 |
La Sagrera |
|
Mostra Estacions metro TMB L1 en un mapa més gran |
L'estació Sagrera de la línia L1 del metro de Barcelona es va
inaugurar servei l'any 1954, amb l'extensió de la línia des de
Navas.
El 1982 la línia I passava a ser la L1. El 2006 es remodelava
l'estació en el marc de l'intercanviador de La Sagrera, canviant
la disposició original de dues vies i tres andanes (tipus
Barcelona) a dues vies amb una única andana central i modificant
i adaptant l'enllaç amb la L5. El 2010 l'estació passava de
denominar-se "Sagrera" a "La Sagrera" i el 2011 entrava en
servei la nova estació de Rodalies de La Sagrera-Meridiana i
s'ampliava el vestíbul del costat sud, que també és d'intercanvi
amb les línies de metro L5, L9 nord i L10.
La Sagrera L1 està situada sota l'avinguda Meridiana, entre els
carrers Hondures i Garcilaso. L'estació disposa de dos nivells,
amb accessos al nord per Meridiana amb Garcilaso II i al sud per
Meridiana amb carrer Hondures. L'accés per Garcilaso es situa a
l'est de l'avinguda Meridiana i disposa d'una escala
fixa, una escala mecànica i un ascensor que duu a un vestíbul
que disposa de les màquines de venda de bitllets, les barreres
tarifàries de control d'accés i un centre de control de
l'estació. L'accés per l'altre
extrem (sud) comporta tres entrades: una primera per la vorera oest de
Meridiana (amb Hondures), una segona per la vorera est de
Meridiana (amb Hondures) i l'última a peu pla pel carrer
Hondures. Les dues entrades per Meridiana disposen d'una escala
fixa, una escala mecànica i un ascensor. Les tres entrades
conflueixen al gran vestíbul d’intercanvi de La Sagrera, comú
entre l’estació de metro de TMB i l’estació de Rodalies de La
Sagrera- Meridiana, amb les màquines de venda de bitllets i un
gran nombre de barreres tarifàries de control d’accés. Des
d’aquest gran vestíbul s’accedeix a l’estació de La Sagrera de
la L1 del metro. Els trens circulen pel nivell inferior, format
per una nau amb dues vies i andana central. L'enllaç entre els dos vestíbuls
i les andanes es realitza mitjançant escales mecàniques, escales
fixes i ascensors. Completen les instal·lacions de La Sagrera L1
una nau paral·lela amb una tercera via amb andana separada de la
nau de les vies principals ubicada a l'est de l'estació,
que dóna accés al ramal dels tallers de Sagrera. |
 |
Fotos de l'estació |
| Bernat Borràs i Hèctor Gonzalo - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
Accés a l'intercanviador de la Sagrera per la vorera oest de Meridiana,
costat nord de l'estació de la L5 (juny 2010) |
Gran vestíbul compartit entre l'estació de Rodalies de La
Sagrera-Meridiana i l'estació de metro de les línies L1, L5, L9 i L10
(maig 2013) |
Vista un cop passades les barreres tarifàries (maig 2013) |
Escales de baixada a l'estació de la L5 (maig 2013) |
 |
 |
 |
 |
|
Una altra vista de l'espai passat les barreres tarifàries, que serveix
també d'enllaç entre les estacions de metro de la L1 i la L5 (maig 2013) |
Vista dels termòmetres de les 4 línies de metro que conflueixen a La
Sagrera (maig 2013) |
Nivell andana de l'ascensor que baixa des del vestíbul compartit amb L5
i Rodalies (desembre 2013) |
Vista general de l'estació de metro de la L1 de La Sagrera des del
costat Navas (desembre 2013) |
 |
 |
 |
 |
|
Entrada a l'estació de La Sagrera des del carrer Garcilaso, amb escala
fixa, escala mecànica de pujada i ascensor (desembre 2013) |
Accés al vestíbul de Garcilaso (desembre 2013) |
Vista de les barreres tarifàries (desembre 2013) |
El vestíbul de Garcilaso o Jardins d'Elx un cop passada la línia de
peatge (desembre 2013) |
 |
 |
 |
 |
|
Escales i ascensor entre el vestíbul de Garcilaso i l'andana de La
Sagrera (desembre 2013) |
Extrem de l'andana central de La Sagrera pel costat Fabra i Puig
(desembre 2013) |
Unitat 4000R de metro de la línia L1 sortint cap a Hospital de Bellvitge
(desembre 2013) |
Unitat 6000 de CAF amb el torn 102 a La Sagrera circulant cap a Fondo
(desembre 2013) |
 |
 |
 |
 |
|
Enllaç provisional ja a peu pla entre la L1 i la L5 (juliol 2010) |
Vestíbul provisional des de la vorera est de Meridiana, connectat de
manera directa amb L1 (juliol 2010) |
Vestíbul provisional des de la vorera est de Meridiana, connectat de
manera directa amb L1 (juliol 2010) |
Enllaç provisional ja a peu pla entre la L1 i la L5 (juliol 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
La unitat 4088 acaba d'obrir portes a La Sagrera i en baixen molts
usuaris (juliol 2010) |
Vista de l'andana central per l'extrem de l'andana costat Navas (juliol
2010) |
Escales d'accés des del vestíbul d'Hondures, que també enllaça amb la L5
(juliol 2010) |
Un metro de la L1 surt cap a Hospital de Bellvitge (juliol 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
Andana central de La Sagrera i via per als trens destinació Fondo
(juliol 2010) |
Unitat 4000 reformada arribant a la Sagrera amb destinació Fondo L1
(juliol 2010) |
Enllaç entre la L5 i la L1, amb escales per salvar el túnel de la línia
de via ampla (abril 2007) |
Nau de la línia L1 de Sagrera, amb una gran andana central única (abril
2007) |
 |
 |
 |
 |
|
Edifici de viatgers
provisional bastit a l'avinguda Meridiana per augmentar la capacitat de
pas (abril 2005) |
Interior de l'edifici de viatgers provisional,
amb els torniquets (abril 2005) |
El nivell d'andanes de l'estació de Sagrera,
que més endavant es dirà Sagrera-Meridiana (abril 2005) |
Unitat 4000 en servei 113 fent parada a
Sagrera abans de seguir cap a Fondo (abril 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
L'andana central s'ampliarà i s'eliminaran les
andanes laterals (abril
2005) |
Tren sortint cap a Hospital de Bellvitge. Als
indicadors electrònics s'avisa dels canvis en l'enllaç amb la L5 (abril 2005) |
La unitat 4056 parada a la via 1 de Sagrera
(abril 2005) |
A l'esquerra tren parat i al fons dreta tren
sortint cap a Navas i Hospital de Bellvitge (abril 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
Extrem de l'andana de la via 2, on al fons hi
havia la sortida cap al carrer Garcilaso (abril 2005) |
Senyalització diversa dels canvis deguts a les
obres del nou intercanviador de Sagrera (abril 2005) |
Metro que ve de Fondo arribant a Sagrera
(abril 2005) |
Boca destinada exclusivament per a la sortida
de viatgers de l'estació Sagrera de la línia L1 (abril 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
Senyalització de l'enllaç pel carrer amb la
línia L5 (abril 2005) |
Seguint les marques blaves arribarem a
l'entrada de la L5, a través de l'avinguda Meridiana (abril 2005) |
Les dues fotos són fetes al mateix lloc,
andana central de Sagrera costat Fabra i Puig, però entre elles hi ha poc
més d'un mes de diferència. Les obres del nou intercanviador van avançant...
(abril 2005-juny 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
Mentre durin les obres es pot veure el pas
dels trens des del carrer. A l'esquerra de tot, la catenària de la via que
porta cap als tallers de Sagrera (juny 2005) |
Des de l'estació de Sagrera i durant uns mesos
es poden veure els edificis de l'avinguda Meridiana a més de la llum
natural. Tot un privilegi (juny 2005) |
La llum natural procedent de l'obertura per
les obres s'infiltra per tota l'estació fent, per tant, l'estació més
lluminosa i agradable (juny 2005) |
La unitat 4081 llesta per sortir de Sagrera
cap a Fabra i Puig i Fondo (juny 2005) |
|
