 |
| Esquema de vies de
l'estació actual de Molins de Rei
[ampliar] |
|
L'estació de Molins de Rei (PK 85,3 de la línia
Tarragona-Barcelona-Portbou) es troba en plena ciutat,
entre els barris del Centre Vila, l’Àngel/Torrent de
l’Hospital i les Conserves del municipi de Molins de
Rei, a la comarca del Baix Llobregat. La “Compañía del
Ferrocarril de Martorell a Barcelona” o “Caminos de
Hierro del Centro” (CHC) va fer arribar el tren a Molins
de Rei el 26 de novembre de 1854, amb la inauguració de
la línia des de Barcelona. El 1855 es finalitzaven les
obres de la línia, que ja des d’aleshores va tenir doble
via en tot el seu recorregut. La línia es prolongaria a
Martorell (Can Carreres) el 10 de novembre de 1856,
creuaria el riu Llobregat el 1859 i la línia completa a
Tarragona s’enllestiria el 1865, formant part ja tota la
línia de la Companyia del Ferrocarril de Tarragona a
Barcelona i França (TBF). El 1891 la línia de Tarragona
a Barcelona s’annexionava a la companyia Madrid a
Zaragoza y Alicante (MZA). El 1941 l’estació de Molins
de Rei passava a formar part de RENFE. L’estació tenia
dues vies generals amb andanes laterals, una via morta a
l’esquerra connectada pel costat Barcelona i tres vies a
la dreta que donaven servei a la zona de mercaderies que
disposava de coberts. El 1956 es va electrificar la
línia i el 1980 es posava en servei la doble via entre
Molins de Rei i Martorell. La doble via va suposar la
modificació de la platja de vies, que passaria a tenir
les dues vies generals amb andana central (vies 1 i 2),
dues desviades a la dreta (vies 3 i 5) amb una andana,
una desviada a l’esquerra (via 4) també amb una andana i
una via morta (via 7) connectada pel costat Barcelona.
El 2003 es va millorar l’estació, suprimint l’antiga via
4 i rectificant les dues vies generals, que van passar a
tenir andanes laterals més àmplies en lloc d’una andana
central i a més a una cota més alta per facilitar
l’accés als trens. El 2005 es va integrar a adif. El
2011 es va elevar de cota l’andana de les vies 3-5, tot
i que amb accés només per escales des del pas inferior.
Actualment, s’està adaptant el pas inferior amb
ascensors, que suposarà també la modificació de l’actual
via 5 i la creació d’una nova andana al costat est per a
aquesta via.
L’estació actual de Molins de Rei consta de les dues
vies generals (vies 1 i 2) que descriuen una corba a la
dreta, mirant cap a Martorell, i dues vies desviades a
la dreta d'aquestes (vies 3 i 5). Hi ha un total de tres
andanes, la principal serveix la via 2 i les altres dues
serveixen les vies 1-3 i 3-5 respectivament. Les dues
primeres andanes disposen de marquesines metàl·liques
que les cobreixen parcialment, bancs, teleindicadors de
destinació dels trens i intèrfon per tal que, en cas
necessari, els viatgers puguin contactar amb el personal
a taquilla o amb el Centre de Gestió de Rodalies. Totes
les andanes estan enllaçades mitjançant un pas inferior
amb escales fixes. A més, entre l’andana de la via 2 i
de les vies 1-3 hi ha un pas a nivell, situat a l’extrem
Martorell. L'edifici de viatgers és original de 1854,
neoclàssic d'una sola planta i es troba a l'esquerra de
les vies. La seva estructura és simètrica: a la part
central es troba l'entrada principal, sobre uns graons,
formada per un pòrtic amb 4 columnes d'estil dòric i
rematada per un frontó amb rosetó al mig. A banda i
banda, hi ha una portada emmarcada per volutes. La part
superior de l'edifici està cornada per un terrat amb
barana de pedra. Tota la façana, pintada, alterna els
colors blanc i crema. L'interior està distribuït en
grans espais i petites habitacions en funció de la seva
finalitat. L’edifici acull la taquilla i màquines de
venda de bitllets, les barreres tarifàries de control
d’accés i una cafeteria, entre d’altres dependències. |
|
|
 |
FOTOS DE L'ESTACIÓ |
| Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
| Façana a la població de l'imponent edifici de viatgers de Molins de Rei (abril 2019) |
Una altra vista de l'edifici de viatgers des de la plaça de l'Estació (abril 2019) |
Escalinata d'accés a l'estació de Molins de Rei (abril 2019) |
