 |
        |
trenscat.cat la web dels trens de Catalunya |
| Trens de Catalunya > Xarxa de via ampla > XC03.Línia Barcelona - Vilafranca - Tarragona > Martorell > Fotos 2010 |
|
 |
XC03.Línia Barcelona - Vilafranca - Tarragona |
 |
 |
||
 |
FOTOS DE L'ESTACIÓ I PROXIMITATS 2010 |
| Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
| Civia 465-243 a la via 6 de Martorell (desembre 2010) | Una altra vista de la unitat Civia, lluint el nou esquema de Rodalies de Catalunya (desembre 2010) | Unitat 447 i unitat 465 saludant-se a l'estació de Martorell (desembre 2010) | Viatgers sortint del Civia que ha finalitzat trajecte a la via 4 de Martorell (agost 2010) |
 |
 |
 |
 |
| Unitat Civia fent un R4 a Badalona, degut a les obres de la nova estació de La Sagrera-Meridiana, que tallaven la línia entre Arc de Triomf i Sant Andreu Arenal (maig 2010) | Teleindicadors en funcionament a la via 1 de Martorell (maig 2010) | La Traxx 253-011 de renfe remolca un tren bobiner al seu pas per Martorell (maig 2010) | La 253-064 és l'encarregada de dur el tren de butà de buit des de Montornès i Granollers fins a Tarragona (maig 2010) |
 |
 |
 |
 |
| La locomotora doble 269-854 remolca un tren químic direcció Can Tunis (maig 2010) | Una altra vista del mateix tren (maig 2010) | La 253-022 entra a Martorell per via desviada (maig 2010) | La relluent Traxx 253-022 amb el tren de lleixiu de sosa entrant a Martorell per la via 3 (maig 2010) |
 |
 |
 |
 |
| Civia i vagons cisterna (maig 2010) | La unitat 465 surt cap a Badalona amb dues unitats 447 a les vies 4 i 8 (maig 2010) | Traxx 253-006 sortint del túnel urbà de Martorell (maig 2010) | El tren de lleixiu de sosa de buit es dirigeix reculant cap al ramal de Solvay (maig 2010) |
 |
 |
 |
 |
| Teco de la Ford entre Cervera de la Marenda i Almussafes amb la 253-072 a l'entrada de Martorell (maig 2010) | Encreaument entre el Cargometro i el Teco de la Ford (maig 2010) | Civia 465-211 amb un tren a Sant Vicenç de Calders i Cargometro (maig 2010) | La 253-022 torna aïllada del ramal de la Solvay, un cop hi ha deixat els vagons (maig 2010) |
 |
 |
 |
 |
| Civia de 4 cotxes, sèrie 464, entrant a Martorell per via 1 amb un R4 a Badalona (maig 2010) | Traxx i Civia (maig 2010) | Vista de la 253-022 estacionada a la via 3 de Martorell a punt per fer noves maniobres (maig 2010) | La Traxx de renfe 253-022 finalment s'estaciona a la via 7 de l'estació de Martorell (maig 2010) |
 |
 |
 |
 |
| Vista de la Traxx des de l'estació de Martorell Central dels FGC, ubicada just al costat (maig 2010) | La 335-003 de Comsa Rail Transport estacionada en una de les vies de Martorell (maig 2010) | 335 de Comsa i Civia sortint de Martorell (abril 2010) | Vista de la unitat Civia des d'una de les vies menys utilitzades de l'estació (abril 2010) |
 |
 |
 |
 |
| El Cargometro dirigint-se cap a Seat Martorell amb els primers flocs de la històrica nevada del 8 de març de 2010 (març 2010) | La unitat 447 sota una nevada que anava guanyant intensitat (març 2010) | La unitat 447-161 finalitzant trajecte a la via 4 de Martorell sota la neu (març 2010) | Traxx sota la neu (març 2010) |
 |
 |
 |
 |
| Vista de les vies mirant cap a Barcelona i trens de FGC sota la neu (març 2010) | Doble composició d'unitats sèrie 447 arribant a Martorell sota una intensa nevada (març 2010) | Vista de les vies 4, 6 i 8 des d'un tren a la via 2 (març 2010) | Una altra vista de la nevada, que ja començava a deixar cert gruix a terra (març 2010) |
 |
 |
 |
 |
| Edifici de viatgers de Martorell (març 2010) | Barreres tarifàries de control d'accés (març 2010) | Unitat 447 a la via 2 amb un tren de la línia R4 de Sant Vicenç de Calders a Manresa (març 2010) | Doble de 447 amb un R4 a Vilafranca del Penedès (març 2010) |
 |
 |
 |
 |
| La 250-009 remolca un tren químic de Barcelona a Madrid a l'entrada de Martorell (març 2010) | La 269-211 amb el Channel Tunnel Express al seu pas per Martorell (març 2010) | Mentre una unitat 447 entra a Martorell una altra en surt (març 2010) | Tren amb destinació Sant Vicenç de Calders fent la seva entrada per la via 1 (març 2010) |
 |
 |
 |
 |
| La 250-029 és la titular del tren de butà de Granollers a Tarragona (març 2010) | Vista de la 250-007 a la via 7 (març 2010) | La Traxx 253-022 remolca un portacotxes de buit a l'entrada de Martorell amb destinació la Seat (març 2010) | Unitat 447-035 a la via 1 de Martorell cobrint un R4 a Manresa (març 2010) |
