 |
| el metro de Barcelona |
| |
 |
Trinitat Nova |
| Can Cuiàs |
|
| |
| Estacions |
Longitud |
Operació |
Temps de
viatge |
Trens h.punta |
Interval
h.punta |
Vel.comercial |
Ample de via |
Alimentació |
Trens |
| 5 |
2,3 km |
Automàtica |
5' |
2 |
7' 30" |
24,00 km/h |
1435 mm |
Catenària rígida |
UT 500 |
 |
La línia L11 del
Metro de Barcelona és la línia més peculiar de les barcelonines. És una
prolongació de la línia L4 en metro lleuger, ja que el traçat és en via única.
De tota manera, el túnel està construït amb els estàndards de metro per si mai
fos necessari ampliar el servei. La línia va ser inaugurada el 2003, amb totes
les estacions amb una sola via i andana, excepte Torre Baró | Vallbona (on es fa
l'encreuament dels trens de dos cotxes ascendent i descendent) i Can Cuiàs. La
línia enllaça amb la línia L4 a Trinitat Nova, on comparteix l'andana. El
traçat és soterrat excepte a l'estació de Torre Baró | Vallbona, on és
semicobert. |
 Seleccioneu una
estació al següent gràfic per veure'n informació i
fotos: |
 |
|
Esquema de vies L11 |
 |
|
