 |
 |
 |
 |
|
El vestíbul de Pep Ventura (maig 2005) |
Màquines de venda automàtica de bitllets (maig 2005) |
Detall de la porta d'accés per a minusvàlids,
cotxets, bicicletes, maletes o carretons de compra (maig 2005) |
Vista un cop passades les barreres tarifàries (maig 2005) |
|
|
|
|
|
 |
 |
 |
 |
|
Ascensor que enllaça el vestíbul amb l'andana
de la via 2 (maig
2005) |
Accés a l'andana de la via 1 (maig 2005) |
Cua de maniobres de Pep Ventura, amb dues
unitats de la sèrie 2100 (maig 2005) |
Tren a la via 2, a punt d'iniciar servei cap a
Paral·lel (maig 2005) |
|
|
|
|
|
 |
 |
 |
 |
|
Un metro a punt d'iniciar la maniobra de canvi
de sentit (maig
2005) |
La cua de maniobres vista des de l'andana de
la via 1 (maig 2005) |
Sortint de la cua de maniobres per
estacionar-se a la via 2 (maig 2005) |
Tren finalitzant el seu recorregut a Pep
Ventura (maig 2005) |
|
|
|
|
|
 |
 |
 |
 |
|
Alguns cops, els trens entren directament a la
via 2, evitant fer la cua de maniobres (maig 2005) |
La 2109 a Pep Ventura (maig 2005) |
Perspectiva d'un tren aturat a la via 2 (maig
2005) |
Tren procedent de Paral·lel entrant a Pep
Ventura, on finalitza el seu recorregut (maig 2005) |
|
|
|
|
|
 |
 |
 |
 |
|
Cua de maniobres de Pep Ventura vista des de
l'andana de la via 2 (maig 2005) |
L'estació des del costat Gorg (maig 2005) |
Tren avançant des de la cua de maniobres fins
a l'andana (maig 2005) |
Proper tren cap a Paral·lel surt, segons el
panell electrònic (maig 2005) |
L'estació
Pep Ventura de la línia L2 del metro de Barcelona va entrar en servei l'any
1985, formant part aleshores de la línia L4, amb l'obertura del tram des
de
La Pau. L'any 2002, aquest tram de la L4 es va integrar a la
línia L2. La parada
està situada sota l'avinguda Marquès de Mont-roig a l'alçada de la plaça
Pep Ventura, al terme municipal de Badalona. Disposa de tres accessos, un
a l'avinguda Alfons XIII, dotat d'ascensor, un a l'avinguda Marquès de
Mont-roig i un altre a la plaça dels Països Catalans, que s'uneixen en un
sol vestíbul, on hi ha les màquines de venda de bitllets i les portes de
control d'accés a les andanes. Els trens circulen per un nivell inferior
format per dues vies i
andanes laterals de 94 metres de llarg. L'enllaç entre el vestíbul i
les andanes es fa mitjançant escalinates, escales mecàniques i ascensors.
Completen les instal·lacions de l'estació una cua de maniobres al costat
est de l'estació formada per tres vies, de les quals es sol usar la
central per al canvi de sentit dels trens, ja que aquesta via té una
passarel·la metàl·lica lateral per permetre el canvi de cabina als
motoristes.