 |
 |
 |
 |
| Tren bobiner amb la 253-053 passant per la via 1 sense fer-hi parada (març 2010) | La 253-062 remolca un altre portacotxes de buit per Martorell (març 2010) | Traxx 253-045 amb un tren químic al seu pas per Martorell (març 2010) | La 333-370 circula aïllada per la via 2 de Martorell sentit Barcelona (març 2010) |
 |
 |
 |
 |
| La 269-318 remolca el tren de fustes de Manresa a València (març 2010) | Una altra vista del tren de mercaderies per la via 1, on pararia breument per fer canvi de maquinista (març 2010) | El Cargometro de FGC amb la 353.03 entre Martorell i la Zona Franca al seu pas per la via 2 (març 2010) | La 250-027 és punt d'iniciar maniobres per l'estació de Martorell (març 2010) |
 |
 |
 |
 |
| Reflex d'una 250 en una 447 (març 2010) | Locomotora 250 i unitat 213 de FGC en un mateix enquadrament (març 2010) | Encreuament de dues Traxx aïllades a l'estació de Martorell (març 2010) | Civia 465-203 a la via 8 de Martorell esperant realizar un nou servei (març 2010) |
 |
 |
 |
 |
| Andana de les vies 1 i 3, ja amb la marquesina metàl·lica a mig instal·lar (gener 2010) | Una doble composició d'unitats sèrie 447 acaba de finalitzar trajecte a la via 4 (gener 2010) | Una unitat 213 de FGC observa la 253-042 maniobrant a la via 3 (gener 2010) | Un tren de FGC i un de Rodalia arriben simultàniament a Martorell (gener 2010) |
 |
 |
 |
 |
| La Traxx o 253 maniobra per anar-se'n cap al ramal de Solvay aïllada (gener 2010) | La 250-015 arrossega una composició de 25 tremuges de balast a l'entrada de Martorell pel costat Barcelona (gener 2010) | La 447-137 apareix del túnel de Martorell en un servei de la línia R4 a Manresa (gener 2010) | Un tren que finalitza a Martorell cisalla la via 2 per entrar a les vies mortes (gener 2010) |
 |
 |
 |
 |
| El mateix tren entrant a la via 4, on finalitza trajecte (gener 2010) | La 250-021 circulant direcció Castellbisbal al seu pas per Martorell (gener 2010) | Una altra vista del tren de mercaderies, en aquest cas un bobiner amb vagons tancats (gener 2010) | La 269-267 encapçala l'Euroteco de la Ford i vagons Megacombi a l'entrada de Martorell costat Barcelona (gener 2010) |
 |
 |
 |
 |
| Cua del tren Teco internacional (gener 2010) | La 253-032 apareix aïllada a Martorell circulant direcció sud (gener 2010) | La mateixa locomotora té via lliure per entrar cap al ramal de Seat, tal com anuncia l'indicadora lluminosa (gener 2010) | Dues unitats sèrie 447 acoblades entren a Martorell en un servei Terrassa-Sant Vicenç de Calders (gener 2010) |
 |
 |
 |
 |
| Sortint cap a Gelida, Vilafranca i Sant Vicenç en servei R4 (gener 2010) | La 253-042 que s'havia vist maniobrant abans, ara encapçala una composició de vagons amb química sortint del ramal de Solvay (gener 2010) | Una altra vista del tren de mercaderies avançant lentament per la via 3 (gener 2010) | La Traxx 253-042 és punt d'iniciar el viatge al capdavant d'una composició de cisternes de Teifer (gener 2010) |
 |
 |
 |
 |
| La 253-023 surt del túnel urbà de Martorell a càrrec d'un tren de plataformes (gener 2010) | Alt trànsit de trens a Martorell: el mercant ha esperat l'entrada de la unitat 440 en servei R7 i la 447 aviat sortirà cap a Terrassa (gener 2010) | Tren de rodalies entrant a Martorell (gener 2010) | Doble composició d'unitats 447 estacionades a la via 2 (gener 2010) |
 |
 |
 |
 |
| La 440-165 té una bona estona de descans abans de reemprendre el viatge com a servei de la línia R7 a L'Hospitalet (gener 2010) | La 250-007 apareix per sorpresa per la via 3 amb una petita composició de mercaderies (gener 2010) | Festival de locomotores sèrie 250, una sèrie que sembla que té els dies comptats. La 250-007 espera maniobrar a la via 3 mentre la 250-025 passa per la general amb un tren portacotxes de Pecovasa buit (gener 2010) | Vista de les cisternes de TRAMESA que la 250-007 ha deixat a la via 3 per situar-se a l'altre cap de la composició (gener 2010) |
 |
 |
 |
 |
| La 250-003 és la titular del butaner Granollers-Tarragona, tot un clàssic de la línia de Vilafranca (gener 2010) | La 250-007 maniobra per la via 2 (gener 2010) | La 440-165 a la via 8 a l'espera de realitzar un servei R7 (gener 2010) | La 440 ja està llesta per fer un servei R7 a L'Hospitalet via Cerdanyola Universitat (gener 2010) |
 |
Retorn a Martorell |
 |
| IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs |
| trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional |