Pàgina inicial Trenscat.cat trenscat.cat la web dels trens de Catalunya
  Trens de Catalunya > Xarxa de via ampla > XC03.Línia Barcelona - Vilafranca - Tarragona | XC10.Línia Castellbisbal/El Papiol-Mollet | XC31.Ramal de mercaderies El Papiol-Can Tunis-Morrot > Castellbisbal > Fotos 2010
Horaris dels trens de Catalunya
  XC03.Línia Barcelona - Vilafranca - Tarragona
XC10.Línia Castellbisbal/El Papiol - Mollet
XC31.Ramal de mercaderies El Papiol - Can Tunis - Morrot
 
FOTOS DE L'ESTACIÓ I PROXIMITATS 2010
Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor
La 253-005 passant per la via 4 de Castellbisbal amb el tren de lleixiu de sosa de buit del port de Barcelona a Martorell (octubre 2010) Cua del mateix tren, canviant a la via 1 (octubre 2010) La 335-030 de Continental Rail amb un Teco al seu pas per Castellbisbal direcció Can Tunis (octubre 2010) Doble d'unitats sèrie 447 a la sortida de Castellbisbal (octubre 2010)

AVE sèrie 102 vist des de les vies del tren convencional (octubre 2010) La 253-005 entrant a Castellbisbal aïllada procedent de Martorell (octubre 2010) La 447-167 amb un tren de Rodalies a Martorell (octubre 2010) La 253-031 amb un tren bobiner a l'entrada de Castellbisbal pel costat Martorell (octubre 2010)

Encreuament d'unitats sèrie 447, cadascuna amb una decoració diferent (octubre 2010) Civia 465-221 amb un R7 de Martorell a l'Hospitalet via Cerdanyola Universitat (octubre 2010) Encreuament d'unitats Civia sèrie 465 a Castellbisbal (octubre 2010) La 269-306 entrant a Castellbisbal amb un Teco procedent de Madrid Abroñigal (octubre 2010)

Traxx 253-044 circulant aïllada (octubre 2010) Cargometro de FGC amb la 353.02 fent el seu recorregut habitual entre la Seat de Martorell i la Zona Franca (octubre 2010) Vista d'una 447 a ras de la via morta de Castellbisbal (octubre 2010) Civia cobrint un tren a Martorell (octubre 2010)

La 253-044 inicia el seu trajecte amb el tren de bigues entre Castellbisbal i Portbou anant primer al ramal de Seat de Martorell a fer la inversió de marxa (octubre 2010) El tren de mercaderies amb un impecable Traxx 253 fent la diagonal entre les vies 2 i 1 (octubre 2010) La 253-018 sortint aïllada de Castellbisbal pel costat Martorell (octubre 2010) La mateixa locomotora canviant de via (octubre 2010)

La 253-005 també passant pel canvi de vies entre les vies 2 i 1 amb un tren portacotgxes buit (octubre 2010) La 253-044 torna amb el tren de bigues des de Martorell per seguir ara cap a Portbou (octubre 2010) Senyal lluminós i falca descarriladora a la via morta del costat Martorell de l'estació (octubre 2010) Civia 465 amb un R7 de Martorell a l'Hospitalet de Llobregat (octubre 2010)

La 269-019 amb una altra companya arrossega un tren químic per Castellbisbal (juliol 2010) Doble composició de locomotores japoneses 269 per remolcar el Teco de la Ford d'Almussafes a Cervera de la Marenda i Köln per Castellbisbal (juliol 2010) La 269-045 encapçala la composició del Teco de la Ford juntament amb una altra composició Teco (juliol 2010) Bobiner amb la 269-354 fent la seva entrada a Castellbisbal per la via 4 (juliol 2010)

Reflex a la pantalla d'un senyal lluminós de l'estació (juliol 2010) Civia a la via 2 amb un inusual R4 de Rodalies a Badalona, pel tall de la línia per les obres de l'estació de La Sagrera-Meridiana (juliol 2010) Unitat 447-163 entrant a Castellbisbal amb un servei a Martorell (juliol 2010) La 269-751 encapçala la composició del tren de sal entre Manresa i Flix (juliol 2010)

Cua del característic tren de mercaderies (juliol 2010) Civia 465 de Rodalies de Catalunya amb un tren a Martorell (juliol 2010) La 335-018 de Continental Rail entra a Castellbisbal pel costat Barcelona per la via 4 (juliol 2010) Una altra vista del tren Teco de Continental Rail (juliol 2010)

Vista de la 335-018 entrant a Castellbisbal (juliol 2010) Cua del Teco (juliol 2010) Tren bobiner canviant de via amb dues locomotores japoneses al capdavant (juliol 2010) La 269-236 remolca un tren bobiner que finalitzarà trajecte a Castellbisbal (juliol 2010)

Unitat Civia 465-203 amb un tren R4 de Martorell a Badalona, pel tall de la línia degut a les obres de la nova estació de La Sagrera - Meridiana (maig 2010) Encreuament d'una 447 i una 465 (maig 2010) Civia a l'entrada de Castellbisbal pel costat Martorell (maig 2010) Civia 465 amb un tren de Badalona a Sant Vicenç de Calders. Les unitats Civia rarament fan serveis a Sant Vicenç via Vilafranca (maig 2010)

Unitat 440-231 fent un R7 de Martorell a l'Hospitalet via Cerdanyola Universitat (març 2010) Una altra vista de la 440 reformada amb un tren de la línia R7 (març 2010) Locomotora Traxx a la via morta llesta per fer un nou servei (març 2010) Encreuament d'unitats sèrie 447 (març 2010)

Dues locomotores 269 encapçalen un tren Teco al seu pas per Castellbisbal (març 2010) Traxx amb tren bobiner situant-se a la via 4 de l'estació (març 2010) Cargometro de FGC a l'entrada de Castellbisbal procedent de Seat Martorell (març 2010) El tren bobiner amb la 253-017 segueix el seu trajecte cap al sud (març 2010)

Vista de la composició de tren bobiner canviant de via (març 2010) La 269-308 encapçala un tren químic a l'entrada de Castellbisbal (març 2010) Una altra vista de la doble composició de locomotores 269 passant per la via 2 de Castellbisbal (març 2010) La 269-099 encapçala la composició de vagons Hi-Cube entre Zaragoza i Girona (març 2010)

Vista de l'estació de Castellbisbal durant la històrica nevada del 2010 (març 2010) La 447-033 amb la 447-154 surten de Castellbisbal amb un R4 a Manresa entre un paisatge totalment inusual (març 2010) Una 253 amb tren bobiner i una 311 a les vies 6 i 8 immobilitzades durant la nevada (març 2010) Espectacular arribada d'una unitat 447 a Castellbisbal amb una bona capa de neu (març 2010)

El tren de Rodalies surt cap a Martorell (març 2010) 447-170 amb un R7 de Martorell a l'Hospitalet per Cerdanyola Universitat entrant a Castellbisbal (març 2010) El tren sortint de l'estació sota la neu (març 2010) Una altra composició de tren de Rodalies arribant a Castellbisbal encara sota una intensa nevada (març 2010)

La locomotora 311 ja apagada a l'espera que el temps millori (març 2010) Vies cobertes d'una bonica capa de neu (març 2010) Unitat 447 arribant a Castellbisbal ja amb una nevada més moderada (març 2010) La 447 entra a Castellbisbal amb un R4 a Terrassa. El tren no passaria de Sant Joan Despí per problemes amb altres trens a causa de la meteorologia (març 2010)

Curt Teco amb la 253-042 al seu pas per Castellbisbal (febrer 2010) Dues unitats Civia sèrie 464 fent un servei a la línia R7 (febrer 2010) La 269-046 encapçala una composició de portacotxes de buit per Castellbisbal (febrer 2010) Dues unitats Civia sèrie 464 fent un servei a la línia R7 (febrer 2010)

La 269-052 maniobrant aïllada (gener 2010) Una altra vista de la 269 amb el butaner pel fons entrant a l'estació (gener 2010) La 250-007 amb el butaner de Granollers a Tarragona per la via 1 de Castellbisbal (gener 2010) Vista de la 269-052 (gener 2010)

Locomotores elèctriques 269 i 253 compartint espai a Castellbisbal (gener 2010) Una altra vista del tren bobiner amb la 253-034 (gener 2010) Vista del bobiner des de l'andana de la via 1 (gener 2010) Unitat 447-085 fent parada a Castellbisbal per la via 2 (gener 2010)

Traxx i 447 (gener 2010) La 447-085 amb la 447-105 sortint ràpidament de Castellbisbal. Propera parada El Papiol (gener 2010) Les Traxx 253-034 i 253-044 es saluden a l'estació de Castellbisbal. El mercant de la via 4 era un bobiner que va finalitzar trajecte a l'estació i el de la via 2 era un Teco que anava cap a Can Tunis, però que va fer-ho circulant a contravia fins a la bifurcació Llobregat (gener 2010) Senyal de precaució per dirigir-se cap al ramal de Can Tunis (C) (gener 2010)

La 311-110 portant una composició de bigues des del ramal de CELSA i Gonvarri (gener 2010) La composició de mercaderies amb la 311 entra a Castellbisbal per via 8 (gener 2010) Unitat 447-164 amb un tren a Martorell per la via 1 de Castellbisbal (gener 2010) La 447-080 és a punt de fer parada la via 2 amb un servei R7 a l'Hospitalet (gener 2010)

Retorn a Castellbisbal
Pàgina inicial Trenscat.cat
IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs 
trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional