 |
        |
trenscat.cat la web dels trens de Catalunya |
| trenscat.cat > Trenscat Internacional > Ferrocarrils d'Espanya > Madrid > Metro de Madrid > Línia 6 |
|
 |
| 6. Circular |
 |
| La línia 6 del metro de Madrid és una de les dues circulars que disposa la xarxa vertebrant el sistema i trencant la radialitat, sent la línia 6 la primera i més cèntrica unint Príncipe Pío, Moncloa, Ciudad Universitaria, Cuatro Caminos, Nuevos Ministerios, Avenida América, Sainz de Baranda, Pacífico, Legazpi, Plaza Elíptica, Laguna i de nou Príncipe Pío. La línia té 23,5 km i disposa de 28 estacions amb andanes de 115 metres de llarg, de gàlib ample. Tot el traçat és subterrani. La línia 6 permet enllaçar amb totes les línies de metro dues vegades, excepte la 8, 11 i R (1 enllaç) i excepte la línia 12 (MetroSur). L'ample de via és de 1445 mm, electrificació amb catenària rígida a 600 V cc i sistema de conducció ATO/ATP i CBTC, amb circulació pel costat esquerre. El sentit de circulació antihorari és la via 1, mentre que el sentit horari és la via 2. Els trens que cobreixen el servei actualment són els de la sèrie 8400, en composicions de 6 cotxes en composició MRSSRM. La línia 6 va inaugurar el primer tram el maig de 1979 entre Sainz de Baranda i Pacífico. El juny del mateix any s'amplia de Sainz de Baranda a Manuel Becerra, el juliol a Diego de León, l'agost a Avenida América, el setembre a Nuevos Ministerios i l'octubre fins a Cuatro Caminos. Més endavant, el 1981 es prolonga de Pacífico a Oporto, pel sud oest de la ciutat. El 1983 es posa en servei el tram entre Oporto i Laguna. El 1987 s'amplia la línia per l'altre extrem, entre Cuatro Caminos i Ciudad Universitaria. Finalment, el maig de 1995 es tanca el cercle de la línia amb la inauguració del tram entre Laguna i Ciudad Universitaria. La darrera modificació de la línia 6 seria el 1999 amb l'obertura de l'estació Arganzuela-Planetario, entre les existents de Méndez Álvaro i Legazpi. |
 |
Fotos |
| Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
| Príncipe Pío |
 |
 |
 |
 |
| 02/2015 | 02/2015 | 02/2015 | 02/2015 |
 |
 |
 |
 |
| 03/2015 | 08/2008 | 08/2008 | 08/2008 |
 |
 |
 |
 |
| 08/2008 | 08/2008 | 08/2008 | 08/2008 |
 |
 |
||
| 08/2008 | 08/2008 |
| Moncloa |
 |
 |
 |
 |
| 03/2015 | 03/2015 | 03/2015 | 03/2015 |
| Nuevos Ministerios |
 |
 |
 |
 |
| 07/2015 | 07/2015 | 03/2015 | 03/2015 |
 |
 |
 |
 |
| 03/2015 | 03/2015 | 03/2015 | 03/2015 |
 |
 |
 |
 |
| 03/2015 | 07/2015 | 07/2015 | 07/2015 |
| Avenida de América |
 |
 |
 |
 |
| 02/2015 | 02/2015 | 02/2015 | 02/2015 |
| Manuel Becerra |
 |
 |
||
| 07/2015 | 07/2015 |
| Sainz de Baranda |
 |
 |
 |
 |
| 03/2015 | 03/2015 | 03/2015 | 03/2015 |
 |
 |
 |
 |
| 03/2015 | 03/2015 | 03/2015 | 03/2015 |
| Méndez Álvaro |
 |
 |
 |
 |
| 08/2008 | 08/2008 | 08/2008 | 08/2008 |
| Legazpi |
 |
 |
 |
 |
| 03/2015 | 03/2015 | 03/2015 | 03/2015 |
| Plaza Elíptica |
 |
 |
 |
 |
| 03/2015 | 03/2015 | 03/2015 | 03/2015 |
| Oporto |
 |
|||
| 08/2008 |
| < Inici Metro de Madrid | 
 |
 |
| IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs |
| trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional |