 |
| Esquema de vies de
l'estació actual de Manresa
[ampliar] |
|
L'estació de Manresa (PK 301,7 de la línia
Zaragoza-Lleida-Manresa-Barcelona) es troba al sud del
nucli històric a la part baixa de la població, just al
costat del riu Cardener, al terme municipal de Manresa,
a la comarca del Bages. El tren va arribar a Manresa el
4 de juliol de 1859, amb la posada en servei del tram
des de Terrassa. El 30 de maig de 1860 es prolongava la
línia de Manresa fins a Lleida i el 1861 arribava a
Zaragoza. El 1878 va passar a formar part de la
"Compañía de los Caminos de Hierro del Norte" i des
d'aleshores l'estació també va passar a ser coneguda com
l'Estació del Nord. El 1890 arribava just al costat de
l’estació de via ampla una prolongació de la línia de
via mètrica que el 1884 s’havia posat en servei entre
Manresa Alta i Sallent, que arribaria posteriorment a
Olvan i Guardiola de Berguedà. L’estació de Manresa Nord
de via mètrica constava d’unes instal·lacions reduïdes
com a estació d’intercanvi, essent la principal la
colateral de Manresa Riu. El 1939, durant la Guerra
Civil, es clausuraria al trànsit el tram de Manresa Nord
a Manresa Riu, en volar el pont sobre el Cardener. El
1963 es tancaria el tram de via mètrica ja en desús de
Manresa Riu a Manresa Baixador, allunyant la connexió
entre les dues xarxes ferroviàries a la capital bagenca.
Retornant a l’estació de via ampla, el 1911 es va
iniciar el desdoblament de via entre Terrassa i Manresa,
que comportaria una reforma de la platja de vies. Entre
1926 i 1929 es va electrificar la línia fins a Manresa.
Tot i que la línia passava a estar electrificada fins a
Manresa, el canvi de locomotora es feia a Sant Vicenç de
Castellet, ja que hi havia una major disponibilitat
d’espai que no pas a Manresa, on l’estació queda
encaixonada entre la muntanya i el riu. El 1941
l'estació de Manresa va passar a dependre de RENFE. El
1981 es va electrificar la línia entre Manresa i Lleida,
de manera que a Manresa ja no calia canviar la
locomotora. El 2005 l'estació va passar a formar part
d'adif. El desembre de 2017 sortia per darrer cop un
tren regular de l’estació de mercaderies de Manresa, el
tren de clorur de sodi de Manresa a Flix. El 2019
finalitzaven les obres de millora de l’accessibilitat a
l’estació, amb nous ascensors al pas inferior, recrescut
de andanes i reordenació del vestíbul d’accés.
L'estació de Manresa actual disposa de les dues vies
generals (vies 1 i 2), dues vies mortes a la dreta (vies
3 i 5) connectades pel costat Barcelona i cinc vies
desviades a l’esquerra (vies 4, 6, 8, 10 i 12). Hi ha
dues andanes, la principal per a les vies 1-3 i una
altra per a les vies 2-4, tenen un tram cobert per una
marquesina i disposen de bancs, intèrfons de comunicació
amb el vestíbul i el Centre de Gestió de Rodalies, així
com també teleindicadors de destinació dels trens. Les
dues andanes estan enllaçades a través d’un pas inferior
amb accés per escales fixes i un ascensor a cada andana.
L’edifici de viatgers es troba a la dreta de les vies i
és rectangular i de dimensions generoses, amb tres
cossos, dos de laterals amb dues plantes i un de central
d’una sola planta. Pel cos central, sota un arc
triangular, hi ha l’accés al vestíbul de l’estació. El
vestíbul disposa de màquines de venda de bitllets, un
punt d’atenció al viatger, les barreres tarifàries de
control d’accés i una cafeteria amb lavabos. Completen
les instal·lacions un aparcament de vehicles de 40
places situades just al costat de la via 5. A la sortida
de l’estació pel costat Barcelona hi ha l’estació de
Manresa-mercaderies, amb un feix de cinc vies mortes
connectades amb l’estació de viatgers. Fins el 2017
l’estació de mercaderies estava activa, amb l’expedició
en dies feiners del tren de clorur de sodi entre Manresa
i Flix, utilitzant habitualment dues de les cinc vies de
la instal·lació, les ubicades a la zona de càrrega de
sal amb camions provinents de les mines de Súria. |
|
|
 |
FOTOS DE L'ESTACIÓ |
| Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
| Edifici de viatgers de Manresa des del pont sobre el riu Cardener (agost 2019) |
Vista del generós edifici de viatgers de Manresa (agost 2019) |
