L'estació
Bac de Roda de la línia L2 del metro de Barcelona va entrar en servei l'any
1997, amb l'obertura del tram entre Sagrada Família i La Pau. L'estació
està al subsòl del carrer Guipúscoa, entre els carrers Bac de Roda i
Fluvià i té un vestíbul a cada extrem. Al costat Clot, hi ha un vestíbul
amb un sol accés des de Bac de Roda/Guipúscoa. Aquest vestíbul té la
peculiaritat que disposa de barreres tarifàries independents per a cada
andana. A l'altra banda, al costat Sant Martí, hi ha un altre vestíbul amb
accés des de Guipúscoa/Fluvià, accés dotat d'ascensor. Els trens circulen
per un nivell inferior format per dues vies amb andanes laterals. L'enllaç
entre els vestíbuls i les andanes es fa mitjançant escalinates, escales
mecàniques i pel costat Sant Martí també mitjançant ascensors.
Fotos
La primera unitat de la sèrie 9000, la 9001, a
l'estació de Bac de Roda (octubre 2006)
Detall de la testera de la 9001, amb el número
de torn 205 (octubre 2006)
Els 5000 també estan fent acte de presència a
la L2. En aquest cas en veiem un que va cap a Paral·lel
(octubre 2006)
El torn 214 servit per una moderna unitat de
la sèrie 5000 a l'andana direcció Pep Ventura (octubre
2006)
El vestíbul de Guipúscoa/Fluvià
amb l'ascensor que enllaça el vestíbul amb el carrer (maig 2005)
Una altra vista del vestíbul (maig 2005)
Escales per baixar del vestíbul est a les
andanes. Les escales mecàniques són darrere la paret (maig 2005)
Unitat 2100 en servei 204 parada abans de
seguir cap a Paral·lel (maig 2005)
Un tren surt cap a Paral·lel mentre un altre
està fent parada a Bac de Roda anant cap a Pep Ventura (maig
2005)
Una unitat de la sèrie 2100 sortint cap a Sant
Martí (maig 2005)
Curiós banc longitudinal (maig 2005)
Una altra vista del llarg banc amb els
indicadors de la línia (maig 2005)
Escala mecànica que enllaça amb el vestíbul
oest (maig
2005)
Accés des del vestíbul Guipúscoa/Bac de Roda a
l'andana de la via 1 (maig 2005)
Vestíbul del costat oest (maig 2005)
Accés del vestíbul Guipúscoa/Bac de Roda a
l'andana de la via 2 (maig 2005)
Diverses escales per a la sortida cap al
vestíbul del costat Clot (maig 2005)
Vista general de l'estació de Bac de Roda des
de l'andana de la via 2 (maig 2005)
Indicadors diversos del nou tipus unificat al
metro (maig 2005)
Tren sortint cap a Sant Martí. L'estació es
pot veure al fons del túnel (maig 2005)
La 2115 fent parada a la via 1 de Bac de Roda
abans de seguir viatge (maig 2005)
Tren estacionat a l'estació circulant direcció
Paral·lel (maig 2005)
La 2129 que va cap a Pep Ventura estacionada a
Bac de Roda (maig 2005)
Encreuament de trens a l'estació barcelonina (maig
2005)
IMPORTANT:
No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu de les fotos
de trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de
les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs
L'estació
Bac de Roda de la línia L2 del metro de Barcelona va entrar en servei l'any
1997, amb l'obertura del tram entre Sagrada Família i La Pau. L'estació
està al subsòl del carrer Guipúscoa, entre els carrers Bac de Roda i
Fluvià i té un vestíbul a cada extrem. Al costat Clot, hi ha un vestíbul
amb un sol accés des de Bac de Roda/Guipúscoa. Aquest vestíbul té la
peculiaritat que disposa de barreres tarifàries independents per a cada
andana. A l'altra banda, al costat Sant Martí, hi ha un altre vestíbul amb
accés des de Guipúscoa/Fluvià, accés dotat d'ascensor. Els trens circulen
per un nivell inferior format per dues vies amb andanes laterals. L'enllaç
entre els vestíbuls i les andanes es fa mitjançant escalinates, escales
mecàniques i pel costat Sant Martí també mitjançant ascensors.
