 |
La Sagrera |
|
Mostra Estacions metro TMB L5 en un mapa més gran |
L'estació La Sagrera de la línia L5 del metro de Barcelona va
estrenar-se el 21 de juliol de 1959 com a "Sagrera", amb
l'entrada en servei de la inicialment denominada línia II entre
Sagrera i Vilapicina. El 26 de juny de 1970 la línia es
prolongava fins a Diagonal i Collblanc i s'integrava a la línia
V. El 1982 la línia V passava a ser la L5. El 2006 es remodelava
l'estació en el marc de l'intercanviador de La Sagrera, canviant
la disposició original de dues vies i tres andanes (tipus
Barcelona) a dues vies amb una única andana central i modificant
l'enllaç amb la L1. El 2010 l'estació passava de denominar-se
"Sagrera" a "La Sagrera".
La Sagrera L5 està situada sota l'avinguda Meridiana, entre els
carrers Felip II i Garcilaso. L'estació disposa de dos nivells,
amb accessos al sud per Meridiana amb Felip II i al nord per
Meridiana amb carrer Hondures. L'accés per Felip II es situa a
la vorera oest de l'avinguda Meridiana i disposa d'una escala
fixa, una escala mecànica i un ascensor que duu a un vestíbul
que disposa de les màquines de venda de bitllets, les barreres
tarifàries de control d'accés i el centre de control de
l'estació. Un cop passada la línia de peatge i abans de baixar
al nivell de les vies es pot accedir a l'enllaç amb les línies
L9/L10 i que en el futur serà per a la L4. L'accés per l'altre
extrem comporta tres entrades: una primera per la vorera oest de
Meridiana (amb Hondures), una segona per la vorera est de
Meridiana (amb Hondures) i l'última a peu pla pel carrer
Hondures. Les dues entrades per Meridiana disposen d'una escala
fixa, una escala mecànica i un ascensor. Les tres entrades
conflueixen al gran vestíbul d’intercanvi de La Sagrera, comú
entre l’estació de metro de TMB i l’estació de Rodalies de La
Sagrera- Meridiana, amb les màquines de venda de bitllets i un
gran nombre de barreres tarifàries de control d’accés. Des
d’aquest gran vestíbul s’accedeix a l’estació de La Sagrera de
la L5 del metro. Els trens circulen pel nivell inferior, format
per dues vies i andana central. L'enllaç entre els dos vestíbuls
i les andanes es realitza mitjançant escales mecàniques, escales
fixes i ascensors. |
 |
Fotos de l'estació |
| Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
Accés a l'intercanviador de la Sagrera per la vorera oest de Meridiana,
costat nord de l'estació de la L5 (juny 2010) |
Gran vestíbul compartit entre l'estació de Rodalies de La
Sagrera-Meridiana i l'estació de metro de les línies L1, L5, L9 i L10
(maig 2013) |
Vista un cop passades les barreres tarifàries (maig 2013) |
Vista dels termòmetres de les 4 línies de metro que conflueixen a La
Sagrera (maig 2013) |
 |
 |
 |
 |
|
Una altra vista de l'espai passat les barreres tarifàries, que serveix
també d'enllaç entre les estacions de metro de la L1 i la L5 (maig 2013) |
Escales de baixada a l'estació de la L5 (maig 2013) |
Accés a l'estació de la Sagrera per Felip II amb Meridiana (juny 2010) |
Ascensor entre el carrer Felip II i el vestíbul (juny 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
Màquines de venda de bitllets i ascensor per pujar al carrer Felip II
(juny 2010) |
Barreres tarifàries d'accés a l'estació (juny 2010) |
Un cop passades les barreres tarifàries hi ha l'accés a l'estació de les
línies L9 i L10 (juny 2010) |
Centre de control de l'estació de La Sagrera, al vestíbul de Felip II
(juny 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 5017 amb un servei de la L5 a Vall d'Hebron (maig 2013) |
Sortint cap a Congrés i Vall d'Hebron, amb l'ascensor entre andana i
vestíbul (maig 2013) |
Vista general de l'andana central de La Sagrera de la línia L5 (maig
2013) |
Andana central a La Sagrera (maig 2013) |
 |
 |
 |
 |
|
Escales mecàniques entre andana i el vestíbul d'intercanvi amb la L1 i
Rodalies (maig 2013) |
Andana central, costat sentit Cornellà Centre (maig 2013) |
Unitat 5000 amb el torn 509 fent una breu parada a La Sagrera abans de
seguir cap a Cornellà Centre (maig 2013) |
Vestíbul de Garcilaso provisional, abans de connectar-lo amb l'estació
de Rodalies i de la L1 (juliol 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 5000 amb el torn 523 en un servei a Cornellà Centre (juliol 2010) |
Vista general de l'estació des del vestíbul de Felip II (juliol 2010) |
Andana central de La Sagrera (juliol 2010) |
Ascensor, escala fixa i escala mecànica entre andana i vestíbul de Felip
II (juliol 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 5000 que va a Horta entrant a La Sagrera a bona velocitat (juliol
2010) |
Plafó d'informació (juliol 2010) |
La unitat 5000 segueix cap a Horta (juliol 2010) |
El tren de CAF surt de La Sagrera cap a Cornellà Centre (juliol 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
Ascensor entre l'andana central i el vestíbul de Garcilaso (juliol 2010) |
Nivell vestíbul de l'ascensor (juliol 2010) |
Vestíbul provisional des de la vorera est de Meridiana, connectat de
manera directa amb L1 (juliol 2010) |
Enllaç provisional ja a peu pla entre la L1 i la L5 (juliol 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitats sèrie 5000 fent encreuament a La Sagrera, ja amb una única
andana central (abril 2007) |
Escales de sortida cap al vestíbul de Garcilaso i enllaç amb la L1
(abril 2007) |
Vestíbul de Garcilaso, provisionalment només per a la L5 del metro
(abril 2007) |
Enllaç entre la L5 i la L1, amb escales per salvar el túnel de la línia
de via ampla (abril 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
Extrem de l'andana central amb un petit tram a
l'aire lliure (setembre
2005) |
Antic enllaç L1-L5, amb el túnel de la xarxa
de via ampla (setembre 2005) |
Accés provisional a la línia
L5 des del carrer Felip II (juny 2005) |
Vestíbul provisional a nivell de carrer de
Sagrera de la L5 (juny 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
Gran nombre de torniquets d'entrada al
vestíbul provisional (juny 2005) |
Escales exclusives d'entrada a l'estació (juny 2005) |
Metro que va a Horta estacionat a la via 1 de
Sagrera (juny 2005) |
Sortida i enllaç cap a la L1, que cal fer per
la superfície (juny 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
Comboi sortint cap a Congrés i Horta (juny 2005) |
Cap de la 1098 a la via 2 (juny 2005) |
Escalinates d'accés a les andanes de Sagrera (juny 2005) |
Comboi amb destinació Horta fent la
corresponent parada (juny 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
Una 1000 amb el torn 511 a la via 2 de Sagrera (juny 2005) |
Dos trens a Sagrera (juny 2005) |
Un tren surt cap a Cornellà Centre i l'altre cap a
Horta (juny 2005) |
Antiga sortida de Garcilaso des d'on
s'enllaçava a la L1 (juny 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
L'estació de Sagrera vista des del costat
Congrés (juny 2005) |
Un tren s'acosta a l'estació a través del
túnel (juny 2005) |
Entrant a Sagrera (juny 2005) |
Comboi amb franja blava a la via 2 de Sagrera
(juny 2005) |
|