Vestíbul de l'estació, amb la taquilla al costat esquerra i les barreres tarifàries (abril 2019) |
 |
 |
 |
 |
| Una altra vista de les barreres tarifàries i cafeteria al fons (abril 2019) |
Vista del vestíbul un cop passada la línia de peatge de l'estació (abril 2019) |
Placa amb l'altitud de l'estació de Molins de Rei sobre el nivell del mar (abril 2019) |
Placa commemorativa dels 150 anys de la línia Barcelona-Molins (abril 2019) |
 |
 |
 |
 |
| La 447-154 amb la 447-053, adaptades a PMR, fent parada a la via 1 amb un R4 de Terrassa a Martorell (abril 2019) |
El tren de Rodalies segueix el seu trajecte cap a Martorell (abril 2019) |
Sortida de Molins de Rei pel costat Martorell, amb el túnel (abril 2019) |
Vista general de l'estació de Molins de Rei des de l'àmplia andana de la via 2 (abril 2019) |
 |
 |
 |
 |
| Accés al pas inferior entre andanes (abril 2019) |
Vista del pas inferior entre andanes (abril 2019) |
Escales de sortida cap a l'andana de les vies 1 i 3 (abril 2019) |
Vista dels accessos al pas inferior a l'andana de les vies 3-5 i 1-3 (abril 2019) |
 |
 |
 |
 |
| Una altra vista de l'estació de Molins de Rei des de l'andana de les vies 1-3 (abril 2019) |
Tren de Rodalies procedent de Martorell entrant a Molins de Rei per via 2 (abril 2019) |
Les unitats accessibles 447-104 i 447-037 estacionades a la via 2 de Molins de Rei amb un tren de la línia R4 (abril 2019) |
El tren de la línia R4 seguint cap a Sant Feliu de Llobregat, Barcelona i Terrassa (abril 2019) |
 |
 |
 |
 |
| Façana a les vies de l'edifici de viatgers neoclàssic de Molins de Rei (abril 2019) |
Intèrfon de comunicació amb la taquilla o amb el Centre de gestió de Rodalies (abril 2019) |
Una altra vista de la façana a les vies de l'edifici de viatgers de Molins de Rei (abril 2019) |
Via 3 (abril 2019) |
 |
 |
 |
 |
| Unitats 447 amb un R4 a Sant Vicenç de Calders a punt de fer parada a la via 1 de l'estació de Molins de Rei (abril 2019) |
Vista general nocturna de l'estació de Molins de Rei pel costat Barcelona (gener 2019) |
El vestíbul de l'estació des de l'exterior, costat vies (gener 2019) |
Tren estacionat a la via 1 de Molins de Rei una tarda del dia de Reis (gener 2019) |
 |
 |
 |
 |
| Civia 465-236 sense servei a la via 5 i 447-126 amb un R1 a la via 3 (juliol 2018) |
Marquesina i senyalètica a l'andana de les vies 1-3 (juliol 2018) |
Sortida de l'edifici de viatgers de Molins de Rei a l'andana de la via 2 (juliol 2018) |
Unitats 447 accessibles entrant a Molins de Rei pel costat Barcelona (juliol 2018) |
 |
 |
 |
 |
| Civia i 447 a les vies 3 i 1 de Molins de Rei (setembre 2012) |
Façana a la població de l'edifici de viatgers de Molins de Rei, un dels més antics en servei a Catalunya (setembre 2012) |
Vestíbul interior de l'edifici de viatgers de Molins de Rei (setembre 2012) |
Doble composició d'unitats 447 de Rodalies de Catalunya amb un R4 de Terrassa a Martorell entrant a Molins de Rei (setembre 2012) |
 |
 |
 |
 |
| Una altra vista del tren de Rodalies entrant a Molins de Rei per via 1 (setembre 2012) |
Unitats 447 i senyalètica a l'accés al pas inferior entre andanes (setembre 2012) |
El tren segueix el seu trajecte cap al Papiol, Castellbisbal i Martorell (setembre 2012) |
Doble composició d'unitats 447, cadascuna amb una decoració diferent, entrant a Molins de Rei amb un tren a Terrassa (setembre 2012) |
 |
 |
 |
 |
| Tren de la línia R4 Manresa-Vilafranca entrant a Molins de Rei (setembre 2012) |
Unitat Civia 465 procedent de Mataró deixant la via general a l'entrada de Molins de Rei (setembre 2012) |
La unitat Civia avança per a estacionar-se a la via 3 de Molins de Rei (setembre 2012) |
El tren de Rodalies de la línia R1 acaba de finalitzar trajecte a la via 3 (setembre 2012) |
 |
 |
 |
 |
| Civia de Rodalies de Catalunya a la via 3 de Molins de Rei (juny 2012) |
La unitat Civia 465-244 a la via 3 i una altra unitat Civia de reserva a la via 5 (juny 2012) |
Primera hora de la tarda de la nevada històrica del 2010, encara amb poca neu agafada a terra(març 2010) |
Rodalies amb destinació Martorell per la via 1, amb els flocs de neu començant a caure amb més intensitat per Molins de Rei (març 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
150 anys de la línia Molins
de Rei - Martorell (Can
Carreres), amb el tren
històric especial encapçalat
per la 7702 (juny 2009) |
La locomotora elèctrica
"anglesa" maniobrant per
Molins de Rei. La locomotora
i els cotxes històrics són
preservats per la AZAFT,
Asociación Zaragozana de
Amigos del Ferrocarril y
Tranvías (juny 2009) |
La locomotora 7702 en règim
de maniobres per la via 3 de
Molins de Rei (juny 2009) |
La històrica locomotora
elèctrica maniobra per la
via 1 de Molins de Rei amb
el túnel al fons (juny 2009) |
 |
 |
 |
 |
| La composició històrica especial està llesta per fer el viatge commemoratiu fins a Martorell, amb la locomotora elèctrica “Anglesa” 7702, furgó de Correus, estafeta de Correus, cotxe llit YF, cotxe llit T-2, cotxe restaurant CIWL, 5000 i cotxe saló ZZ-1601 (juny 2009) |
Vista d'un dels cotxes 5000 de la composició històrica a la via 1 de Molins de Rei (juny 2009) |
El tren de rodalies regular ha de circular per la via 3 en lloc de la via 1 per Molins de Rei (juny 2009) |
Doble composició d'unitats 447 amb un tren a Martorell a punt de fer parada a la via 3 de Molins de Rei (juny 2009) |
 |
 |
 |
 |
| Tren Civia estacionat a la via 3 de Molins llest per fer un servei R1 a Mataró (novembre 2007) |
Rètol de Molins i unitat Civia (novembre 2007) |
Doble composició d'unitats 447 en servei a la línia R4 parant a la via 2 (novembre 2007) |
Un tren que va a Martorell entra a tota velocitat per la via 1 (novembre 2007) |
 |
 |
 |
 |
| Les unitats 447 són les reines a la línia R4 que passa per Molins de Rei (novembre 2007) |
Tren estacionat a la via 1 (novembre 2007) |
Una doble composició de Civia (463+465) a punt de finalitzar un servei R1 a la via 3 (novembre 2007) |
El Civia en el seu entorn (novembre 2007) |
 |
 |
 |
 |
| Encreuament de dues generacions de trens de rodalies a la sortida de Molins de Rei pel costat Sant Feliu (febrer 2007) |
El Civia és a punt de deixar la via general i entrar per via desviada (febrer 2007) |
La composició doble de trens Civia finalitzant recorregut a Molins de Rei (febrer 2007) |
Els trens descansen a la via 3 abans de tornar cap al Maresme (febrer 2007) |
 |
 |
 |
 |
| Testera del Civia 464-202 (febrer 2007) |
L'estació de Molins des de l'interior d'una unitat Civia (febrer 2007) |
Façana a la població de l'edifici de viatgers de Molins de Rei (agost 2006) |
Plaques de l'estació, una de commemorativa i l'altra amb l'altitud (agost 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Vista parcial de la façana a
les vies de l'edifici de
viatgers (agost 2006) |
Andana de les vies 1 i 3 des
de l'andana principal (agost
2006) |
Tren de rodalies entrant a
Molins procedent de Sant
Vicenç de Calders (agost
2006) |
Pas inferior (agost 2006) |
 |
 |
 |
 |
| Dues unitats sèrie 447 es dirigeixen a Martorell per la via general (agost 2006) |
Fent parada a Molins de Rei (agost 2006) |
És a la via 1 tren de la línia R4 procedent de Martorell i destinació Terrassa (agost 2006) |
La 447-044 surt cap a Sant Feliu de Llobregat, Barcelona i Terrassa (agost 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
L'edifici de viatgers de Molins de Rei,
engalanat en motiu dels 150 anys de la línia (novembre 2004) |
Sortida de les vies direcció Martorell (novembre
2004) |
Una 447 que ve de Martorell fa parada a la via 2
de Molins (novembre 2004) |
Doble composició d'unitats 447 entrant a Molins
pel costat Barcelona (novembre 2004) |
 |
 |
 |
 |
|
Encreuament de trens de rodalies a l'estació
molinenca (novembre 2004) |
Tren sortint cap a Barcelona i Terrassa (novembre
2004) |
Unitat 447 a la via 3 de Molins de Rei (juny 2004) |
El mateix tren vist des d'un dels carrers de
Molins (juny
2004) |
 |
 |
 |
 |
|
Vies 3 i 5 de l'estació molinenca (juny 2004) |
Edifici de viatgers de Molins de Rei i dues 447
a la via 3 (juny 2004) |
Les unitats 447-057 i 447-071 a la via 5 (juny 2004) |
Vista general amb tren de rodalies i edifici de
viatgers al fons (juny
2004) |
|
![[ampliar]](images/linia03/molinsderei/sch-vies_molinsderei-gran.gif){kind=link}