Detall del rètol de Rodalies de Catalunya de l'estació (agost 2019) |
Una altra vista de la façana a la població de l'estació manresana (agost 2019) |
 |
 |
 |
 |
| Aparcaments de bicicletes al costat de l'edifici de viatgers (agost 2019) |
Vista de la façana lateral de l'edifici de viatgers de Manresa (agost 2019) |
Zona d'aparcament de l'estació amb 40 places (agost 2019) |
Topall de les vies 3 i 5 de Manresa, amb la 447-131 a punt de sortir per la via 2 amb el R4 semidirecte de tarda de Manresa a l'Hospitalet (agost 2019) |
 |
 |
 |
 |
| Unitat Civia 465-235 entrant a Manresa per la via 3 (agost 2019) |
El tren Civia finalitza trajecte a Manresa en servei R4. De seguida marxarà com a material buit (agost 2019) |
Detall del rètol de l'estació de Manresa i enllumenat de leds (agost 2019) |
Places d'aparcament reservades i 447-131 sortint cap a l'Hospitalet (agost 2019) |
 |
 |
 |
 |
| Entrada a l'estació des de Manresa (agost 2019) |
Portes d'entrada al vestíbul principal de l'estació manresana (agost 2019) |
Vista del vestíbul remodelat de l'estació de Manresa (agost 2019) |
Vista de la zona d'accés, on destaca una pantalla informativa de les sortides del bus urbà de Manresa (agost 2019) |
 |
 |
 |
 |
| Punt d'atenció al viatger (agost 2019) |
Barreres tarifàries i darrere la cafeteria de l'estació (agost 2019) |
Una altra vista del vestíbul de l'estació, que disposa d'un bon enllumenat (agost 2019) |
Màquines de venda automàtica de bitllets (agost 2019) |
 |
 |
 |
 |
| Vista un cop passada la línia de peatge, amb la barrera d'amplada especial per a PMR en primer terme (agost 2019) |
Senyalització de vies i accessos al vestíbul, així com interfonia (agost 2019) |
Sortida del vestíbul a l'andana principal, la de la via 1, amb l'ascensor que comunica amb el pas inferior (agost 2019) |
Una altra vista de l'andana principal de Manresa (agost 2019) |
 |
 |
 |
 |
| Accés al pas inferior des de l'andana de la via 1 (agost 2019) |
Nivell pas inferior a l'andana de la via 1 (agost 2019) |
Remodelat pas inferior entre andanes de les vies 1-3 i 2-4 (agost 2019) |
Una altra vista del pas inferior (agost 2019) |
 |
 |
 |
 |
| Escales per pujar a l'andana de les vies 2-4 (agost 2019) |
Accés al pas inferior des de l'andana de les vies 2-4 (agost 2019) |
Tren de Rodalies R4 sortint de Manresa cap a Sant Vicenç de Calders (agost 2019) |
Deixant enrera Manresa (agost 2019) |
 |
 |
 |
 |
| Ascensor a l'andana de les vies 2-4 per baixar al pas inferior (agost 2019) |
Bancs, senyalètica i teleindicadors a l'andana de les vies 2-4 (agost 2019) |
Vista general de la façana a les vies de l'edifici de viatgers de Manresa (agost 2019) |
L'andana principal i la sortida des del vestíbul des de l'andana de la via 2 (agost 2019) |
 |
 |
 |
 |
|
Bancs i senyalètica a l'extrem de l'andana de les vies 2-4 (agost 2019) |
Una altra vista general de la façana a les vies de l'edifici de viatgers de Manresa (agost 2019) |
Andana de les vies 2-4 (agost 2019) |
Senyalètica de la via 4 i la Seu de Manresa (agost 2019) |
 |
 |
 |
 |
| Sortida del pas inferior a l'andana de les vies 2-4 (agost 2019) |
Sortida al vestíbul de l'estació (agost 2019) |
Viatgers esperant el tren, en concret el R12 de Lleida Pirineus a l'Hospitalet de Llobregat (agost 2019) |
La 447-181, procedent de Lleida Pirineus, entrant a Manresa per la via 2 (agost 2019) |
 |
 |
 |
 |
| Una altra vista del tren regional entrant a Manresa (agost 2019) |
La 447-181, adaptada a PMR i amb seients "tous", fent una breu parada a l'estació de la capital del Bages (agost 2019) |
Andana principal de Manresa (agost 2019) |
El tren segueix trajecte cap a St. Vicenç de Castellet, Terrassa, Sabadell, Barcelona i l'Hospitalet (agost 2019) |
 |
 |
 |
 |
| Sortint de Manresa (agost 2019) |
Dues unitats sèrie 447 adaptades entren a Manresa per la via 4, on finalitzaran trajecte (agost 2019) |
Vista de les vies mirant cap a Lleida. La tanca només permet el pas en cas d'emergència (agost 2019) |
Porta accessible d'una unitat sèrie 447 parada just al costat de l'ascensor del pas inferior entre andanes, per facilitar la connexió (agost 2019) |
|
![[ampliar]](images/linia04/manresa/sch-vies_manresa-gran.gif){kind=link}
