correspondència: |
|
|
|
|
|
|
Esquema de vies de
l'estació actual de Gelida
[ampliar] |
|
L'estació de Gelida (PK 67,1 de la línia
Tarragona-Barcelona-Portbou) està situada al nord del
nucli urbà que es troba enfilat a la muntanya, mentre
que l’estació es localitza propera a la vall del riu
Anoia del municipi de Gelida, a la comarca de l’Alt
Penedès. Per aquest motiu des del 1924 hi ha un
funicular, actualment operat per FGC, que uneix
l'estació del ferrocarril amb el poble. El tren va
arribar a Gelida el 15 d’abril de 1865 amb la
inauguració de la línia entre Tarragona i Martorell, per
part de la Companyia del Ferrocarril de Tarragona a
Barcelona i França (TBF). El 1891 la línia de Tarragona
a Barcelona s’annexionava a la companyia Madrid a
Zaragoza y Alicante (MZA). El 1941 l’estació de Gelida
passava a formar part de RENFE i el 1957 s’electrificava
la línia. L’estació de Gelida tenia la via general i
dues vies al costat dret, amb una andana a la via
general i una altra entre les dues vies. El 1986 es
finalitzava la doble via entre Martorell i Sant Vicenç
de Calders, convertint l’estació a un baixador amb la
configuració actual. El 2005 l’estació de Gelida passava
a dependre d’adif.
L’estació actual de Gelida consta de les dues vies
generals (vies 1 i 2) amb andanes laterals, enllaçades a
través d'un pas inferior amb escales fixes i plataforma
elevadora per a cadires de rodes i cotxets a cada
andana. Cadascuna de les andanes té una marquesina
metàl·lica, teleindicadors de destinació dels trens i
intèrfon de comunicació amb el Centre de Gestió de
Rodalies.
L'edifici de viatgers se situa a l’esquerra de les vies
(mirant sentit Tarragona) i és de dues plantes. A la
planta baixa acull una cafeteria, entre d’altres
dependències. A l’andana de la via 2, al costat de
l’accés al pas inferior, hi ha una màquina de venda de
bitllets i una validadora. Completen les instal·lacions
de l’estació un edifici per als lavabos i l’enllaç
directe amb l’Estació Inferior del funicular de Gelida a
l’andana de la via 2. |
|
|
FOTOS DE L'ESTACIÓ I
PROXIMITATS |
Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
|
|
|
|
Façana a la població de l'edifici de viatgers de Gelida (abril 2019) |
Una altra vista de l'edifici de viatgers i places d'aparcament al seu entorn (abril 2019) |
Zona ben acondicionada de park & ride a l'entorn de l'estació ferroviària (abril 2019) |
Una altra vista de l'àmplia zona d'aparcament de l'estació de Gelida (abril 2019) |
|
|
|
|
Interior de l'edifici de viatgers de Gelida, que acull una cafeteria (abril 2019) |
Una altra vista de l'interior de l'edifici de viatgers de Gelida (abril 2019) |
Andana principal de Gelida (abril 2019) |
Una altra vista de les vies i andanes de Gelida (abril 2019) |
|
|
|
|
Dues unitats 447 adaptades fent parada a la via 1 amb un R4 de Manresa a Sant Vicenç de Calders (abril 2019) |
Encreuament d'unitats 447 (abril 2019) |
La 447-060 segueix trajecte cap a Martorell, Barcelona i Terrassa per la línia R4 (abril 2019) |
Indicacions del Funicular de Gelida a l'andana de l'estació ferroviària de Gelida (abril 2019) |
|
|
|
|
L'estació del funicular queda mig amagada respecte l'estació ferroviària (abril 2019) |
Màquina de venda de bitllets i validadora al costat de l'accés al pas inferior entre andanes (abril 2019) |
Vista de part de l'andana de la via 1 (abril 2019) |
