| serveis de l'estació |
 |
 |
|
L'estació
Mercat Nou de la línia L1 del metro de Barcelona va entrar en servei l'any
1926, formant part del primer tram del Ferrocarril Metropolità Transversal
entre Bordeta i Catalunya. Les instal·lacions actuals van posar-se en
servei l'any 2009, després de dos anys de romandre l'estació
totalment tancada per poder dur a terme les reformes. L'estació es
situa entre els carrers Riera de Tena i Jocs Florals i disposa d'un
sol accés des del carrer de la Riera de Tena. Des del mateix nivell
de carrer s'accedeix a peu pla al vestíbul on s'ubiquen quatre
màquines de venda automàtica de bitllets, sis barreres tarifàries de
control d'accés i el centre de control de l'estació. Els trens
circulen per un nivell superior, la qual es puja mitjançant dues
escales mecàniques, una escala fixa i un ascensor. El nivell de les
vies està format per una andana central de 7,75 metres d'amplada i
100 metres útils de longitud. Al costat Plaça de Sants de l'estació
hi ha una sortida d'emergència des de l'andana al carrer. Tota l'estació es troba coberta per un
calaix que conjuntament amb el calaix de les vies de la xarxa d'adif
que circulen paral·leles han de canviar la fisonomia de la zona. En
bona part de les parets laterals de l'estació s'han col·locat
estructures de vidre que permeten l'entrada de llum natural des de
l'exterior. Fins l'any 2007, l'estació es trobava totalment a l'aire lliure,
i tenia dos accessos, un des de la Riera de Tena i l'altre des del
carrer dels Jocs Florals. L'estació disposava de dues vies amb andanes laterals de
90 metres de llarg cobertes en tota la seva longitud per una marquesina.
Cada andana comptava amb un
sol vestíbul al seu extrem oest, dotat de taquilla i els torniquets de
control d'accés a l'andana respectiva. |
 |
 |
Fotos de
l'estació |
| Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
Accés a l'estació de Mercat Nou per Riera de Tena des del carrer Burgos
(juliol 2009) |
Vista dels nivells de l'estació: a l'inferior el vestíbul d'accés i al
superior l'andana i vies per on circulen els trens (juliol 2009) |
Unitat 6000 vista a través de l'estructura de vidre de l'estació sobre
la Riera de Tena (juliol 2009) |
Barreres tarifàries d'accés (juliol 2009) |
 |
 |
 |
 |
|
Escales mecàniques i escala fixa per pujar del vestíbul a l'andana
(juliol 2009) |
Ascensor per pujar del vestíbul a l'andana per a persones amb
dificultats de mobilitat (juliol 2009) |
Vista del capdamunt de les escales d'accés des de l'andana central
(juliol 2009) |
Ascensor des de l'andana (juliol 2009) |
 |
 |
 |
 |
|
La 6001 fent parada a la remodelada Mercat Nou el segon dia de
funcionament (juliol 2009) |
Unitat 4000 entrant lentament a Mercat Nou en un servei de la L1 a Fondo
(juliol 2009) |
Sortint cap a Plaça de Sants (juliol 2009) |
Estat impecable de la remodelada estació mirant cap a Plaça de Sants
(juliol 2009) |
 |
 |
 |
 |
|
Vista de la via direcció Hospital de Bellvitge amb una 4000R maniobrant
per entrar als tallers de Santa Eulàlia (juliol 2009) |
Des de l'estació es pot observar el moviment dels trens de renfe. En
aquest cas el Talgo a Lorca. Aviat també es cobriran les vies d'adif
(juliol 2009) |
Dos trens de la sèrie 4000 fent creuament a la remodelada Mercat Nou
(juliol 2009) |
Dos trens de via ampla es saluden (juliol 2009) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 6000 sortint cap a Santa Eulàlia i Hospital de Bellvitge (juliol
2009) |
Unitat 4000 a Mercat Nou. De tant clar que és el terra el banc sembla
que floti a l'aire, però us asseugro que està ben fixat (juliol 2009) |
Una unitat 6000 i una unitat 4000 es troben a Mercat Nou (juliol 2009) |
Unitat 6009 a la via 1 de Mercat Nou (juliol 2009) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 4045, remodelada, a la via 2 (juliol 2009) |
Unitat 4000R amb el torn 123 sortint cap a Hospital de Bellvitge (juliol
2009) |
Unitat 6000 entrant a Mercat Nou (juliol 2009) |
Dues modernes unitats de la sèrie 6000 comparteixen espai a Mercat Nou
(juliol 2009) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 4000 fent parada vista des de sobre l'accés per escales (juliol
2009) |
Tren procedent de Fondo arribant a Mercat Nou. Observeu la sortida
d'emergència (juliol 2009) |
Unitat 4000R procedent d'Hospital de Bellvitge a la remodelada estació
(juliol 2009) |
El remodelat tren és a punt de fer parada a Mercat Nou (juliol 2009) |
 |
 |
 |
 |
|
Locomotora 252 vista des de l'única andana de l'estació de Mercat Nou
(juny 2007) |
Una de les primeres unitats 6000 circulant totalment a l'aire lliure
(juny 2007) |
Sortint de Mercat Nou, on ja no queda andana per a la via 2 (juny 2007) |
Unitat 6000 de TMB i unitat 451 de renfe comparteixen espai (juny 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
Andana de la via direcció Hospital de Bellvitge tancada per obres (març
2006) |
Una unitat 4000 passant per Mercat Nou sense fer-hi parada (març 2006) |
Un altre comboi passa per Mercat Nou cap a Hospital de Bellvitge directe
(març 2006) |
Comboi de metro a punt de parar a Mercat Nou. Durant un temps només
paraven a l'estació els trens direcció Fondo (març 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Tren arribant a Mercat Nou,
passant pel pont sobre la Riera de Tena (abril 2005) |
Vestíbul oest de l'estació, que comunica amb
l'andana direcció Fondo (abril 2005) |
Metro parant a Mercat Nou (abril 2005) |
La 4056 fent la seva entrada a Mercat Nou, en
un tram a cel obert (abril 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
Un metro de la línia L1 en l'agradable tram a
l'aire lliure entre Santa Eulàlia i Mercat Nou (abril
2005) |
Unitat 4000 parada a l'estació de Mercat Nou
(abril 2005) |
Un tren sortint cap a Santa Eulàlia i Hospital
de Bellvitge (abril 2005) |
A Mercat Nou, amb les catenàries de la línia
de via ampla al fons (abril 2005) |
 |
 |
 |
|
|
Passadís d'enllaç des del carrer dels Jocs
Florals usant l'andana direcció Hospital de Bellvitge (abril 2005) |
Metro procedent de Plaça de Sants i Fondo
arribant a l'estació (abril 2005) |
Creuament de trens (abril 2005) |
Vista general de l'estació a l'aire lliure
(abril 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
En aquest rètol s'intueix el nom antic de
l'estació: "Mercado Nuevo" (abril 2005) |
Frenant per fer parada a l'estació barcelonina
(abril 2005) |
4000 procedent d'Hospital de Bellvitge
arribant a Mercat Nou (abril 2005) |
Sortint cap a Plaça de Sants (abril 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
Sortint del túnel urbà, continu des de Fondo
(abril 2005) |
Diverses vies de serveis situades al costat
mar (abril 2005) |
Unitat 4016 a Mercat Nou (abril 2005) |
Metro parant a la via 2 de Mercat Nou (abril
2005) |
|
