'hotel del fons (març 2010) |
Encreuament de dues generacions de trens de
Rodalies per la línia del Maresme (març
2010) |
 |
 |
 |
 |
El tren a Maçanet ja segueix el seu
itinerari de la línia R1 (març 2010) |
La doble de 447 es reincorpora a la via
general (març 2010) |
Sortint cap al sud (març 2010) |
El tren Civia marxa cap a Calella, Mataró,
Barcelona i L'Hospitalet (març 2010) |
 |
 |
 |
 |
Placa amb l'altitud de l'estació sobre el
nivell del mar (març 2010) |
Extrem de l'andana costat Blanes, amb un pas
a nivell (març 2010) |
Una doble de 447 arribant a Malgrat (març
2010) |
Com que no hi ha encreuament, el tren entra
directament per la via 1 (març 2010) |
 |
 |
 |
 |
L'estació amb ostentosa publicitat d'un hotel al
fons (setembre 2004) |
L'estació de Malgrat vista des de l'altra banda (setembre
2004) |
Un tren en doble composició procedent de Blanes
arriba a la via 1 de l'estació (setembre 2004) |
El tren parat a l'estació malgratenca (setembre 2004) |
 |
 |
 |
 |
Sortint cap a Mataró i Barcelona, en servei de
la línia R1
(setembre 2004) |
Descarrilador per a una de les vies poc usades
de l'estació (setembre
2004) |
Vista general de l'estació des del
costat Mataró (setembre 2004) |
Pas a nivell entre Malgrat i Blanes (setembre 2004) |
|