Vies i andanes de l'estació de Gelida. La via 1 té ja travessa polivalent per acollir el tercer fil, ample UIC i ibèric (abril 2019) |
|
|
|
|
Vista general de l'estació de Gelida des de l'andana de la via 2 (abril 2019) |
Sortida de Gelida costat Martorell (abril 2019) |
Dues unitats 447 adaptades procedents de Sant Vicenç de Calders entrant a Gelida per la via 2 (abril 2019) |
La 447-131 fent parada a la via 2 de Gelida amb un servei R4 a Manresa (abril 2019) |
|
|
|
|
Doble composició d'unitats 447 a la via 1 de Gelida (setembre 2017) |
La composició adaptada a PMR segueix el seu trajecte per la R4 cap a Vilafranca del Penedès (setembre 2017) |
Unitats 447 entrant a Gelida per via 2 (setembre 2017) |
Andana de la via 1 i tren a la via 2 (setembre 2017) |
|
|
|
|
Sortint cap a Martorell, Barcelona, Terrassa i Manresa (setembre 2017) |
Conjunt d'edificis de l'estació de Gelida (setembre 2017) |
Façana a les vies de l'edifici de viatgers de Gelida (setembre 2017) |
Accés al pas inferior (setembre 2017) |
|
|
|
|
Pas inferior, amb plataforma elevadora entre el nivell del pas inferior i l'andana (setembre 2017) |
Escales cap a l'andana de la via 2 i elevador (setembre 2017) |
Pas inferior entre andanes a l'estació de Gelida (setembre 2017) |
Andana de la via 2, amb la plataforma elevadora, màquina de venda de bitllets i validadora (setembre 2017) |
|
|
|
|
Vies i andanes (setembre 2017) |
Sota la marquesina de l'andana principal de Gelida (setembre 2017) |
Detall de la placa commemorativa dels 150 anys de la línia Martorell-Tarragona (setembre 2017) |
Façana a la població de l'edifici de viatgers de Gelida (setembre 2017) |
|
|
|
|
Una altra vista de l'edifici de viatgers de Gelida (setembre 2017) |
Estació de Gelida, costat Martorell, amb les noves travesses per al doble ample de via (setembre 2017) |
Les unitats 447-057 i 447-079 cobrint un R4 de Manresa a Sant Vicenç de Calders al pont sobre el riu Anoia situat a l'entrada de l'estació de Gelida (setembre 2017) |
La composició de Rodalies entra a l'estació de Gelida (setembre 2017) |
|
|
|
|
Duesu unitats 447 adaptades entrant a la via 2 de Gelida (setembre 2017) |
El tren de Rodalies segueix trajecte cap a Manresa (setembre 2017) |
Pont metàl·lic sobre el riu Anoia, amb velocitat màxima 140 km/h (setembre 2017) |
La Traxx de renfe 253-090 amb un tren de bobines de Sagunt a Castellbisbal al seu pas per l'estació de Gelida (setembre 2017) |
|
|
|
|
Cua del mateix tren (setembre 2017) |
Dues Traxx de renfe aïllades al seu pas per Gelida (setembre 2017) |
Cua de la parella de Traxx 253 (setembre 2017) |
Tren fent parada a la via 1 de Gelida (setembre 2017) |
|
|
|
|
Autobús substitutori del funicular de Gelida (setembre 2017) |
Composició doble de 447 PMR, cadascuna amb una decoració diferent, arribant a Gelida pel costat Vilafranca (setembre 2017) |
A punt de fer parada a la via 2 (setembre 2017) |
Unitats 447 amb un servei R4 a Manresa via Barcelona i Terrassa (setembre 2017) |
|
|
|
|
Marquesina a l'andana de la via 1 (setembre 2017) |
Unitat 447-080 a la via 1 de l'estació de Gelida amb un R4 a Sant Vicenç de Calders (setembre 2017) |
Sortint cap a Sant Sadurní d'Anoia, amb l'estació inferior del funicular camuflada a l'esquerra de la imatge (setembre 2017) |
Unitats sèrie 447 arribant a Gelida procedents de Vilafranca del Penedès (setembre 2017) |
|
|
|
|
La 253-082 de renfe remolcant un tren de bobines des de Castellbisbal cap al sud per la línia de Vilafranca, al seu pas per la zona del Puig, entre Gelida i Sant Sadurní d'Anoia (març 2014) |
Cua del mateix tren, amb el pont sota l'AP-7 en primer terme (març 2014) |
Unitats 447 a la trinxera del Puig (març 2014) |
Dues unitats sèrie 447 circulant entre Sant Sadurní d'Anoia i Gelida, en un servei per la línia R4 de Rodalies (març 2014) |
|
|
|
|
El Puig, entre Gelida i Sant
Sadurní, amb un tren de
plataformes Teco buides
remolcades per la 335-029 de
Continental Rail direcció
Can Tunis (març 2014) |
Una altra vista del mateix
tren (març 2014) |
Cua del petit tren de
plataformes buides, amb un
dels ponts sobre l'Anoia al
fons (març 2014) |
Dues unitats sèrie 447
circulant entre Gelida i
Sant Sadurní d'Anoia per la
trinxera del Puig (març
2014) |
|
|
|
|
Rodalies amb dues unitats 447 (març 2014) |
Unitats sèrie 447 amb un R4 a Sant Vicenç de Calders en un dels ponts sobre el riu Anoia propers a Gelida (març 2014) |
Pas sota l'AP-7 (març 2014) |
Detall del tram de dilatació dels carrils proper a un dels ponts del riu Anoia (març 2014) |
|
|
|
|
Edifici de viatgers de Gelida (novembre 2012) |
Unitat 447 entrant a Gelida per la via 2 (novembre 2012) |
La 447 en doble sortint de Gelida cap a Martorell (novembre 2012) |
La doble composició de 447 segueix el seu trajecte per la R4 cap a Manresa (novembre 2012) |
|
|
|
|
Doble de 447 sota la històrica nevada de l'any 2010 (març 2010) |
El tren de Rodalies segueix el seu recorregut per la R4 sota la neu (març 2010) |
Dues 447 a punt de fer parada a la via 2 de Gelida (març 2010) |
Vista poc habitual d'un tren de Rodalies sota la neu a l'Alt Penedès (març 2010) |
|
|
|
|
La 447-109 amb la 447-108 segueix el seu trajecte sota la neu (març 2010) |
Sortida de Gelida costat Martorell, cada cop amb més neu (març 2010) |
Una doble de 447 arriba sota una intensa nevada a Gelida, procedents de Vilafranca del Penedès (març 2010) |
A punt fer parada a la via 2 de Gelida (març 2010) |
|
|
|
|
Edifici de viatgers de Gelida (novembre 2007) |
Vista de l'andana de la via 1 (novembre 2007) |
Doble composició d'unitats 447 en servei R4 a Sant Vicenç de Calders
entrant a la via 1 de Gelida (novembre 2007) |
La mateixa composició sortint cap a Sant Sadurní, Vilafranca i Sant
Vicenç (novembre 2007) |
|
|
|
|
Vista del baixador (octubre 2007) |
Tren de rodalies entrant a Gelida (octubre 2007) |
Mercaderies amb una composició d'Ealos passant a tota velocitat per Gelida (octubre 2007) |
La 447-083 surt de Gelida cap a Barcelona, Terrassa i Manresa (agost 2005) |
|
|
|
|
Antiga placa marcant el PK
on es troba l'estació, el
67 (agost 2005) |
Accés al pas inferior
entre andanes (agost 2005) |
Placa amb l'altitud de
l'estació sobre el nivell
del mar (agost 2005) |
Un tren realitza parada a
Gelida en el seu camí d'un
servei R4 (agost 2005) |
|
|
|
|
Edifici de viatgers de l'estació de Gelida (febrer 2004) |
La 447-064 estacionada a la via 1 de l'estació (febrer
2004) |
El mateix tren sortint cap a Vilafranca del
Penedès (febrer 2004) |
La 250-601 remolca un tren de mercaderies
direcció sud (febrer 2004) |
|
|
|
|
Doble composició de 447 arribant a Gelida des de
Vilafranca (febrer 2004) |
Tren estacionat a la via 2 de l'estació gelidenca (febrer 2004) |
El mateix tren sortint cap a Martorell i
Barcelona (febrer 2004) |
L'estació enllaça amb el funicular de Gelida,
explotat per FGC (febrer 2004) |
|